Lenz 0 - 40162 - Dieselhydraulische Lokomotive (1) - Br216 Voller Klang - DB
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Lenz Maßstab 0 Dieselhydraulische Lokomotive der DB, Katalognummer 40162, mit Vollsound und digitaler Steuerung, fast neuwertig.
KI-gestützte Zusammenfassung
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Lenz 0 - 40162 - Diesellokomotive (1) - Br216 Vollsound - DB
Bedrijfsnummer: 216 198-2
Periode IV
Getestet und funktionsfähig.
Digitaladresse 3 mit Vollsound und originalem Fahrgeräusch,
4 Achsen angetrieben
Digital steuerbare Kupplungen
Federnde Puffer
Kabinenbeleuchtung.
Maschinist wechselt digital mit Fahrtrichtung
Länge über die Puffer: 356 mm.
Nach dem erfolgreichen V 200 wurde Mitte der 1950er Jahre eine einmotorige Diesellokomotive geplant als Ersatz für die noch zahlreich vorhandenen Dampflokomotiven der Serien 03, 23, 38 und 50 auf nicht elektrifizierten Strecken. Neun von Krupp gefertigte Vorserienmodelle hatten noch eine runde Front, wodurch der Lokomotive der Spitzname „Lollo“ verliehen wurde, der bei der Serienproduktion durch die eckige Form ersetzt wurde, die leichter und kostengünstiger herzustellen war. Die V 160 wurde von einem 1.900 PS starken 16-Zylinder-Motor von Mercedes-Benz oder Maybach angetrieben. Ab 1964 wurden die V 160 von Krupp, Henschel, KHD, Krauss-Maffei und MaK gebaut und im Dienst eingesetzt.
Mit mehr als 800 Exemplaren gehört die Baureihe V 160 zu den am häufigsten eingesetzten Hauptdiesellokomotiven der DB. Zur V 160-Familie gehören unter anderem die Serien 215 bis 219, 225 und 226. Sie wurden in einfachen Neben- und Regionaldiensten, aber auch in Güterzügen, Schnellzügen und Regionalzügen eingesetzt. Die Baureihe 218 ist die neueste Entwicklung in der V 160-Familie. Sie verfügte über eine elektrische Zugheizung und einen Motor mit 2.500 bis 2.800 PS, wodurch der Hilfsdiesel für den Heizgenerator überflüssig wurde. Durch die Zugheizung und die Fahr- und Zugsteuerung wurde die 218 schließlich zu einer universellen Lokomotive im Personen- und Güterverkehr, von der einige noch heute im Einsatz sind.
Wir empfehlen ausdrücklich, dieses Los abzuholen statt zu versenden, aufgrund der großen Empfindlichkeit dieses Modells.
Der Versand ist zwar möglich, erfolgt jedoch auf Risiko des Käufers.
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung und vermitteln den richtigen Eindruck.
Die Lokomotiven haben 1 Monat Garantie nach dem Kauf.
Bei Defekt innerhalb eines Monats ab Kauf aus den Niederlanden kostenlose Rücksendung.
Alle Pakete werden per Einschreiben versendet und dem Kunden versichert.
Der Verkäufer stellt sich vor
Wir legen großen Wert auf eine korrekte Beschreibung und gute Fotos des Loses. Fotos sind Teil der Beschreibung des Loses und bieten viele Informationen über dessen Zustand und Vollständigkeit. Wir fotografieren stets alles, was zum Los gehört, auch Broschüren und einzelne Accessoires. Wenn etwas nicht auf dem Foto zu sehen ist, ist es auch nicht vorhanden. Wir empfehlen Ihnen, die zahlreichen Fotos sorgfältig zu studieren. Fotos haben stets Vorrang vor dem geschriebenen Text. Wenn auf den Fotos keine Verpackung zu sehen ist, wird der Artikel ohne Verpackung geliefert. (Auch wenn versehentlich mit Originalverpackung angegeben wurde)
Modelspoorbaanwinkel-nl ist ein spezialisiertes Unternehmen für den Kauf und Verkauf von Modelleisenbahnen und Modelleisenbahnanlagen. Alle Artikel werden getestet und geprüft, bevor sie auf Catawiki angeboten werden.
Bei uns stehen Zuverlässigkeit und das Einhalten von Zusagen an erster Stelle. Falls trotzdem ein Problem auftreten sollte, kontaktieren Sie uns bitte – wir finden gemeinsam eine Lösung.
Wir versenden mit: PostNL, DPD und DHL, abhängig von Format, Wert und Land, in das die Bestellung geliefert werden soll. Alle Pakete werden immer versichert und per Einschreiben verschickt.
Wir gewähren eine 1-monatige Garantie auf Ihre Einkäufe und eine kostenlose Rücksendung an uns, wenn Ihre Beschwerde innerhalb von 3 Tagen nach Erhalt bekannt gegeben wird.
Übersetzt mit Google ÜbersetzerLenz 0 - 40162 - Diesellokomotive (1) - Br216 Vollsound - DB
Bedrijfsnummer: 216 198-2
Periode IV
Getestet und funktionsfähig.
Digitaladresse 3 mit Vollsound und originalem Fahrgeräusch,
4 Achsen angetrieben
Digital steuerbare Kupplungen
Federnde Puffer
Kabinenbeleuchtung.
Maschinist wechselt digital mit Fahrtrichtung
Länge über die Puffer: 356 mm.
Nach dem erfolgreichen V 200 wurde Mitte der 1950er Jahre eine einmotorige Diesellokomotive geplant als Ersatz für die noch zahlreich vorhandenen Dampflokomotiven der Serien 03, 23, 38 und 50 auf nicht elektrifizierten Strecken. Neun von Krupp gefertigte Vorserienmodelle hatten noch eine runde Front, wodurch der Lokomotive der Spitzname „Lollo“ verliehen wurde, der bei der Serienproduktion durch die eckige Form ersetzt wurde, die leichter und kostengünstiger herzustellen war. Die V 160 wurde von einem 1.900 PS starken 16-Zylinder-Motor von Mercedes-Benz oder Maybach angetrieben. Ab 1964 wurden die V 160 von Krupp, Henschel, KHD, Krauss-Maffei und MaK gebaut und im Dienst eingesetzt.
Mit mehr als 800 Exemplaren gehört die Baureihe V 160 zu den am häufigsten eingesetzten Hauptdiesellokomotiven der DB. Zur V 160-Familie gehören unter anderem die Serien 215 bis 219, 225 und 226. Sie wurden in einfachen Neben- und Regionaldiensten, aber auch in Güterzügen, Schnellzügen und Regionalzügen eingesetzt. Die Baureihe 218 ist die neueste Entwicklung in der V 160-Familie. Sie verfügte über eine elektrische Zugheizung und einen Motor mit 2.500 bis 2.800 PS, wodurch der Hilfsdiesel für den Heizgenerator überflüssig wurde. Durch die Zugheizung und die Fahr- und Zugsteuerung wurde die 218 schließlich zu einer universellen Lokomotive im Personen- und Güterverkehr, von der einige noch heute im Einsatz sind.
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Übersetzt mit Google ÜbersetzerDetails
Anzahl der Objekte
1
Marke
Lenz
Eisenbahngesellschaft
DB
Maßstab
0
Katalognummer
40162
Stromversorgung
Gleichstrom
Steuerung
Analog, Digital, Geräusche
Zustand
Nahezu neuwertig
Verpackung
In Originalverpackung
Zusätzliche Info
Br216 Full sound
Verkauft von
