Märklin H0 - 34157 - Dampflokomotive mit Tender (1) - Serie 150 Y der Französischen Eisenbahnen - (9878) - SNCF





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Märklin H0-Modell 34157 SNCF Baureihe 150 Y Dampflokomotive mit Tender, Dreileiter-Wechselstrom mit Delta-Steuerung, in hervorragendem Zustand in Originalverpackung.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Märklin H0 - 34157 - Dampflokomotive mit Tender (1) - Serie 150 Y der französischen Eisenbahnen - (9878) - SNCF
Betriebsnummer: 150 Y 17
In hervorragendem Zustand in der Originalverpackung
Artikelnummer: 34157
Baureihe: 150 Y
Introduktionjahr: 1996
Motortyp: DCM
Unternehmen: SNCF
Betriebsnummer: 150.Y.17
System: 3-Licht Wechselstrom (3-rail)
Epoche: III
Farbe: Grün/Schwarz
Gehäusematerial: Metall/Kunststoff
Fahrwerkmaterial: Metall
Länge über Puffer: >26,7< cm.
Antrieb auf 5 Achsen
Anzahl Haftreifen 4
Analog/Digital: Delta
NEM-Kupplung: JA
Kuppung: KK
Decoder: 6603
Von der Baureihe 52 wurden zwischen 1942 bis 1945 mehr als 6000 Stück in Deutschland gebaut und auch von ausländischen Lokomotivherstellern. Die Lok war in der Lage, Güterzüge mit einem Gesamtgewicht von 635 Tonnen über ebenem Gelände mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h zu ziehen; bei Steigungen von 10 % konnten sie noch 415 Tonnen mit einer Geschwindigkeit von 50 km/h ziehen. Da während des Zweiten Weltkriegs so viele Loks dieser "Kriegslokomotive" hergestellt wurden, waren sie nach dem Krieg nicht nur in Deutschland, sondern auch in anderen europäischen Ländern zu finden. Weil die Lokomotiven ständig an internationale Vorschriften angepasst werden mussten, entstanden im Laufe der Zeit Unterschiede in Farbe und technischer Ausführung. Die Lokomotiven der Baureihe 52 wurden im Zweiten Weltkrieg überwiegend zum Transport von Kriegsgerät und bedauerlicherweise auch für Deportationszüge in Konzentrationslager eingesetzt. Die graue Farbe (Wehrmachtsgrau) der Lokomotiv ist die ursprüngliche Grundfarbe, mit der die Lokomotiven aus den Fabriken kamen. Die Lokomotiven wurden anschließend darüber in Schwarz lackiert und das Untergestell in Rot. Quelle:[1]
In Frankreich wurden nach dem Zweiten Weltkrieg noch 42 dieser Lokomotiven eingesetzt, darunter 17 noch im Bau in der Fabrik Grafenstaden. Diese 17 Lokomotiven wurden fertiggestellt und als Serie 150.Y eingestuft mit den Betriebsnummern: 150.Y.1 bis 150.Y.17. Die übrigen 25 bereits vorhandenen Lokomotiven wurden ebenfalls als Serie 150.Y mit den Nummern: 123, 244, 1306, 1593, 16372, 16572, 16732, 16772, 16782, 1993, 3125, 3149, 3483, 3536, 38, 5687, 6178, 6848, 6982, 7283, 7444, 7601 und 7604 eingereiht. * 150.Y.123 ... 150.Y.7604 Fünf dieser Lokomotiven wurden in Frankreich gebaut (SACM Graffenstaden). Ihr Einsatz blieb auf das Elsass und Lothringen beschränkt. In den Jahren 1959 bis 1961 wurden die 150 Y-Lokomotiven außer Betrieb genommen.
Das Märklin-Modell 34157 ist eine Dampflokomotive der Serie 150 Y der SNCF aus Epoche III. Das Modell ist mit einem 3-poligen Trommelkollektormotor mit Feldspule und einem Märklin Delta Decoder ausgestattet. Die Tender ist ein sogenannter "Wannentender". Ein Rauchkontakt ist vorhanden, und ein Rauchgenerator Märklin 7226 kann nachgerüstet werden.
