Märklin H0 - 37780 - Triebwagen (1) - Hochgeschwindigkeitszug ICE 3

Märklin H0 - 37780 - Hochgeschwindigkeitszug ICE 3 - DB

Hochgeschwindigkeitszug ICE 3. Serie 406 der Deutsche Bahn AG (DB AG) für den internationalen Verkehr. Endwagen 406.0, 1. Klasse. Mittelwagen 406.3 mit Restaurantbereich. Endwagen 406.5, 2. Klasse.

3-teiliger Zug mit Digitaldecoder Fx, regelbarem Hochleistungsantrieb und Scheinwerfern. 2 Achsen im Mittelwagen angetrieben. Motor mit Schwungrad. 4 Antirutschbänder. Richtungsabhängige Stromversorgung über den vordersten Endwagen. Innenbeleuchtung gespeist über die durchgehende elektrische Verbindung des gesamten Zuges. Frontscheinwerfer und Innenbeleuchtung traditionell in Betrieb, digital schaltbar. Richtungsabhängige Scheinwerfer sowie Zug- und Bremsverzögerung mit Control Unit 6021 digital schaltbar. Kabinen mit Innenausstattung. Spezial-Kupplungen mit Scherenführung. Länge des Zuges 86,3 cm.

Adresse: 4

Historie:

Auf der Eurailspeed in Berlin wurde Ende Oktober 1998 der dritten ICE-Generation, der ICE 3, erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Mit einer ganzen Reihe technologischer Raffinessen wurde der neue ICE präsentiert und der dazu beitragen wird, die Reisezeiten weiter zu verkürzen. Mit dem ICE 3 wird die Vielfalt der Fahrzeuge auf den Gleisen der Deutsche Bahn AG zu einer sehr markanten Erscheinung. Die auffälligste technische Veränderung ist jedenfalls das Antriebskonzept. Bisher befand sich bei ICE 1 und ICE 2 der Antrieb in den Motorteilen; bei der neuen Generation ICE 3 ist die gesamte Antriebstechnik unter den Wagenkästen verteilt. Der ICE 3 wird im Allgemeinen als achtteilige Einheit eingesetzt. Ein Teil der Züge ist für das Stromsystem der Deutsche Bahn AG ausgeführt und wird als Serie 403 bezeichnet. Ein anderer Teil wird als Vier-System-Zug im grenzüberschreitenden Verkehr eingesetzt. Die als Serie 406 bezeichneten Triebzüge sind überwiegend für den internationalen Zugverkehr vorgesehen. Auch die Innenraumgestaltung fällt durch seine zweckmäßige und ansprechende Atmosphäre auf. Besonders attraktiv ist der Passagierraum direkt hinter dem Lokführer, der durch eine Glaswand direkten Einblick in das Cockpit gewährt und Blick auf die freie Strecke ermöglicht.

Getestet auf (digitale) Funktionen.

Nahezu neuwertig. Komplett in Originalverpackung mit allen Begleitbüchern.

Sehen Sie die Fotos für einen Eindruck; sie gehören zur Beschreibung.