Märklin, Minex 0e - 3400 - Tenderlokomotive (1) - Schmalspurlokomotive „2s“





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Minex 0e Spur Tenderlokomotive Modell 3400 mit analoger Steuerung und Wechselstromversorgung, in gutem Zustand und ohne Originalverpackung.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Märklin, Minex 0e - 3400 - Tender-Lokomotive (1) - Schmalspur-Lokomotive "2s"
Baut von A Borsig Berlin'
Getestet und funktionsfähig
Frontpforten an der Vorderseite
3 Achsen angetrieben
Im Jahr 1970 überraschte Märklin das Fachpublikum auf der Nürnberger Spielwarenmesse mit einer Schmalspurbahn namens Minex in der Spurweite 0e (1:45), entsprechend 750 mm Gleisbreite. Diese Schmalspurlokomotiven, Wagen und Waggons können auf den bekannten Märklin-H0-Schienen mit dem Dreileiter-System (M-Bahn) fahren. Der Name Minex wurde von 1938 bis 1941 bereits einmal von Märklin für ein Metallbaupaket aus Aluminium verwendet. Im Jahr 1972 wurde die Produktion von Minex bereits wieder eingestellt. So unerwartet, wie sie damals ins Märklin-Sortiment gekommen ist, so unerwartet ist sie auch wieder verschwunden.
Die MINEX 3400 Dampflokomotive ist die Schmalspur-Tenderlokomotive der "Württembergische Eisenbahngesellschaft (WEG)" mit Achsfolge C dargestellt. Der Originalbetrieb erfolgte auf einer Gleisbreite von 1000 mm. Minex ist jedoch (umgerechnet auf das Beispiel) mit einer Gleisbreite von 750 mm. Damit stimmt das Modell an dieser Stelle nicht ganz. Bei der ehemaligen "Südwestdeutschen Eisenbahngesellschaft (SWEG)", bzw. bei der "Jagsttalbahn", mit ihrer Gleisbreite von 750 mm gab es ebenfalls eine Tenderlokomotive mit Achsfolge C (Helene) im Einsatz, die gewisse Ähnlichkeiten aufweist.
Das Modell ist, für die damaligen Möglichkeiten, schon sehr detailreich dargestellt. Die zahlreichen Dampfzylinder-Ventile wurden sauber am Kessel ausgeführt. Die Glocke besteht aus Messing und ist darauf gesetzt. Die Allan-Älgestempel sind exakt nachgebildet. Das Fahrwerk ist durch Zinkguss hergestellt und alle Achsen sind angetrieben. Zur Verstärkung der Zugkraft sind die hinteren Räder mit Riemenbändern versehen. Vorne ist während der Fahrt ein dreipunkttaugliches Beleuchtungssignal angebracht. In der Kabine ist ein Lokomotivanführer vorhanden. An beiden Seiten ist eine automatische Kupplung (RELEX) montiert. Die Lokomotive wurde von Märklin in der üblichen Kartonverpackung mit Styropor-Einlage ausgeliefert.
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung
Die Lokomotiven haben 1 Monat Garantie nach Kauf.
Bei Defekten innerhalb von 1 Monat aus den Niederlanden kostenfrei retournierbar.
Alle Pakete werden als Einschreiben versendet und versichert
Der Verkäufer stellt sich vor
Märklin, Minex 0e - 3400 - Tender-Lokomotive (1) - Schmalspur-Lokomotive "2s"
Baut von A Borsig Berlin'
Getestet und funktionsfähig
Frontpforten an der Vorderseite
3 Achsen angetrieben
Im Jahr 1970 überraschte Märklin das Fachpublikum auf der Nürnberger Spielwarenmesse mit einer Schmalspurbahn namens Minex in der Spurweite 0e (1:45), entsprechend 750 mm Gleisbreite. Diese Schmalspurlokomotiven, Wagen und Waggons können auf den bekannten Märklin-H0-Schienen mit dem Dreileiter-System (M-Bahn) fahren. Der Name Minex wurde von 1938 bis 1941 bereits einmal von Märklin für ein Metallbaupaket aus Aluminium verwendet. Im Jahr 1972 wurde die Produktion von Minex bereits wieder eingestellt. So unerwartet, wie sie damals ins Märklin-Sortiment gekommen ist, so unerwartet ist sie auch wieder verschwunden.
Die MINEX 3400 Dampflokomotive ist die Schmalspur-Tenderlokomotive der "Württembergische Eisenbahngesellschaft (WEG)" mit Achsfolge C dargestellt. Der Originalbetrieb erfolgte auf einer Gleisbreite von 1000 mm. Minex ist jedoch (umgerechnet auf das Beispiel) mit einer Gleisbreite von 750 mm. Damit stimmt das Modell an dieser Stelle nicht ganz. Bei der ehemaligen "Südwestdeutschen Eisenbahngesellschaft (SWEG)", bzw. bei der "Jagsttalbahn", mit ihrer Gleisbreite von 750 mm gab es ebenfalls eine Tenderlokomotive mit Achsfolge C (Helene) im Einsatz, die gewisse Ähnlichkeiten aufweist.
Das Modell ist, für die damaligen Möglichkeiten, schon sehr detailreich dargestellt. Die zahlreichen Dampfzylinder-Ventile wurden sauber am Kessel ausgeführt. Die Glocke besteht aus Messing und ist darauf gesetzt. Die Allan-Älgestempel sind exakt nachgebildet. Das Fahrwerk ist durch Zinkguss hergestellt und alle Achsen sind angetrieben. Zur Verstärkung der Zugkraft sind die hinteren Räder mit Riemenbändern versehen. Vorne ist während der Fahrt ein dreipunkttaugliches Beleuchtungssignal angebracht. In der Kabine ist ein Lokomotivanführer vorhanden. An beiden Seiten ist eine automatische Kupplung (RELEX) montiert. Die Lokomotive wurde von Märklin in der üblichen Kartonverpackung mit Styropor-Einlage ausgeliefert.
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung
Die Lokomotiven haben 1 Monat Garantie nach Kauf.
Bei Defekten innerhalb von 1 Monat aus den Niederlanden kostenfrei retournierbar.
Alle Pakete werden als Einschreiben versendet und versichert

