Kato H0 - 307071 - Triebwagen (1) - Zweiteiliges Set ET 25 - DB
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Kato H0 zweites ET 25 Zugset für DB, Katalognummer 307071, originalverpackt, getestet und funktionsfähig, zwei angetriebene Achsen, Front- und Schlussseile wechseln mit der Fahrtrichtung.
KI-gestützte Zusammenfassung
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Kato H0 - 307071 - Triebwagen - Zweiteiliges Set ET 25 - DB
Betriebsnummer ET 25 003
Getestet und funktionsfähig
Front- und Schlusssignale wechseln mit der Fahrtrichtung
2 Achsen angetrieben
Für weite Bögen
Die elektrischen Triebwagen der Baureihe ET25 (ab 1968: Baureihe 425 der Deutschen Bundesbahn, ab 1970 Baureihe 285 der Deutschen Reichsbahn) sind als Schnelltriebwagen im Nahverkehr konzipiert.
Ab 1930 begann die Deutsche Reichsbahn mit der Entwicklung elektrischer Triebwagen für schnellen Stadtverkehr. Der ET 25 wurde für den süddeutschen Nahverkehr gebaut, der ET 31 für Schnell- und Schnellzugdienste. Viele dieser Triebwagen wurden im Zweiten Weltkrieg beschädigt. Die junge Bundesbahn brachte ihn 1950 wieder in Betrieb. Ab 1963 wurden alle bestehenden vor Kriegsbeginn eingeführten Serien des ET 25, ET 31/32, ET 55 und ET 65 in Stuttgart-Bad Cannstatt fundamental überholt und mit einer neuen, einheitlichen Stirnfront ausgestattet, der sogenannten Cannstatter-Kopf.
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung
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Modelspoorbahnshop.nl ist ein spezialisiertes Unternehmen für den Ankauf und Verkauf von Modelleisenbahnen und Modelleisenbahnanlagen. Alle Artikel werden getestet und geprüft, bevor sie auf Catawiki angeboten werden.
Bei uns stehen Zuverlässigkeit und das Einhalten von Versprechen hoch im Kurs. Sollten doch Probleme auftreten, nehmen Sie Kontakt mit uns auf – wir lösen es gemeinsam mit Ihnen.
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Übersetzt mit Google ÜbersetzerKato H0 - 307071 - Triebwagen - Zweiteiliges Set ET 25 - DB
Betriebsnummer ET 25 003
Getestet und funktionsfähig
Front- und Schlusssignale wechseln mit der Fahrtrichtung
2 Achsen angetrieben
Für weite Bögen
Die elektrischen Triebwagen der Baureihe ET25 (ab 1968: Baureihe 425 der Deutschen Bundesbahn, ab 1970 Baureihe 285 der Deutschen Reichsbahn) sind als Schnelltriebwagen im Nahverkehr konzipiert.
Ab 1930 begann die Deutsche Reichsbahn mit der Entwicklung elektrischer Triebwagen für schnellen Stadtverkehr. Der ET 25 wurde für den süddeutschen Nahverkehr gebaut, der ET 31 für Schnell- und Schnellzugdienste. Viele dieser Triebwagen wurden im Zweiten Weltkrieg beschädigt. Die junge Bundesbahn brachte ihn 1950 wieder in Betrieb. Ab 1963 wurden alle bestehenden vor Kriegsbeginn eingeführten Serien des ET 25, ET 31/32, ET 55 und ET 65 in Stuttgart-Bad Cannstatt fundamental überholt und mit einer neuen, einheitlichen Stirnfront ausgestattet, der sogenannten Cannstatter-Kopf.
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Übersetzt mit Google ÜbersetzerDetails
Anzahl der Objekte
1
Marke
Kato
Eisenbahngesellschaft
DB
Maßstab
H0
Katalognummer
307071
Stromversorgung
Gleichstrom
Steuerung
Analog
Zustand
Sehr guter Zustand
Verpackung
In Originalverpackung
Zusätzliche Info
Two-piece set ET 25
Verkauft von
