Roco H0 - 43695 - Elektrolokomotive (1) - BR 181.2 - DB





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Roco H0 E-Lokomotive BR 181.2 der Deutschen Bundesbahn (DB), Katalognummer 43695, Einzelstück, Gleichstromversorgung, analoge Bedienung, Originalverpackung, nahezu neuwertig.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Roco H0 - 43695 - Elektrische Lokomotive - BR 181.2 in Orientrot - DB
Betriebsnummer 181 221-3
Getestet und funktionsfähig.
Digitale Adresse 3
Front- und Schlusssignale wechseln die Fahrtrichtung
4 Achsen angetrieben
Die Baureihe 181.2 ist eine elektrische Lokomotive, die für den Personenverkehr der Deutschen Bundesbahn (DB) vorgesehen ist.
Um beim Überschreiten einer Landesgrenze den zeitaufwendigen Prozess des Austauschs von Lokomotiven zu begrenzen, beschloss die Deutsche Bundesbahn (DB) den Bau einer Reihe Probe-Lokomotiven, die unter verschiedenen Oberleitungsspannungen betrieben werden können. Dieser Lokomotiventyp war hierfür mit zwei Spannungen ausgestattet, um in Deutschland, Luxemburg und Frankreich zu fahren. Durch die Elektrifizierung der Moselstrecke zwischen Koblenz und Trier im Jahr 1973 mit Anschluss über Wasserbillig nach Luxemburg und mit Anschluss über Apach nach Thionville. Inzwischen befindet sich 181 206 im Besitz des DB Museum Koblenz.
Fotos gehören zur Beschreibung
Lokomotiven haben 1 Monat Garantie nach dem Kauf.
Bei Defekt innerhalb eines Monats aus den Niederlanden kostenfrei zurücksenden.
Alle Pakete werden per Einschreiben versandt und versichert.
Der Verkäufer stellt sich vor
Roco H0 - 43695 - Elektrische Lokomotive - BR 181.2 in Orientrot - DB
Betriebsnummer 181 221-3
Getestet und funktionsfähig.
Digitale Adresse 3
Front- und Schlusssignale wechseln die Fahrtrichtung
4 Achsen angetrieben
Die Baureihe 181.2 ist eine elektrische Lokomotive, die für den Personenverkehr der Deutschen Bundesbahn (DB) vorgesehen ist.
Um beim Überschreiten einer Landesgrenze den zeitaufwendigen Prozess des Austauschs von Lokomotiven zu begrenzen, beschloss die Deutsche Bundesbahn (DB) den Bau einer Reihe Probe-Lokomotiven, die unter verschiedenen Oberleitungsspannungen betrieben werden können. Dieser Lokomotiventyp war hierfür mit zwei Spannungen ausgestattet, um in Deutschland, Luxemburg und Frankreich zu fahren. Durch die Elektrifizierung der Moselstrecke zwischen Koblenz und Trier im Jahr 1973 mit Anschluss über Wasserbillig nach Luxemburg und mit Anschluss über Apach nach Thionville. Inzwischen befindet sich 181 206 im Besitz des DB Museum Koblenz.
Fotos gehören zur Beschreibung
Lokomotiven haben 1 Monat Garantie nach dem Kauf.
Bei Defekt innerhalb eines Monats aus den Niederlanden kostenfrei zurücksenden.
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