Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996
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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
ALLGEMEIN:
Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996 mit ca. 200.000 km. Vorgestellt wird ein Range Rover Classic 300 Tdi mit einer langen, vollständig dokumentierten Wartungs- und Restaurierungshistorie, die nahezu vollständig von einer spezialisierten Land Rover-Werkstatt, TorresLand in Portugal, durchgeführt wurde. Ursprünglich 1970 eingeführt, definiert der Range Rover Classic das 4x4-Segment neu, indem er robuste Geländefähigkeiten mit Luxusmerkmalen verbindet und so den modernen Luxus-SUV-Archtyp erschuf. Bis 1996, dem letzten Produktionsjahr der Classic-Generation neben dem neueren P38A, war im Range Rover Land Rover der hoch angesehene 300 Tdi 2,5-Liter Turbo-Dieselmotor eingebaut. Berühmt für seine mechanische Einfachheit, die Effizienz der Einspritzung und außergewöhnliche Haltbarkeit im Vergleich zu früheren VM-Motori-Einheiten, gehört der 300 Tdi weltweit zu den begehrtesten Motoren bei Puristen und Sammlern von Land Rover. Diese gut dokumentierte Einheit ist sofort einsatzbereit.
KAROSSERIE & LACKIERUNG:
Das Fahrzeug hat eine umfassende strukturale Chassis-Restauration durchlaufen, die gründliche Rostentfernung und Korrosionsschutz umfasste. Die äußere Karosserie profitierte von einer vollständigen Korrektur und einer kompletten Neulackierung, durchgeführt von einer Spezialwerkstatt. Zusätzlich wurde der D-Säulen-Vinylverkleidungsteil samt zugehöriger Fensterheberschale und Verkleidungen neu erstellt, wodurch die ikonische Ästhetik des Final-Jahres-Modells Classic erhalten blieb.
TECHNISCH:
Die mechanischen Komponenten wurden umfangreich erneuert und gewartet. Der Motor wurde durch einen überholten 300 Tdi-Einheit ersetzt, begleitet von einer neuen Wasserpumpe, einem Zahnriemen-/Kitsatz, Öllecks, Steuerkette, Keilriemen, Thermostat, Ausdehnungsbehälter, Kühlmittelschläuchen und einem erneuerten Kühlerkern. Der Turbolader wurde 2021 neu aufgebaut, inklusive neuer Abgaskrümmerdichtungen und Ölablaufdichtungen, während die Vakuumpumpe im selben Jahr ersetzt wurde. Die Kraftstoffeinspritzpumpe wurde gereinigt, eingestellt und neu eingesetzt. Die Leistung wird durch ein verstärktes Kupplungspaket übertragen, mit frischen Flüssigkeiten für Getriebe, Verteilergetriebe und beide Vorder- und Hinterachsen. Brems- und Fahrwerksteile wurden erneuert/eingebaut: neue vordere Bremssättel und Beläge, zuletzt 2026 neue hintere Beläge, sowie neue vordere und hintere Stabilisatorbuchsen und Gelenke. Die regelmäßige Wartung umfasst regelmäßige Öl-, Filter-, Scheibenwischergummi- und Kühlmittelwechsel, eine Batterie-Erneuerung innerhalb der letzten sechs Monate und eine kürzlich bestandene HU im April 2026.
INNENRAUM:
Der Innenraum verfügt über restaurierte Innenholzkomponenten und überholte Türverkleidungen, die die klassische Range Rover-Atmosphäre bewahren. Das Innenraumklima wird durch regelmäßige Wartung unterstützt, einschließlich neuer Innenraumfilter, und alle elektronischen Bedienelemente und Fensterheberschalter sind nach ihrer Restaurierung ordnungsgemäß integriert.
DOKUMENTE:
Alle orig"inalen Werkstattrechnungen, die die vollständige Restaurierung, den Motorwechsel und die routinemäßigen Service Historie dokumentieren, stehen zur Einsicht bereit. Das Fahrzeug verfügt über eine klare papierne Verlaufskette, die laufende Pflege bestätigt, zwei Schlüssel und eine kürzlich bestandene HU im April 2026.
ABHOLUNG:
Das Fahrzeug befindet sich in Ericeira, in der Region Lisboa (Estremadura) an der Westküste Portugals und muss direkt vom Käufer an diesem Standort abgeholt werden.
SONSTIGE INFORMATIONEN:
Der Verkauf ist inklusive zwei Schlüssel sowie dem Werkstatt-Notrad und dem Werkzeugkit.
ALLGEMEIN:
Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996 mit ca. 200.000 km. Vorgestellt wird ein Range Rover Classic 300 Tdi mit einer langen, vollständig dokumentierten Wartungs- und Restaurierungshistorie, die nahezu vollständig von einer spezialisierten Land Rover-Werkstatt, TorresLand in Portugal, durchgeführt wurde. Ursprünglich 1970 eingeführt, definiert der Range Rover Classic das 4x4-Segment neu, indem er robuste Geländefähigkeiten mit Luxusmerkmalen verbindet und so den modernen Luxus-SUV-Archtyp erschuf. Bis 1996, dem letzten Produktionsjahr der Classic-Generation neben dem neueren P38A, war im Range Rover Land Rover der hoch angesehene 300 Tdi 2,5-Liter Turbo-Dieselmotor eingebaut. Berühmt für seine mechanische Einfachheit, die Effizienz der Einspritzung und außergewöhnliche Haltbarkeit im Vergleich zu früheren VM-Motori-Einheiten, gehört der 300 Tdi weltweit zu den begehrtesten Motoren bei Puristen und Sammlern von Land Rover. Diese gut dokumentierte Einheit ist sofort einsatzbereit.