Getestet und als einwandfrei befunden
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung
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Märklin H0 - 34157 - Dampflokomotive mit Tender (1) - Serie 150 Y der französischen Eisenbahnen - (9878) - SNCF
Betriebsnummer: 150 Y 17
In hervorragendem Zustand in der Originalverpackung
Artikelnummer: 34157
Baureihe: 150 Y
Introduktionjahr: 1996
Motortyp: DCM
Unternehmen: SNCF
Betriebsnummer: 150.Y.17
System: 3-Licht Wechselstrom (3-rail)
Epoche: III
Farbe: Grün/Schwarz
Gehäusematerial: Metall/Kunststoff
Fahrwerkmaterial: Metall
Länge über Puffer: >26,7< cm.
Antrieb auf 5 Achsen
Anzahl Haftreifen 4
Analog/Digital: Delta
NEM-Kupplung: JA
Kuppung: KK
Decoder: 6603
Von der Baureihe 52 wurden zwischen 1942 bis 1945 mehr als 6000 Stück in Deutschland gebaut und auch von ausländischen Lokomotivherstellern. Die Lok war in der Lage, Güterzüge mit einem Gesamtgewicht von 635 Tonnen über ebenem Gelände mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h zu ziehen; bei Steigungen von 10 % konnten sie noch 415 Tonnen mit einer Geschwindigkeit von 50 km/h ziehen. Da während des Zweiten Weltkriegs so viele Loks dieser "Kriegslokomotive" hergestellt wurden, waren sie nach dem Krieg nicht nur in Deutschland, sondern auch in anderen europäischen Ländern zu finden. Weil die Lokomotiven ständig an internationale Vorschriften angepasst werden mussten, entstanden im Laufe der Zeit Unterschiede in Farbe und technischer Ausführung. Die Lokomotiven der Baureihe 52 wurden im Zweiten Weltkrieg überwiegend zum Transport von Kriegsgerät und bedauerlicherweise auch für Deportationszüge in Konzentrationslager eingesetzt. Die graue Farbe (Wehrmachtsgrau) der Lokomotiv ist die ursprüngliche Grundfarbe, mit der die Lokomotiven aus den Fabriken kamen. Die Lokomotiven wurden anschließend darüber in Schwarz lackiert und das Untergestell in Rot. Quelle:[1]
In Frankreich wurden nach dem Zweiten Weltkrieg noch 42 dieser Lokomotiven eingesetzt, darunter 17 noch im Bau in der Fabrik Grafenstaden. Diese 17 Lokomotiven wurden fertiggestellt und als Serie 150.Y eingestuft mit den Betriebsnummern: 150.Y.1 bis 150.Y.17. Die übrigen 25 bereits vorhandenen Lokomotiven wurden ebenfalls als Serie 150.Y mit den Nummern: 123, 244, 1306, 1593, 16372, 16572, 16732, 16772, 16782, 1993, 3125, 3149, 3483, 3536, 38, 5687, 6178, 6848, 6982, 7283, 7444, 7601 und 7604 eingereiht. * 150.Y.123 ... 150.Y.7604 Fünf dieser Lokomotiven wurden in Frankreich gebaut (SACM Graffenstaden). Ihr Einsatz blieb auf das Elsass und Lothringen beschränkt. In den Jahren 1959 bis 1961 wurden die 150 Y-Lokomotiven außer Betrieb genommen.
Das Märklin-Modell 34157 ist eine Dampflokomotive der Serie 150 Y der SNCF aus Epoche III. Das Modell ist mit einem 3-poligen Trommelkollektormotor mit Feldspule und einem Märklin Delta Decoder ausgestattet. Die Tender ist ein sogenannter "Wannentender". Ein Rauchkontakt ist vorhanden, und ein Rauchgenerator Märklin 7226 kann nachgerüstet werden.
Getestet und als einwandfrei befunden
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung
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