Alfa Romeo - Spider 3.0-24V V6 - 2001

Alfa Romeo Spider 916 3.0-24V V6 2001

• Lage Kilometerleistung von 103.008
• "Busso" 3,0-Liter 24V V6-Motor mit 218 PS
• Nur ca. 2.500 Exemplare dieser Generation gebaut
• Rotes Leder-Interieur "Momo"
• Optional elektrisch bedienbares Softtop
• Novitec-Auspannsystem
• Leichtmetallfelgen
• Historie bekannt (seit 2004 im Besitz von nur zwei Familien)
• Gut gepflegt (kürzlich komplett neue Scheiben und Bremsbeläge, Wartung durchgeführt und Zahnriemen gewechselt)

HISTORIE/DOKUMENTATION
Das begehrte Topmodell des Alfa Romeo Spider der 916-Generation: mit der ikonischen "Busso"-V6-Motor. Mittlerweile ein aufkommender Klassiker. Dieses sehr schöne Exemplar wurde am 16. August 2001 in Deutschland neu ausgeliefert und am 21. Mai 2004 nach Niederlande eingeführt, wo das Auto seither gewissermaßen nur zwei Eigentümer hatte. Der erste niederländische Besitzer kaufte den Alfa 2004 mit einer Kilometerleistung von angeblich über 70.000 km und hatte das Fahrzeug bis 2017 in seinem Besitz. Seitdem befindet sich das Auto im Besitz einer Liebhaberfamilie, in der es vom Sohn auf den Vater und anschließend zu dessen Bruder überging. Das Auto ist gut gepflegt, wobei kürzlich umfangreiche Wartungsarbeiten durchgeführt wurden, wodurch das Auto fahrbereit für den nächsten Eigentümer ist. Eine Übersicht über die durchgeführten Wartungen liegt vor, ebenso die Historie, Bedienungsanleitungen und TÜV-Unterlagen. Das Auto verfügt über einige hübsche und begehrte Extras, wie ein Novitec-Auspannsystem.

EXTERIEUR
Der Alfa Romeo präsentiert sich in Schwarz metallic, eine schöne Gegenüberstellung zum roten Lederinterieur und den roten Bremssätteln. Die Leichtmetallfelgen sind 17 Zoll groß und mit neuen Reifen rundum ausgestattet. Optisch weist das Auto keine Beschädigungen auf, abgesehen von normalen Gebrauchsspuren. Gummiprofile und Chromelemente sind noch original. Die Beleuchtung und die Scheiben befinden sich in originalem, aber gepflegtem Zustand. Auch das Softtop ist original, es kann durch ein schöneres Exemplar ersetzt werden. Die Heckscheibe hat Patina. Das Spider-Design ist typisch italienisch: fließende Linien, eine flache Front und eine sportliche, elegante Ausstrahlung. Das Auto wurde von Pininfarina entworfen und besitzt dadurch einen zeitlosen Charakter, der auch heute noch viel Aufmerksamkeit zieht.

INTERIEUR
Im Innenraum bietet der Spider ein sportliches Cockpit mit klassischen Alfa Romeo-Details wie tiefe Zifferblätter, Lederbezug und eine fahrerorientierte Sitzposition. Das rote Leder-Interieur "Momo" ist ein echter Eyecatcher. Die Sitze weisen keine Risse auf, zeigen jedoch einige Ein- bzw. Ausstiegsbeschädigungen. Fenster und Spiegel sind elektrisch bedienbar. Das gilt auch für das Softtop, was eine begehrte Option ist. Darüber hinaus verfügt das Interieur über Klimaanlage und Climat-Control. Ein Radio ist nicht nötig, denn der Klang des Novitec-Auspannsystems ist so schön, dass man ihn einfach genießen möchte. Mit offenem Dach kommt der Klang des V6 voll zur Geltung, was jede Fahrt besonders macht. Im Kofferraum befindet sichOriginalwerkzeug.

TECHNISCH
Der beeindruckende Motor ist ein Kunstwerk der Technik und mit einer manuellen 6-Gang-Schaltung verbunden. Dieser hochdrehende italienische Kraftmotor wurde von Giuseppe Busso entworfen und wird gelobt für seinen fantastischen Klang, seine lineare Leistungsabgabe und Ästhetik. In gut 7 Sekunden sprintet das Auto auf 100 km/h, mit einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 230 km/h. Um wieder schnell stoppen zu können, sind große Bremsen erforderlich, daher wurden vom Werk größere Bremsscheiben vorne montiert (die denen des 156 GTA entsprechen). Die Bremsscheiben und Bremsbeläge wurden vorne wie hinten erneuert. Außerdem wurden eine neue Haupt-Bremszylinder, neue Bremsleitungen und neue Handbremskabel montiert. Das Auto fährt, bremst und schaltet gut. Ferner wurde kürzlich Folgendes gewartet/erneuert:

- neues Öl samt Filtern
- 6 neue Zündkerzen
- neuer Zahnriemen
- neuer Kühler
- neue Klimakompressor
- Vorder- und Hintertiefenrahmen demontiert, neu gestrahlt und beschichtet
- neue Achsen vorne und hinten montiert
- Unterboden gegen Korrosion behandelt
- 4 neue Reifen montiert

ALLGEMEIN
Der Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V von 2001 ist eine charismatische italienische Roadster, die Sportlichkeit, Eleganz und Emotionen vereint. Dieses Modell gehört zur letzten Generation klassischer Alfa Romeo-Roadster vor dem Aufkommen moderner, elektronischer Sportwagen. Besonders die Ausführung mit dem 3,0-Liter Busso V6-Motor wird von Liebhabern als eine der schönsten und bestklingenden Alfa Romeo-Modelle überhaupt gesehen.
Unter der Motorhaube liegt ein atmosphärischer 3,0 V6 mit 24 Ventilen, gut für ca. 220 PS. Der berühmte „Busso“-Motor ist bekannt für seinen einzigartigen Klang: ein tiefer, mechanischer Brummen bei niedrigen Drehzahlen, das in einem charakteristischen italienischen Fauchen bei steigender Drehzahl übergeht. In Kombination mit einem manuellen Sechsgang-Getriebe bietet dies ein reines und mitreißendes Fahrerlebnis. Obwohl Komfort und moderne Technik weniger umfangreich sind als bei heutigen Cabrios, dreht sich dieses Auto vor allem um Erlebnis und Fahrgefühl. Die Fahrstabilität des Spider 3.0 V6 ist sportlich und direkt. Dank des vergleichsweise geringen Gewichts und des leistungsstarken Motors wirkt das Auto lebendig, besonders auf kurvigen Straßen. Top Gear-Moderator Jeremy Clarkson lobte den Alfa Romeo 916 V6 für sein perfektes Lenkverhalten, ein hervorragendes Chassis, erstaunliche Beschleunigung, viel Grip und sein wunderbares Erscheinungsbild. Er nannte ihn sogar einen Mini-Ferrari.
Heute hat der Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V einen besonderen Status unter Autoliebhabern. Gut gepflegte Exemplare werden immer seltener und begehrter, auch durch den ikonischen Busso-Motor, der nicht mehr produziert wird. Daher gilt dieser Spider nicht nur als stilvolle Cabrio, sondern auch als zukünftiger Klassiker mit emotionalem Wert und Sammelwert.