Märklin H0 - 37689 - Diesellokomotive (1) - BR 260 mit automatischen und separaten Telex-Verbindungen - DB





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Märklin H0 Diesellok Rangierlok DB 260 319-9, Katalog 37689, Wechselstromversorgung, analoge und digitale (MFX, DCC) Steuerung, Vollsound, neue Telex-Kupplungen vorne und hinten,Originalverpackung, neuwertig.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Märklin - H0 - 37689
Diesellangierlokomotive Typ 260 der Deutschen Bundesbahn (DB) in purpurroter Farbgebung. Diesell-hydraulische Antriebseinrichtung mit Blindachse.
Betriebsnummer: 260 319-9.
Epoche IV
Wie im Einsatz ab 1972.
Mit digitalem mfx+-Decoder und umfangreichen Soundfunktionen.
Geregelter Hochleistungstriebwagen.
Drei Achsen und Blindachse angetrieben, sowie zwei Antischlupfbänder.
Neue Telex-Kupplung vorne und hinten, jeweils digital schaltbar.
Automatisches Entkupplungsverfahren.
Mit richtungsabhängig wechselndem Dreifrontsignal, analog in Betrieb, digital schaltbar.
Doppel-A-Signal separat bedienbar.
Relings am Umlauf aus Metall.
Fahrwerk und Gehäuse der Lokomotive größtenteils aus Metall.
Länge über Puffer 12,0 cm.
Eingestellte Adresse ab Werk: MM 26/DCC 03
Alle Unterlagen vorhanden
Full Sound!
Hat kaum gefahren...die Fotos sprechen für sich!
Auf Funktion getestet.
Funktionen: Frontsignal, Telex-Kupplung hinten, Rangiergeräusch der Diesellok, Tyfoon, Telex-Kupplung vorne, Direkteinstellung, Automatisches Entkupplungsverfahren, Doppel-A-Signal rangieren, Rangiersnelldauer, Rangierpfiff, Kabinenradio, Bremsenpiepen aus, Ventilator, Druckluft, Druckluftablassen, Kraftstoff tanken, Sand streuen, Stöße an Schienenverbindungen. (für mehr Info siehe Fotos)
Betrachten Sie aufmerksam die Fotos für einen guten Eindruck und die Details.
Diese sind ein Teil der Beschreibung.
Versicherter Versand und sehr gut verpackt
Märklin - H0 - 37689
Diesellangierlokomotive Typ 260 der Deutschen Bundesbahn (DB) in purpurroter Farbgebung. Diesell-hydraulische Antriebseinrichtung mit Blindachse.
Betriebsnummer: 260 319-9.
Epoche IV
Wie im Einsatz ab 1972.
Mit digitalem mfx+-Decoder und umfangreichen Soundfunktionen.
Geregelter Hochleistungstriebwagen.
Drei Achsen und Blindachse angetrieben, sowie zwei Antischlupfbänder.
Neue Telex-Kupplung vorne und hinten, jeweils digital schaltbar.
Automatisches Entkupplungsverfahren.
Mit richtungsabhängig wechselndem Dreifrontsignal, analog in Betrieb, digital schaltbar.
Doppel-A-Signal separat bedienbar.
Relings am Umlauf aus Metall.
Fahrwerk und Gehäuse der Lokomotive größtenteils aus Metall.
Länge über Puffer 12,0 cm.
Eingestellte Adresse ab Werk: MM 26/DCC 03
Alle Unterlagen vorhanden
Full Sound!
Hat kaum gefahren...die Fotos sprechen für sich!
Auf Funktion getestet.
Funktionen: Frontsignal, Telex-Kupplung hinten, Rangiergeräusch der Diesellok, Tyfoon, Telex-Kupplung vorne, Direkteinstellung, Automatisches Entkupplungsverfahren, Doppel-A-Signal rangieren, Rangiersnelldauer, Rangierpfiff, Kabinenradio, Bremsenpiepen aus, Ventilator, Druckluft, Druckluftablassen, Kraftstoff tanken, Sand streuen, Stöße an Schienenverbindungen. (für mehr Info siehe Fotos)
Betrachten Sie aufmerksam die Fotos für einen guten Eindruck und die Details.
Diese sind ein Teil der Beschreibung.
Versicherter Versand und sehr gut verpackt

