Trix H0 - 22141 - Elektrolokomotive (1) - BR 141, mit vollem Klang - DB
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Trix H0 22141 elektrische Lokomotive BR 141 der Deutsche Bahn AG mit vollem Sound, digitale Adresse 14, DCC/Selectrix-Decoder, Bo’Bo’-Achsanordnung, 4 treibende Achsen, Epoche V, Metall-Handläufe, Cabinen-Innenraum und Front-/Schlusssignale wechseln mit Fahrtrichtung.
KI-gestützte Zusammenfassung
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Trix H0 - 22141 - Elektrische Lokomotive (1) - BR 141, mit Full Sound - DB
Betriebsnummer 141 061-2
Serie 141 der Deutschen Bahn AG. Achsfolge Bo´Bo´. Betriebszustand Epoche V mit 3 Lampen, Klatte-Ventilatoren und ohne umlaufende Regenrinne.
Getestet und funktionsfähig
Digitaladresse 14 mit Full Sound
Front- und Schlusssignale wechseln mit Fahrtrichtung
4 Achsen angetrieben
Epoche V. Mit DCC-/Selectrix-Decoder. Taktmotor mit Schwungrad. 4 Achsen angetrieben. 2 Antislip-Bänder. Eingesteckte Handläufe aus Metall. Kabinenausstattung. Montierte Dachlaufbretter. Drei-Punkt-Frontsignal wechselt mit der Fahrtrichtung und zwei rote Schlusssignale mit wartungsarmen, warmweißen LEDs, traditionell im Betrieb, digital schaltbar. Gut detaillierte Pufferbalken. Kupplungsschacht nach NEM und Mechanik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 180 mm.
Digitale Funktionen:
Frontsignal
Direkte Regelung
Fahrgeräusch Lok
Klicken Schaltwerk
Lokomotivpfeife
Bremsenpiep aus
Frontsignal hinten aus
Frontsignal vorne aus
Von 1956 bis 1971 wurden insgesamt 451 Lokomotiven der Serie E 41 angeschafft. Sie sollte Jahrzehnte nicht nur den Nahverkehr in den Alpen maßgeblich bestimmen. Man kann die gelungene Konstruktion als universell einsetzbare Lokomotive bezeichnen, weil sie in ihrer langen Einsatzzeit fast alles zog, was an Zugverkehr existiert. Der harte S-Bahn-Verkehr verließ sie jedoch bald, weil sie dafür wegen eines fehlenden elektrischen Bremssystems nicht geeignet war. Ihre Kernaufgabe blieb der Nahverkehr, hauptsächlich im Kehrbetrieb mit Silberlingen.
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung
Lokomotiven haben 1 Monat Garantie nach dem Kauf.
Bei Defekt innerhalb von 1 Monat aus den Niederlanden kostenfreier Rückversand.
Alle Pakete werden per Einschreiben versendet und versichert.
Der Verkäufer stellt sich vor
Wir legen großen Wert auf eine korrekte Beschreibung und gute Fotos des Loses. Fotos sind Teil der Beschreibung des Loses und bieten viele Informationen über dessen Zustand und Vollständigkeit. Wir fotografieren stets alles, was zum Los gehört, auch Broschüren und einzelne Accessoires. Wenn etwas nicht auf dem Foto zu sehen ist, ist es auch nicht vorhanden. Wir empfehlen Ihnen, die zahlreichen Fotos sorgfältig zu studieren. Fotos haben stets Vorrang vor dem geschriebenen Text. Wenn auf den Fotos keine Verpackung zu sehen ist, wird der Artikel ohne Verpackung geliefert. (Auch wenn versehentlich mit Originalverpackung angegeben wurde)
Modelspoorbaanwinkel-nl ist ein spezialisiertes Unternehmen für den Kauf und Verkauf von Modelleisenbahnen und Modelleisenbahnanlagen. Alle Artikel werden getestet und geprüft, bevor sie auf Catawiki angeboten werden.
Bei uns stehen Zuverlässigkeit und das Einhalten von Zusagen an erster Stelle. Falls trotzdem ein Problem auftreten sollte, kontaktieren Sie uns bitte – wir finden gemeinsam eine Lösung.
Wir versenden mit: PostNL, DPD und DHL, abhängig von Format, Wert und Land, in das die Bestellung geliefert werden soll. Alle Pakete werden immer versichert und per Einschreiben verschickt.
Wir gewähren eine 1-monatige Garantie auf Ihre Einkäufe und eine kostenlose Rücksendung an uns, wenn Ihre Beschwerde innerhalb von 3 Tagen nach Erhalt bekannt gegeben wird.
Übersetzt mit Google ÜbersetzerTrix H0 - 22141 - Elektrische Lokomotive (1) - BR 141, mit Full Sound - DB
Betriebsnummer 141 061-2
Serie 141 der Deutschen Bahn AG. Achsfolge Bo´Bo´. Betriebszustand Epoche V mit 3 Lampen, Klatte-Ventilatoren und ohne umlaufende Regenrinne.
Getestet und funktionsfähig
Digitaladresse 14 mit Full Sound
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4 Achsen angetrieben
Epoche V. Mit DCC-/Selectrix-Decoder. Taktmotor mit Schwungrad. 4 Achsen angetrieben. 2 Antislip-Bänder. Eingesteckte Handläufe aus Metall. Kabinenausstattung. Montierte Dachlaufbretter. Drei-Punkt-Frontsignal wechselt mit der Fahrtrichtung und zwei rote Schlusssignale mit wartungsarmen, warmweißen LEDs, traditionell im Betrieb, digital schaltbar. Gut detaillierte Pufferbalken. Kupplungsschacht nach NEM und Mechanik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 180 mm.
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Frontsignal
Direkte Regelung
Fahrgeräusch Lok
Klicken Schaltwerk
Lokomotivpfeife
Bremsenpiep aus
Frontsignal hinten aus
Frontsignal vorne aus
Von 1956 bis 1971 wurden insgesamt 451 Lokomotiven der Serie E 41 angeschafft. Sie sollte Jahrzehnte nicht nur den Nahverkehr in den Alpen maßgeblich bestimmen. Man kann die gelungene Konstruktion als universell einsetzbare Lokomotive bezeichnen, weil sie in ihrer langen Einsatzzeit fast alles zog, was an Zugverkehr existiert. Der harte S-Bahn-Verkehr verließ sie jedoch bald, weil sie dafür wegen eines fehlenden elektrischen Bremssystems nicht geeignet war. Ihre Kernaufgabe blieb der Nahverkehr, hauptsächlich im Kehrbetrieb mit Silberlingen.
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Übersetzt mit Google ÜbersetzerDetails
Anzahl der Objekte
1
Marke
Trix
Eisenbahngesellschaft
DB
Maßstab
H0
Katalognummer
22141
Stromversorgung
Gleichstrom
Steuerung
Analog, Digital, Geräusche
Zustand
Nahezu neuwertig
Verpackung
In Originalverpackung
Zusätzliche Info
BR 141, with full sound
Verkauft von
