Schiffskompass - Messing, Bronze

Es ist eine faszinierende Vintage-Bussola, reich an historischen und technischen Details. Es handelt sich speziell um eine Seefahrer- (oder Luftfahrt-)Bussola mit Kardananlagensuspension, hergestellt von der historischen französischen Firma Vion.
Hier die Hauptdetails, die sich aus der Analyse des Bildes ergeben:
1. Das Markenzeichen und die Herkunft
Im Zentrum der Bussola, vertikal beidseitig des zentralen Zapfens angeordnet, lassen sich die Schriftzüge "VION" (links) und "PARIS" (rechts) lesen.
Die Firma Vion ist seit dem 19. Jahrhundert berühmt für die Herstellung von Instrumenten höchster Präzision, insbesondere Barometer, Bussolen und Chronometer für die Seefahrt und später für die Luftfahrt.
2. Die mechanische Struktur (Sospensione Cardanica)
Das Instrument ist in eine doppelte Metallkrone mit orthogonalen Stiften eingebettet (die außen liegenden, schwarz-bräunlichen konzentrischen Kreise).
Dieses System ist bekannt als Sospensione cardanica (Gimbal). Es dient dazu, die Bussola perfekt horizontal und stabil zu halten, Bewegungen von Roll und Pitch eines Schiffes oder Turbulenzen eines Flugzeugs auszugleichen und eine stets genaue Ablesung zu ermöglichen.
3. Die Zifferblätter und Indikationen
Das kurioseste und Einzigartige dieses Modells ist die Anwesenheit von zwei invertierten Leseskalen, gedacht für präzise Navigationszwecke:
Die äußere Ring (Blau/Dunkelgrün): Trägt die Kompassrose und die Standardgrade (0° oder 360° für den Norden, 90° für Osten, 180° für Süden, 270° für Westen). Die Himmelsrichtungen sind mit internationalen Kürzeln (N, SE, S, SW, W, NW, NE) angegeben.
Der innere, bewegliche Ziffernring (Weiß): Du wirst feststellen, dass die Himmelsrichtungen und Grade im Vergleich zur äußeren Scheibe invertiert sind. Zum Beispiel, wo der äußere Ring 360° (Norden) anzeigt, zeigt die innere Scheibe 180° (Süden) oder der Süden ist grafisch mit dem äußeren Norden ausgerichtet.
Das Netz und die Pfeile: In der Mitte befinden sich zwei große stilisierte Pfeile (eine schwarze und eine goldene), die als Bezugslinien oder Wegmarken dienen, um die Route, den Kursfehler oder eine spiegelbildliche Azimutmessung zu berechnen.
4. Zustand der Konservierung und Stil
Der Stil der Typografie und das geometrische Art Déco-Design der zentralen Pfeile deuten darauf hin, dass das Objekt vermutlich zur ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts gehört (ungefähr zwischen den 1920er- und 1950er-Jahren).
Präsentiert eine wunderschöne Patina der Epoche, mit kleinen Oxidationsspuren an den Befestigungsschrauben und an der äußeren Scheibe, die ihren sammlerischen Reiz erhöhen.
C’est la casa 84.3mm