PEGASO - Comet 4x4 3041 - 1980

PEGASO COMET 3140 4x4 (1980)
GENERAL
Dieses Pegaso Comet 4x4, Modell 3140 aus dem Jahr 1980, ist ein herausragendes Exemplar des spanischen Industriellen Erbes. Der Comet war der Grundpfeiler der Wiederbelebung des Transports in Spanien, entwickelt unter technischer Leitung von Wifredo Ricart, um Robustheit und Vielseitigkeit zu bieten. Diese spezifische 4x4-Version ist heute außerordentlich schwer zu finden, besonders in einem so soliden Erhaltungszustand. Das Fahrzeug bewahrt seine ursprüngliche Aufbauform als Tankwagen, einschließlich des funktionierenden Pumpensystems. In jener Epoche war Pegaso der Hauptlieferant strategischer Logistikflotten, einschließlich Einheiten, die dem Netz von Cepsa dienten, was dieses Modell zu einem idealen Kandidaten macht, um als historisches Fahrzeug aufgrund seiner Seltenheit und Relevanz in der Geschichte des nationalen Motors bewahrt zu werden.

KAROSSERIE UND LACK
Der äußere Gesamteindruck erstreckt sich über Kabine und Tank und befindet sich in allgemein sehr gutem Zustand. Die Lackierung zeigt eine beachtliche Präsenz für ihr Alter; hervorzuheben ist, dass der Tank das ursprüngliche Cepsa-Logo trägt. Zwei Details sind bei einer vollständigen ästhetischen Restaurierung zu beachten: eine leichte Kratzspur von etwa 5 Zentimetern an der linken vorderen Stoßstange und eine Delle an der linken hinteren Kotflügel. Abgesehen von diesen genannten Punkten bleibt die Struktur intakt und gut erhalten, was eine überdurchschnittliche Pflege widerspiegelt, die dieser Art von Nutzfahrzeugen zuteil wird.

MECHANIK
Im mechanischen Bereich besticht der LKW durch seine charakteristische Zuverlässigkeit. Der 6.550 ccm Dieselmotor mit 135 PS startet einwandfrei und erzeugt den unverwechselbaren runden, kraftvollen Klang der Pegaso-Motoren jener Epoche. Gegenwärtig startet das Fahrzeug nicht nur, sondern läuft auch, was jedes Erhaltungsprojekt erheblich erleichtert. Die Robustheit des Vollständigantrieb-Systems 4x4 unterstreicht die technische Leistungsfähigkeit dieses Modells, sich anspruchsvollen Geländebedingungen zu stellen, wobei alle mechanischen Originalfunktionen erhalten bleiben.

INNENRAUM
Der Innenraum präsentiert sich in einem sehr positiven Erhaltungszustand der wichtigsten Bauteile. Das Armaturenbrett ist tadellos, ohne Risse oder Beschädigungen – selten bei Fahrzeugen dieses Alters. Ebenso befindet sich die Innenhimmeldecke in sehr gutem Zustand, frei von größeren Rissen oder Flecken. Bezüglich der Sitze ist ein Re-Upholsteringsprozess erforderlich, um sie wieder in den ursprünglichen Glanz zu versetzen; obwohl sie derzeit mit Schutzbezügen versehen sind, ist ein Austausch der Polsterung notwendig, um die Kabine an die Standards eines Sammlerfahrzeugs anzupassen.

DOKUMENTATION
Das Fahrzeug befindet sich aktuell in der Rehabilitation als historisches Fahrzeug. Der Verkäufer verpflichtet sich, die erforderlichen Schritte zu unternehmen, damit der Käufer die ordnungsgemäß bearbeitete Dokumentation als Historisches Fahrzeug erhält. Dieses Verfahren erhöht den Wert der Einheit erheblich, da es ihre sichere Beweglichkeit und langfristige legale Bewahrung erleichtert und sicherstellt, dass dieses Stück der Pegaso-Geschichte ausgestellt und genossen werden kann, unter Einhaltung der geltenden Vorschriften.

ABHOLUNG
Der LKW befindet sich in Ponferrada (León), Spanien. Um die Logistik nach dem Verkauf zu erleichtern, bietet der Verkäufer seine Unterstützung an, spezialisierte Transportunternehmen zu finden, die den Transport des Fahrzeugs von seinem derzeitigen Standort bis zum Ziel des neuen Eigentümers übernehmen, um einen reibungslosen und professionellen Übergabeprozess zu gewährleisten.

WEITERE INFORMATIONEN
Angesichts der Knappheit verbleibender Einheiten des Modells 3140 in 4x4-Konfiguration stellt dieser Pegaso eine einmalige Chance für Sammler schwerer Nutzfahrzeuge oder Institutionen dar, die dem industriellen Erbe gewidmet sind. Seine derzeitige Betriebsfähigkeit, kombiniert mit der Integrität seines Tanksystems und Pumpen samt der Cepsa-Ikonografie, positioniert ihn als hervorragende Basis für eine Wettbewerbsrestaurierung oder dafür, als lebendiges Zeugnis der spanischen Ingenieurskunst der achtziger Jahre erhalten zu bleiben.