Märklin 1 - 55162 - Dampflokomotive mit Tender (1) - Schnellzug-Dampflokomotive aus der Bayerischen Baureihe S 2/6 - K.Bay.Sts.B

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Märklin Spur 1, Katalognummer 55162, neu in Originalverpackung, digitale MFX-Steuerung, Sneltrein-Dampflokomotive der Bayerischen S 2/6 (K.Bay.Sts.B.).

KI-gestützte Zusammenfassung

Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung

Marklin Spur 1 55162 UVP Schnellzug-Dampflokomotive aus bayerischer Serie S 2/6 K.Bay.Sts.B.
NEU, nur getestet und funktionsfähig, danach in Vitrine 59960(exklusiv) gestellt.
Schnellzug-Dampflokomotive aus der Beierse Serie S 2/6 in dunkelgrün/schwarzer Grundfarbgebung der Königlich Bayerische Staatsbahn (K.Bay.Sts.B.), mit goldfarbenen Boilerreifen. Betriebsnummer der Lokomotive 3201. Einsatz um 1906/07.
Highlights:
Vollständig neu entwickelt
Äußerst detaillierte vollständig metallene Konstruktion
Fahrwerk, Aufbau, Boiler, etc. aus Gussmetall, montierte Teile aus Messing
Neu entwickelte Decoder-Generation mit Strombuffer und max. 32 Funktionen
Rookgenerator mit zahnradgetriebenem Dampfausstoß, Zylinderdampf vorne und hinten und Dampflokpfeife
Lastgesteuerte zahnradgetriebene Laufgeräusche
Rauchkastentür und Domdeckel können geöffnet werden, mit vielen originellen Details
Frontsignal mit pandzeitlicher Lichtfarbe und warmweißen LEDs
Schaltbares rotes Rücklicht
Flackerndes zweifarbiges Licht im Feuerkasten in Kombination mit automatisch öffnendem Feuerkastendeckel, abgestimmt auf die sich durch den Motor drehende Heizerfigur, die das Kohleschaufeln imitiert
Motorisch abwärts bewegliche Nachbildung von Tenderkohlen
Maschinistenkabinenbeleuchtung
mfx-Decoder für Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC
Ansteuerungsschaltung (Vorlauf, Rücklauf, Dauerbetrieb) in 3 Phasen mit Servomotor
Telex-Verbindung hinten, Schraubkupplung für (1 zusätzlich demontagierbar zum Austausch hinten)
Model: Komplett neue Konstruktion, aus Metall gefertigt. Untergestell, Lokomotiveaufbau mit Boiler und Kabine aus Druckgusszink. Weitere montierte Teile größtenteils aus Metall (MS). Hochwertiges Modell mit vielen montierten Elementen und äußerst detaillierter Maschinenkabine. Rauchkastentür, die geöffnet werden kann. Bewegliche Maschinistenkabinen-türen und vieles mehr. Mit digitalem mfx-Decoder mit 32 Funktionen, geregelter Hochleistungsantrieb und Soundgenerator mit zahnradgetriebenem Laufgeräusch und umfangreichen Soundfunktionen. Nutzung wahlweise mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC möglich. Eingebaute Pufferkondensator. Alle Antriebsachsen angetrieben. Eingebaute Rauchgenerator mit zahnradgetriebenem Dampfausstoß, variabler Zylinderdampf und Dampflokpfeife. Motorbeleuchtung, Dreipunkt-Frontsignale mit dem jeweiligen Epoche entsprechenden Lichtfarben, Fahrtrichtung wechselbar. Frontbeleuchtung im konventionellen Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LEDs.
Rotes Schlusslicht ein- und ausschaltbar und Maschinistenkabinenbeleuchtung. Digital schaltbare, mehrfarbige Feuerkastenbeleuchtung (Flackern) mit via Motor bewegbarem Feuerkastendeckel und drehender Heizerfigur, zur beispielgetreuen Nachahmung des Ladens des Feuerkastens. Schalbare, per Motor nach unten bewegliche Nachbildung von Tenderkohlen. Ausgestattet mit Federpuffern. Lokmodell vorne mit Schraubkupplung, hinten mit fernbedienbarer Telex-Kupplung (hinten austauschbar gegen Schraubkupplung). Ansteuerungsschaltung (Vor, Rück, Dauerbetrieb) in 3 Phasen. Integrierter Maschinist.
Zum Modell gehört ein Ausrüstungsset mit Schraubkupplung, Dampfoel und Handschuhe. Auf einer schwarz lackierten Aluminiumsäule Montagefläche für Ausstellung in einer Vitrine. Kleinster fahrbarer Bögenradius 1.020 mm. Länge über Puffer ca. 66,2 cm. Gewicht ca. 6,8 kg.
In der Originalversandverpackung.
Passt in die Funktionsvitrine 59960.

