Roco H0 - 72080 - Motorwagen (1) - 2-teiliges Set BR 515 mit Beiwagen BR 815 - DB





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H0-Modellbahn-Motorwagen, 2‑teilige BR 515 mit Beiwagen BR 815, DB, Katalognummer 72080, getestet und funktionsfähig, digital vorbereitet mit PluX22-Schnittstelle, Front- und Schlusssignale wechseln mit Fahrtrichtung an einer Seite beider Wagen, Innenbeleuchtung, zwei Antriebsachsen, neu in Originalverpackung.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Roco H0 - 72080 - Modellbahn-Motorwagen (1) - 2-teilige Set BR 515 mit Beiwagen BR 815 - DB
Betriebsnummer 515 535-3 + 815 674-7
Getestet und funktionsfähig
Digital vorbereitet mit PluX22-Schnittstelle
Front- und Schlussleuchten wechseln mit Fahrtrichtung an einer Seite sowohl vom Motorwagen als auch vom Beiwagen
Innenbeleuchtung
2 Achsen angetrieben
Die Baureihe 515 und 815, bis 1968 bekannt als ETA 150 und ESA 150, ist ein Akku-Triebzug, der für den örtlichen Personenverkehr der Deutschen Bundesbahn (DB) bestimmt ist.
Die Preußische Staatseisenbahn verwendete seit 1907 mit gutem Erfolg einen Akku-Triebzug der Serie ETA 178. Die Deutsche Bundesbahn kaufte zwischen 1953 und 1965 eine Reihe von Fahrzeugen mit geringem Energieverbrauch für den Personenverkehr auf Lokalbahnen. Dabei fiel die Wahl auf elektrische Traktion. Nach dem Bau einer Proberserie des Typs ETA 176 wurde beschlossen, insgesamt 232 Motorwagen und 216 Steuerwagen dieses Typs bauen zu lassen
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung
Lokomotiven haben 1 Monat Garantie nach Kauf.
Bei Defekt innerhalb eines Monats ab Kaufdatum aus den Niederlanden kostenlose Rücksendung.
Alle Pakete werden eingeschrieben und versichert versendet
Der Verkäufer stellt sich vor
Roco H0 - 72080 - Modellbahn-Motorwagen (1) - 2-teilige Set BR 515 mit Beiwagen BR 815 - DB
Betriebsnummer 515 535-3 + 815 674-7
Getestet und funktionsfähig
Digital vorbereitet mit PluX22-Schnittstelle
Front- und Schlussleuchten wechseln mit Fahrtrichtung an einer Seite sowohl vom Motorwagen als auch vom Beiwagen
Innenbeleuchtung
2 Achsen angetrieben
Die Baureihe 515 und 815, bis 1968 bekannt als ETA 150 und ESA 150, ist ein Akku-Triebzug, der für den örtlichen Personenverkehr der Deutschen Bundesbahn (DB) bestimmt ist.
Die Preußische Staatseisenbahn verwendete seit 1907 mit gutem Erfolg einen Akku-Triebzug der Serie ETA 178. Die Deutsche Bundesbahn kaufte zwischen 1953 und 1965 eine Reihe von Fahrzeugen mit geringem Energieverbrauch für den Personenverkehr auf Lokalbahnen. Dabei fiel die Wahl auf elektrische Traktion. Nach dem Bau einer Proberserie des Typs ETA 176 wurde beschlossen, insgesamt 232 Motorwagen und 216 Steuerwagen dieses Typs bauen zu lassen
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Lokomotiven haben 1 Monat Garantie nach Kauf.
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