Fleischmann H0 - 411872K - Dampflokomotive mit Tender (1) - BR 18.6, mit vollem Klang - DB





148 € | ||
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Fleischmann, H0 Maßstab, Dampflokomotive mit Tender BR 18.6, Vollsound, digitaler Anschrift 3, Front- und Signale, zwei angetriebene Achsen, geprüft und funktionsfähig, original verpackt, Katalognummer 411872K.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Fleischmann H0 - 411872K - Stoomlocomotief mit tender (1) - BR 18.6, mit full sound - DB
Betriebsnummer 18 611
Getestet und funktionsfähig
Digitaladresse 3 mit vollem Sound
Vorder- und Schlussleuchten wechseln mit der Fahrtrichtung
2 Achsen angetrieben
Die modernisierten Lokomotiven waren die Baureihen I bis O, von der Reichsbahn zwischen 1927 und 1930 angeschafft. Sie wurden von den Unternehmen Krauss-Maffei und Henschel umgebaut. Diese Lokomotiven erhielten neue, vollständig verschweißte Ersatzkessel mit Brennkammern.
Die modernisierten Lokomotiven erhielten die neuen Betriebsnummern 18 601–630 und wurden für Schnellzüge eingesetzt, wobei ihre Leistungen anfangs nahezu gleich denen der Lokomotiven der Baureihe 01 waren. Sie waren in den Lokomotivdepots Darmstadt, Hof, Regensburg, dem Hauptbahnhof Nürnberg, Lindau und Ulm stationiert. Obwohl die modernisierten Lokomotiven sehr leistungsstark waren und als die wirtschaftlichsten Dampflokomotiven der Deutschen Bundesbahn galten, wurden sie zwischen 1961 und 1965 vollständig außer Dienst gestellt.
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung
Die Lokomotiven haben 1 Monat Garantie nach dem Kauf.
Bei Defekt innerhalb eines Monats aus den Niederlanden kostenlose Rücksendung.
Alle Pakete werden per Einschreiben versandt und versichert.
Der Verkäufer stellt sich vor
Fleischmann H0 - 411872K - Stoomlocomotief mit tender (1) - BR 18.6, mit full sound - DB
Betriebsnummer 18 611
Getestet und funktionsfähig
Digitaladresse 3 mit vollem Sound
Vorder- und Schlussleuchten wechseln mit der Fahrtrichtung
2 Achsen angetrieben
Die modernisierten Lokomotiven waren die Baureihen I bis O, von der Reichsbahn zwischen 1927 und 1930 angeschafft. Sie wurden von den Unternehmen Krauss-Maffei und Henschel umgebaut. Diese Lokomotiven erhielten neue, vollständig verschweißte Ersatzkessel mit Brennkammern.
Die modernisierten Lokomotiven erhielten die neuen Betriebsnummern 18 601–630 und wurden für Schnellzüge eingesetzt, wobei ihre Leistungen anfangs nahezu gleich denen der Lokomotiven der Baureihe 01 waren. Sie waren in den Lokomotivdepots Darmstadt, Hof, Regensburg, dem Hauptbahnhof Nürnberg, Lindau und Ulm stationiert. Obwohl die modernisierten Lokomotiven sehr leistungsstark waren und als die wirtschaftlichsten Dampflokomotiven der Deutschen Bundesbahn galten, wurden sie zwischen 1961 und 1965 vollständig außer Dienst gestellt.
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung
Die Lokomotiven haben 1 Monat Garantie nach dem Kauf.
Bei Defekt innerhalb eines Monats aus den Niederlanden kostenlose Rücksendung.
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