Marklin Spur 1 55162 UVP Schnellzug-Dampflokomotive aus bayerischer Serie S 2/6 K.Bay.Sts.B.
NEU, nur getestet und funktionsfähig, danach in Vitrine 59960(exklusiv) gestellt.
Schnellzug-Dampflokomotive aus der Beierse Serie S 2/6 in dunkelgrün/schwarzer Grundfarbgebung der Königlich Bayerische Staatsbahn (K.Bay.Sts.B.), mit goldfarbenen Boilerreifen. Betriebsnummer der Lokomotive 3201. Einsatz um 1906/07.
Highlights:
Vollständig neu entwickelt
Äußerst detaillierte vollständig metallene Konstruktion
Fahrwerk, Aufbau, Boiler, etc. aus Gussmetall, montierte Teile aus Messing
Neu entwickelte Decoder-Generation mit Strombuffer und max. 32 Funktionen
Rookgenerator mit zahnradgetriebenem Dampfausstoß, Zylinderdampf vorne und hinten und Dampflokpfeife
Lastgesteuerte zahnradgetriebene Laufgeräusche
Rauchkastentür und Domdeckel können geöffnet werden, mit vielen originellen Details
Frontsignal mit pandzeitlicher Lichtfarbe und warmweißen LEDs
Schaltbares rotes Rücklicht
Flackerndes zweifarbiges Licht im Feuerkasten in Kombination mit automatisch öffnendem Feuerkastendeckel, abgestimmt auf die sich durch den Motor drehende Heizerfigur, die das Kohleschaufeln imitiert
Motorisch abwärts bewegliche Nachbildung von Tenderkohlen
Maschinistenkabinenbeleuchtung
mfx-Decoder für Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC
Ansteuerungsschaltung (Vorlauf, Rücklauf, Dauerbetrieb) in 3 Phasen mit Servomotor
Telex-Verbindung hinten, Schraubkupplung für (1 zusätzlich demontagierbar zum Austausch hinten)
Model: Komplett neue Konstruktion, aus Metall gefertigt. Untergestell, Lokomotiveaufbau mit Boiler und Kabine aus Druckgusszink. Weitere montierte Teile größtenteils aus Metall (MS). Hochwertiges Modell mit vielen montierten Elementen und äußerst detaillierter Maschinenkabine. Rauchkastentür, die geöffnet werden kann. Bewegliche Maschinistenkabinen-türen und vieles mehr. Mit digitalem mfx-Decoder mit 32 Funktionen, geregelter Hochleistungsantrieb und Soundgenerator mit zahnradgetriebenem Laufgeräusch und umfangreichen Soundfunktionen. Nutzung wahlweise mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC möglich. Eingebaute Pufferkondensator. Alle Antriebsachsen angetrieben. Eingebaute Rauchgenerator mit zahnradgetriebenem Dampfausstoß, variabler Zylinderdampf und Dampflokpfeife. Motorbeleuchtung, Dreipunkt-Frontsignale mit dem jeweiligen Epoche entsprechenden Lichtfarben, Fahrtrichtung wechselbar. Frontbeleuchtung im konventionellen Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LEDs.
Rotes Schlusslicht ein- und ausschaltbar und Maschinistenkabinenbeleuchtung. Digital schaltbare, mehrfarbige Feuerkastenbeleuchtung (Flackern) mit via Motor bewegbarem Feuerkastendeckel und drehender Heizerfigur, zur beispielgetreuen Nachahmung des Ladens des Feuerkastens. Schalbare, per Motor nach unten bewegliche Nachbildung von Tenderkohlen. Ausgestattet mit Federpuffern. Lokmodell vorne mit Schraubkupplung, hinten mit fernbedienbarer Telex-Kupplung (hinten austauschbar gegen Schraubkupplung). Ansteuerungsschaltung (Vor, Rück, Dauerbetrieb) in 3 Phasen. Integrierter Maschinist.
Zum Modell gehört ein Ausrüstungsset mit Schraubkupplung, Dampfoel und Handschuhe. Auf einer schwarz lackierten Aluminiumsäule Montagefläche für Ausstellung in einer Vitrine. Kleinster fahrbarer Bögenradius 1.020 mm. Länge über Puffer ca. 66,2 cm. Gewicht ca. 6,8 kg.
In der Originalversandverpackung.
Passt in die Funktionsvitrine 59960.

Details

Anzahl der Objekte
1
Marke
Märklin
Eisenbahngesellschaft
K.Bay.Sts.B
Maßstab
1
Katalognummer
55162
Stromversorgung
AC/DC
Steuerung
Digital MFX
Zustand
Neuwertig
Verpackung
In Originalverpackung
Zusätzliche Info
Express train steam locomotive from the Bavarian S 2/6 class
NiederlandeVerifiziert
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Privat

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