Märklin H0 - 3058 - Elektrolokomotive (1) - BR 151, digital (und analog) steuerbar - DB





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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Märklin H0 3058 BR 151
Modelspecificaties:
Artikelnummer: 3058
Bouwserie: 151
Introductiejaar: 1976
Motortype: DCM
Bedrijf: DB
Bedrijfsnummer: 151 104-7
Systeem: 3-rail (wisselstroom)
Tijdperk: IV
Kleur: Beige/Oceaanblauw
Materiaal Behuizing: Kunststof
Materiaal Onderstel: on Metall
Lengte over buffers: >22,2< cm.
Aandrijving op 3 assen
Aantal antislipbanden 4
Analoog/Digitaal: Digitaal
NEM-schacht: JA
Koppeling: HaakKoppeling
Decoder: ja
Locomotief is getest en alle functies werkend. Verlichting schakelbaar en wisselend met de rijrichting.
Optrekversnelling en afremvertraging. Met F4 uitschakelbaar.
Foto's maken deel uit van de beschrijving
Voorbeeld
Grootspoor: Die Bauart 151 wurde von Krupp und AEG gebaut. Sie war der Nachfolger der Baureihe 150, die dem wachsenden Güterverkehr nicht mehr gerecht wurde. Im November 1972 wurden die ersten Vorserienlokomotiven der Baureihe 151 an die DB geliefert. Diese wurden eingehend getestet, woraufhin eine Bestellung von nochmals 158 Lokomotiven folgte. Insgesamt wurden 170 Lokomotiven dieses Typs in Betrieb genommen. Die Lokomotiven erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und wurden hauptsächlich für den Güterverkehr eingesetzt, gelegentlich aber auch für den Personenverkehr.
Voorbeeld
Grootspoor: Die Bauserie 151 wurde von Krupp und AEG gebaut. Sie war der Nachfolger der Baureihe 150, die dem wachsenden Güterverkehr nicht mehr gerecht wurde. Im November 1972 wurden die ersten Vorserienlokomotiven der Baureihe 151 an die DB geliefert. Diese wurden ausgiebig getestet, woraufhin eine Bestellung von nochmals 158 Lokomotiven folgte. Insgesamt wurden 170 Lokomotiven dieses Typs in Betrieb genommen. Die Lokomotiven erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und wurden hauptsächlich für den Güterverkehr eingesetzt, gelegentlich aber auch für den Personenverkehr.
Märklin H0 3058 BR 151
Modelspecificaties:
Artikelnummer: 3058
Bouwserie: 151
Introductiejaar: 1976
Motortype: DCM
Bedrijf: DB
Bedrijfsnummer: 151 104-7
Systeem: 3-rail (wisselstroom)
Tijdperk: IV
Kleur: Beige/Oceaanblauw
Materiaal Behuizing: Kunststof
Materiaal Onderstel: on Metall
Lengte over buffers: >22,2< cm.
Aandrijving op 3 assen
Aantal antislipbanden 4
Analoog/Digitaal: Digitaal
NEM-schacht: JA
Koppeling: HaakKoppeling
Decoder: ja
Locomotief is getest en alle functies werkend. Verlichting schakelbaar en wisselend met de rijrichting.
Optrekversnelling en afremvertraging. Met F4 uitschakelbaar.
Foto's maken deel uit van de beschrijving
Voorbeeld
Grootspoor: Die Bauart 151 wurde von Krupp und AEG gebaut. Sie war der Nachfolger der Baureihe 150, die dem wachsenden Güterverkehr nicht mehr gerecht wurde. Im November 1972 wurden die ersten Vorserienlokomotiven der Baureihe 151 an die DB geliefert. Diese wurden eingehend getestet, woraufhin eine Bestellung von nochmals 158 Lokomotiven folgte. Insgesamt wurden 170 Lokomotiven dieses Typs in Betrieb genommen. Die Lokomotiven erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und wurden hauptsächlich für den Güterverkehr eingesetzt, gelegentlich aber auch für den Personenverkehr.
Voorbeeld
Grootspoor: Die Bauserie 151 wurde von Krupp und AEG gebaut. Sie war der Nachfolger der Baureihe 150, die dem wachsenden Güterverkehr nicht mehr gerecht wurde. Im November 1972 wurden die ersten Vorserienlokomotiven der Baureihe 151 an die DB geliefert. Diese wurden ausgiebig getestet, woraufhin eine Bestellung von nochmals 158 Lokomotiven folgte. Insgesamt wurden 170 Lokomotiven dieses Typs in Betrieb genommen. Die Lokomotiven erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und wurden hauptsächlich für den Güterverkehr eingesetzt, gelegentlich aber auch für den Personenverkehr.