KAROSSERIE & LACKIERUNG:
Das Fahrzeug hat eine umfassende strukturale Chassis-Restauration durchlaufen, die gründliche Rostentfernung und Korrosionsschutz umfasste. Die äußere Karosserie profitierte von einer vollständigen Korrektur und einer kompletten Neulackierung, durchgeführt von einer Spezialwerkstatt. Zusätzlich wurde der D-Säulen-Vinylverkleidungsteil samt zugehöriger Fensterheberschale und Verkleidungen neu erstellt, wodurch die ikonische Ästhetik des Final-Jahres-Modells Classic erhalten blieb.
TECHNISCH:
Die mechanischen Komponenten wurden umfangreich erneuert und gewartet. Der Motor wurde durch einen überholten 300 Tdi-Einheit ersetzt, begleitet von einer neuen Wasserpumpe, einem Zahnriemen-/Kitsatz, Öllecks, Steuerkette, Keilriemen, Thermostat, Ausdehnungsbehälter, Kühlmittelschläuchen und einem erneuerten Kühlerkern. Der Turbolader wurde 2021 neu aufgebaut, inklusive neuer Abgaskrümmerdichtungen und Ölablaufdichtungen, während die Vakuumpumpe im selben Jahr ersetzt wurde. Die Kraftstoffeinspritzpumpe wurde gereinigt, eingestellt und neu eingesetzt. Die Leistung wird durch ein verstärktes Kupplungspaket übertragen, mit frischen Flüssigkeiten für Getriebe, Verteilergetriebe und beide Vorder- und Hinterachsen. Brems- und Fahrwerksteile wurden erneuert/eingebaut: neue vordere Bremssättel und Beläge, zuletzt 2026 neue hintere Beläge, sowie neue vordere und hintere Stabilisatorbuchsen und Gelenke. Die regelmäßige Wartung umfasst regelmäßige Öl-, Filter-, Scheibenwischergummi- und Kühlmittelwechsel, eine Batterie-Erneuerung innerhalb der letzten sechs Monate und eine kürzlich bestandene HU im April 2026.
INNENRAUM:
Der Innenraum verfügt über restaurierte Innenholzkomponenten und überholte Türverkleidungen, die die klassische Range Rover-Atmosphäre bewahren. Das Innenraumklima wird durch regelmäßige Wartung unterstützt, einschließlich neuer Innenraumfilter, und alle elektronischen Bedienelemente und Fensterheberschalter sind nach ihrer Restaurierung ordnungsgemäß integriert.
DOKUMENTE:
Alle orig"inalen Werkstattrechnungen, die die vollständige Restaurierung, den Motorwechsel und die routinemäßigen Service Historie dokumentieren, stehen zur Einsicht bereit. Das Fahrzeug verfügt über eine klare papierne Verlaufskette, die laufende Pflege bestätigt, zwei Schlüssel und eine kürzlich bestandene HU im April 2026.
ABHOLUNG:
Das Fahrzeug befindet sich in Ericeira, in der Region Lisboa (Estremadura) an der Westküste Portugals und muss direkt vom Käufer an diesem Standort abgeholt werden.
SONSTIGE INFORMATIONEN:
Der Verkauf ist inklusive zwei Schlüssel sowie dem Werkstatt-Notrad und dem Werkzeugkit.
Details
Marke
Land Rover
Modell
Range Rover Classic 2.5 Tdi
Jahr
1996
Befindet sich in:
Portugal
Abgelesener Kilometerstand
200727 km
Zulassungspapiere
Mit portugiesischer Zulassung
Getriebe
Schaltgetriebe
Kraftstoff
Diesel
Farbe
Schwarz
PS
115
Hubraum
2494
Matching Numbers
Ja
Matching colors (Originalfarbe)
Nein
Scheckheft/ Wartungshistorie
Ja
Gültiger TÜV
Ja
TÜV gültig bis (Datum)
3. April 2027
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Zertifikat vorhanden
Nein
Motornummer
10X1X5010A
Fahrgestellnummer
SALLHAMF8MA663151
Zustand (Lackierung & Karosserie)
Sehr gut: geringfügige Lackabplatzer oder Dellen, kleinere herkömmliche Arbeiten an der Karosserie und am Lack erforderlich
Zustand (Innenausstattung)
Gut: Es zeigen sich normale alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen Teile repariert oder ausgetauscht werden.
Zustand (Rahmen und Unterboden)
Sehr gut: Rahmen/Konstruktion in gut erhaltenem Zustand, geringfügige alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen
Zustand (Mechanik)
Hervorragend: mechanisch intakt, keine Arbeiten erforderlich, keine Undichtigkeiten, keine Wartung erforderlich
Zustand (Allgemeinzustand)
Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen
Fahrzeugzulassung
Wir können Käufer bei der Zulassung ihres Fahrzeugs über unseren vertrauenswürdigen externen Partner unterstützen. Der Prozess ist unkompliziert und kann nach dem Kauf erledigt werden. Die Verantwortung für die Fahrzeugzulassung trägt jedoch der Käufer.
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Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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