Exact-Train H0 - EX11022 - Modellbahn-Personenwagen (1) - 2-teiliges Set mit Passagierwagen ICRm 1. Klasse und 2. Klasse (Amsterdam - - NS, NMBS





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Exact-Train, H0-Skala, EX11022, ein 2-teiliger NS und NMBS ICRm Wagenzug bestehend aus 1. Klasse und 2. Klasse, in Originalverpackung und neuwertigem Zustand.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Exact-Train H0 - EX11022 - Modellbahn Passagierwagen (1) - 2-teiliges Set mit 2-teiligen Wagen Passagierzug ICRm 1. Klasse und 2. Klasse (Amsterdam - Brüssel) - NS, NMBS
Exact-Train EX11022
2-teiliges Set NS und NMBS ICRm-Garnitur 1 (Amsterdam - Brüssel) für die HSL-Strecke
Passagierwagen 2. Klasse Bpmz10 und Passagierwagen 1. Klasse Apmz10
Von 1980 bis 1988 stellte die NS in vier Teilserien eine große Anzahl von A-, AB-, B- und BKD-Wagen in Dienst. Diese ICR-Wagen sollten die veralteten Benelux-, Plan E-, Plan K- und Plan N-Wagen ersetzen. Die Wagen wurden auch im grenzüberschreitenden Verkehr nach Belgien, Luxemburg und Deutschland eingesetzt. Im Jahr 2000 wurden die ICR-Wagen modernisiert (heute als „ICRm“ bezeichnet). Bei dieser Modernisierung wurden das Interieur erneuert und Klimaanlage installiert. Ab 2014 wurden 301 Wagen dafür geeignet, auf der HSL-Strecke eingesetzt zu werden.
Diese Artikel stammen aus einer aufgekauften Lagerbestandsreserve und befinden sich daher in absolut neuwertigem Zustand.
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung
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Alle Pakete werden per Einschreiben versendet und versichert.
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Exact-Train H0 - EX11022 - Modellbahn Passagierwagen (1) - 2-teiliges Set mit 2-teiligen Wagen Passagierzug ICRm 1. Klasse und 2. Klasse (Amsterdam - Brüssel) - NS, NMBS
Exact-Train EX11022
2-teiliges Set NS und NMBS ICRm-Garnitur 1 (Amsterdam - Brüssel) für die HSL-Strecke
Passagierwagen 2. Klasse Bpmz10 und Passagierwagen 1. Klasse Apmz10
Von 1980 bis 1988 stellte die NS in vier Teilserien eine große Anzahl von A-, AB-, B- und BKD-Wagen in Dienst. Diese ICR-Wagen sollten die veralteten Benelux-, Plan E-, Plan K- und Plan N-Wagen ersetzen. Die Wagen wurden auch im grenzüberschreitenden Verkehr nach Belgien, Luxemburg und Deutschland eingesetzt. Im Jahr 2000 wurden die ICR-Wagen modernisiert (heute als „ICRm“ bezeichnet). Bei dieser Modernisierung wurden das Interieur erneuert und Klimaanlage installiert. Ab 2014 wurden 301 Wagen dafür geeignet, auf der HSL-Strecke eingesetzt zu werden.
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