Piko H0 - 5121/5/11 - Elektrolokomotive (1) - BR E69, - DRG

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Piko H0 E-Lokomotive BR E69, DRG, Katalognummer 5121/5/11, originalverpackt und in sehr gutem Zustand.

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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung

Piko H0 - 5121/5/11 - Elektrische Lokomotive - BR E69, - DRG

3x 5/6200 - Elektrische Lokomotive - BR E69-05 - DB

Getestet und funktionsfähig
2 Achsen angetrieben

Die Baureihe E 69/169 besteht insgesamt aus nur fünf Exemplaren. Auffällig bei einer so kleinen Serie ist, dass die Lokomotiven dabei untereinander auch noch ziemlich voneinander in Bezug auf Aussehen und Technik abweichen. Nur die E 69 02 und 03 unterscheiden sich lediglich in Details voneinander. Da die Lokomotiven zu Beginn des letzten Jahrhunderts hergestellt wurden, gehörten sie jahrelang zu den ältesten E‑Lokomotiven im aktiven Bestand der Deutschen Bundesbahn.

Die fünf Lokomotiven sind untrennbar mit der Linie Murnau-Oberammergau in Bayern verbunden. Im Jahr 1900 wurde diese 24 km lange Strecke durch die Aktiengesellschaft Elektrizitätswerke eröffnet. Doch nach nur einem Jahr ging das Unternehmen wegen der Wirtschaftskrise und großer technischer Probleme insolvent. Für die Strecke hatte man sich nämlich für Drehstrom entschieden, eine Technik, die zu diesem Zeitpunkt noch nicht gut umsetzbar war. Die Bayerische Staatsbahn übernahm die Linie und versuchte, eine neue Zukunft dafür zu finden. Im Jahr 1904 wurde die Localbahn Aktiengesellschaft (LAG) der neue Eigentümer. Nach Abstimmung mit Siemens wurde nun Einphasen-Wechselstrom gewählt. Nach Berechnungen soll dies auf der hügeligen Strecke effizienter sein als der bisher bei den deutschen Eisenbahngesellschaften genutzte Gleichstrom. Nachdem die ersten Züge fuhren, wollte die LAG auch Güter transportieren. Dafür wurde 1905 eine kleine zweiachsige Lokomotive bestellt, die LAG 1. Die Lok fuhr 1906 ihre ersten Fahrten und bewährte sich in der Praxis. Wegen des Erfolgs dieser ersten Lokomotive wurden 1909 und 1912 bereits zwei neue Lokomotiven in Betrieb genommen. Die LAG 2 und LAG 3 sollten die Triebwagen ersetzen, die bis dahin den Personenverkehr bedienten. Die neuen Lokomotiven sahen zwar der LAG 1 ähnlich aus, waren aber stärker und technisch auch anders.

Fotos sind Bestandteil der Beschreibung
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Alle Pakete werden per Einschreiben versandt und versichert

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Wir legen großen Wert auf eine korrekte Beschreibung und gute Fotos des Loses. Fotos sind Teil der Beschreibung des Loses und bieten viele Informationen über dessen Zustand und Vollständigkeit. Wir fotografieren stets alles, was zum Los gehört, auch Broschüren und einzelne Accessoires. Wenn etwas nicht auf dem Foto zu sehen ist, ist es auch nicht vorhanden. Wir empfehlen Ihnen, die zahlreichen Fotos sorgfältig zu studieren. Fotos haben stets Vorrang vor dem geschriebenen Text. Wenn auf den Fotos keine Verpackung zu sehen ist, wird der Artikel ohne Verpackung geliefert. (Auch wenn versehentlich mit Originalverpackung angegeben wurde) Modelspoorbaanwinkel-nl ist ein spezialisiertes Unternehmen für den Kauf und Verkauf von Modelleisenbahnen und Modelleisenbahnanlagen. Alle Artikel werden getestet und geprüft, bevor sie auf Catawiki angeboten werden. Bei uns stehen Zuverlässigkeit und das Einhalten von Zusagen an erster Stelle. Falls trotzdem ein Problem auftreten sollte, kontaktieren Sie uns bitte – wir finden gemeinsam eine Lösung. Wir versenden mit: PostNL, DPD und DHL, abhängig von Format, Wert und Land, in das die Bestellung geliefert werden soll. Alle Pakete werden immer versichert und per Einschreiben verschickt. Wir gewähren eine 1-monatige Garantie auf Ihre Einkäufe und eine kostenlose Rücksendung an uns, wenn Ihre Beschwerde innerhalb von 3 Tagen nach Erhalt bekannt gegeben wird.
Übersetzt mit Google Übersetzer

Piko H0 - 5121/5/11 - Elektrische Lokomotive - BR E69, - DRG

3x 5/6200 - Elektrische Lokomotive - BR E69-05 - DB

Getestet und funktionsfähig
2 Achsen angetrieben

Die Baureihe E 69/169 besteht insgesamt aus nur fünf Exemplaren. Auffällig bei einer so kleinen Serie ist, dass die Lokomotiven dabei untereinander auch noch ziemlich voneinander in Bezug auf Aussehen und Technik abweichen. Nur die E 69 02 und 03 unterscheiden sich lediglich in Details voneinander. Da die Lokomotiven zu Beginn des letzten Jahrhunderts hergestellt wurden, gehörten sie jahrelang zu den ältesten E‑Lokomotiven im aktiven Bestand der Deutschen Bundesbahn.

Die fünf Lokomotiven sind untrennbar mit der Linie Murnau-Oberammergau in Bayern verbunden. Im Jahr 1900 wurde diese 24 km lange Strecke durch die Aktiengesellschaft Elektrizitätswerke eröffnet. Doch nach nur einem Jahr ging das Unternehmen wegen der Wirtschaftskrise und großer technischer Probleme insolvent. Für die Strecke hatte man sich nämlich für Drehstrom entschieden, eine Technik, die zu diesem Zeitpunkt noch nicht gut umsetzbar war. Die Bayerische Staatsbahn übernahm die Linie und versuchte, eine neue Zukunft dafür zu finden. Im Jahr 1904 wurde die Localbahn Aktiengesellschaft (LAG) der neue Eigentümer. Nach Abstimmung mit Siemens wurde nun Einphasen-Wechselstrom gewählt. Nach Berechnungen soll dies auf der hügeligen Strecke effizienter sein als der bisher bei den deutschen Eisenbahngesellschaften genutzte Gleichstrom. Nachdem die ersten Züge fuhren, wollte die LAG auch Güter transportieren. Dafür wurde 1905 eine kleine zweiachsige Lokomotive bestellt, die LAG 1. Die Lok fuhr 1906 ihre ersten Fahrten und bewährte sich in der Praxis. Wegen des Erfolgs dieser ersten Lokomotive wurden 1909 und 1912 bereits zwei neue Lokomotiven in Betrieb genommen. Die LAG 2 und LAG 3 sollten die Triebwagen ersetzen, die bis dahin den Personenverkehr bedienten. Die neuen Lokomotiven sahen zwar der LAG 1 ähnlich aus, waren aber stärker und technisch auch anders.

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Details

Anzahl der Objekte
1
Marke
Piko
Eisenbahngesellschaft
DRG
Maßstab
H0
Katalognummer
5121/5/11
Stromversorgung
Gleichstrom
Steuerung
Analog
Zustand
Sehr guter Zustand
Verpackung
In Originalverpackung
Zusätzliche Info
BR E69,
NiederlandeVerifiziert
107754
Verkaufte Objekte
99,96 %
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