Ford USA - Thunderbird - 1955

Ford Thunderbird 1955

- Begehrte handgeschaltete 3-Gang-Getriebe mit Overdrive
- Originelle Farbkombination in Türkis
- Sehr originaler Zustand
- Ausführliche amerikanische Dokumentation vorhanden
- Bekanntes Exemplar dank Auftreten in mehreren Filmen und Serien, darunter Top Gear
- Hardtop

HISTORIE/DOKUMENTATION
Eine ikonische Auto: der Ford Thunderbird der ersten Generation, der von 1955 bis 1957 produziert wurde. Dieses Exemplar wurde am 21. März 1955 gefertigt und trägt die Fahrgestellnummer P5FH197955, wobei das P für den Motorcode (312 4V V8), die 5 für das Baujahr 1955, das F für den Produktionsstandort (Dearborn, Michigan) und das H für das Modell (Thunderbird) steht. Die übrige Codierung entspricht ebenfalls der Ausführung, nämlich: 40A (Roadster), T (Thunderbird blau). Das Besondere dieses Exemplars ist, dass es ursprünglich mit einem handgeschalteten 3-Gang-Getriebe mit Overdrive ausgestattet war; selten und sehr begehrt! Was ebenfalls besonders ist, ist, dass umfangreiche Dokumentation beim Auto vorhanden ist, wodurch die Historie bekannt ist. Sogar ein altes Foto aus den Vereinigten Staaten dieses Exemplars liegt vor, mit Kennzeichen 'USU 501'. Ein prachtvolles Foto, auf dem zwei Frauen halb über dem Auto lehnen: rein amerikanisch. Zu Beginn der 70er Jahre ließ der damalige Eigentümer, obwohl das Auto sich weiterhin in ausgezeichnetem Zustand befand, das Auto vollständig ausbauen und bis in concours-Stellung restaurieren, wobei so viele Originalteile wie möglich wiederverwendet wurden. Das Auto wurde danach häufig als Showmodell auf Auto-Veranstaltungen eingesetzt und aufgrund seines hervorragenden Zustands gelobt. Dokumentation hierzu liegt vor.
Im Jahr 1990 wurde der 'T-Bird' nach Großbritannien verschifft, wo seine Originalität und der Zustand zu großer Medienaufmerksamkeit führten. Das Auto war in Filmen und Serien zu sehen, darunter Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries und Top Gear (1991). Zusätzlich wurde es von K-Tell Records für Werbezwecke genutzt und erschien auf dem Cover eines Ersatzteill-Katalogs. Dieser Ersatzteilkatalog liegt dem Auto bei! Ebenso liegen zahlreiche weitere Dokumentationen wie Wartungsrechnungen und Exportdokumentationen zum Auto vor. 2006 wurde das Auto nach Deutschland importiert, wo es nur zwei Eigentümer hatte. Das ist eine einzigartige Gelegenheit, Eigentümer eines besonders schönen und begehrten Thunderbirds mit wunderbarer Historie zu werden!

EXTERIEUR
Ursprünglich in der begehrten Farbe Türkis lackiert und mit einem Hardtop in derselben Farbe ausgestattet. Das harmoniert hervorragend mit dem auffälligen weißen Innenraum und dem weißen Verdeck. Dieses Verdeck ist origina elektrisch bedienbar, das System ist jedoch abgekoppelt, damit das Dach manuell einfach geöffnet werden kann. Die durchgeführte Restaurierung liegt mehr als 50 Jahre zurück und daher befindet sich das Auto nicht mehr in concours-Stellung, aber in gutem Zustand mit noch immer schönem Lack, frischen Gummis und Beleuchtung. Das Design des Autos ist ikonisch; werfen Sie zum Beispiel einen Blick auf die in die Heckstoßstange integrierten Auspuffrohre. Das Auto befindet sich in einem ausgesprochen originalen Zustand.

INTERIEUR
Ein üppig luxuriöses Interieur, sicherlich für die 1950er Jahre einzigartig und fortschrittlich. Denken Sie an z. B. einen original elektrisch verstellbaren Sitz in 4 Richtungen, elektrisch verstellbare Fenster und Servolenkung. Derzeit funktioniert der elektrisch verstellbare Sitz nicht. Das Lederinterieur ist in einer markanten Türkis- und Weiß-Kombination ausgeführt. Das Interieur verfügt außerdem über eine horizontale Geschwindigkeitsanzeige, eine Uhr, einen Drehzahlmesser, Heizung und Radio. Selbstverständlich ist es hier herrlich komfortabel auf dem bequemen Sitz. Das Interieur befindet sich in sehr originalem Zustand.

TECHNISCH
Während der Thunderbird einige Designmerkmale mit anderen Fords aus jener Zeit teilte – wie runde Scheinwerfer und Rückleuchten sowie dezente Flossen – hatte er eine schlankere Form und verfügte über eine Haube mit Luftansaugung und eine Geschwindigkeitsanzeige bis 240 km/h, die bei anderen Fords nicht verfügbar war. Er nutzte mechanische Bauteile aus Massenproduktionsmodellen von Ford. Der Rahmen mit einer Radbasis von 2591 mm des Thunderbirds war eine verkleinerte Version, die auch in anderen Ford-Modellen verwendet wurde, und der Standard-4,8-Liter-Y-block-V8-Motor stammte aus der Mercury-Abteilung von Ford. Schalten lässt sich über das handgeschaltete 3-Gang-Getriebe mit Overdrive. Dieses Overdrive ist sehr selten und sehr begehrt. Das Auto startet, fährt und schaltet ordnungsgemäß.

ALLGEMEIN
Der Thunderbird, entwickelt, um den Corvette von Chevrolet herauszufordern, war einer der ersten Fords mit dem neuen V8-Motor mit Kopfkippeln. Der Thunderbird wurde als zweisitziges ‚persönliches Auto’ eingeführt und war vor allem auf imagebewusste jüngere Kunden ausgerichtet. Außerdem war es kein reines Sportauto, sondern wurde auch auf Komfort ausgerichtet. Dank seines überlegenen V8-Motors und seiner größeren Verfeinerung übertraf er die Corvette im Verkaufsrennen deutlich. Trotz dieses Erfolgs wurde das ursprüngliche Konzept bald verlassen und 1958 eine größere – und langsamere – Vier-sitzige Version eingeführt, wodurch die frühen Zweisitzer fast über Nacht zu Sammlerobjekten wurden. Die erste Generation Thunderbird wurde von 1955 bis einschließlich 1958 gebaut. Der Thunderbird verkaufte sich im ersten Jahr außerordentlich gut und verkaufte 1955 deutlich mehr als die Corvette: 16.155 Thunderbirds gegenüber 700 Corvettes. Insgesamt wurden im Laufe der Jahre 11 Generationen des Thunderbird veröffentlicht, bis 2005.