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Aufgekocht in 2001 in Antwerpen während der Cutty Sark Tall Ships’ Races
Mit Origineel doosje
Lont aanwezig, nieuw vuursteentje nodig

De Kamina (A957) war ein bekanntes Transportschiff und logistisches Unterstützungsschiff der belgischen Seemacht (Marine). Das Schiff spielte zwischen 1950 und 1967 eine zentrale historische Rolle beim Transport belgischer Militärs zu Brandherden weltweit.Geschichte und HerkunftDas Schiff erlebte eine sehr bewegte Geschichte und wechselte mehrmals Eigentümer und Namen:Deutsche Kriegsmarine: Ursprünglich 1940 auf der Cockerill-Werft in Hoboken (Antwerpen) unter dem Namen Lewant III gebaut, später in Hermann von Wissmann umbenannt. Es diente als Mutterschiff für deutsche U-Boote.Britische Royal Navy: Nach dem Zweiten Weltkrieg von den Briten beschlagnahmt und in HMS Royal Harold umbenannt.Belgische Seemacht: Im Dezember 1950 offiziell an Belgien übergeben. Das Schiff erhielt zunächst den taktischen Code AP 907 und später A957 Kamina, benannt nach der großen belgischen Militärbasis im Belgisch-Kongo.Relevante MissionenKamina ist vor allem legendär geworden durch ihren Einsatz während zweier großer historischer Ereignisse:Der Koreakrieg (1950): Fast direkt nach Indienststellung verließ das Schiff im Dezember 1950 Antwerpen in Richtung Pusan in Korea. An Bord befanden sich rund 670 belgische und luxemburgische Soldaten des Belgische Koreabataillons (BUNC).Truppentransport nach Belgisch-Kongo (1953–1960): Ab 1953 fuhr das Schiff unzählige Male zwischen Belgien und Zentralafrika, um Para-Kommandos und anderes militärisches Material zu transportieren. Es spielte außerdem eine Rolle bei den Evakuierungseinsätzen rund um die Unabhängigkeit des Kongos im Jahr 1960.

Patrouillenschiff A963 Stern (Marinekomponente)Dieses Schiff wurde 1980 gebaut und diente jahrelang als belgisches Küstenwacht- und Fischereiwa­chterschiff. Es war unter anderem bekannt für seine polizeilichen und Zollaktionen und verfügte über ein Hubschrauberdek.Städtepartnerstadt (Patenstadt): Vilvoorde.Akteller Status: Im Jahr 2014 wurde das Schiff aus dem belgischen Seeverkehr genommen und noch im selben Jahr übergeben. Das Schiff ist inzwischen verkauft (und fährt gelegentlich noch unter ausländischer Flagge oder wurde im Ausland verschrottet).