CMG 1:18 - Rennwagenmodell - McLaren TAG MP4/2B (Dutch GP) - Nicky Lauda





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CMG Modell des McLaren TAG MP4/2B (Dutch GP), gegossenes Metall, Weiß und Rot, Nicky Lauda, aus den 1980er–1990er Jahren, in sehr gutem Zustand mit Originalverpackung.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Zustand: Das Modell befindet sich in neuwertigem Zustand. Die Originalverpackung ist vorhanden und weist leichte Lager- bzw. Gebrauchsspuren auf.
Ein wunderbares Sammlerstück für Liebhaber von Formel 1. Das Modell wird sorgfältig verpackt und versichert verschickt.
Niki Lauda und seinen Sieg in Zandvoort
Der Große Preis von Holland 1985 bildete ein besonderes Kapitel in der Karriere von Niki Lauda. Der Österreicher fuhr in jener Saison für McLaren und verfügte über den konkurrenzfähigen MP4/2B, ein von John Barnard entworfenes Formel-1-Auto, das mit dem leistungsstarken TAG-Porsche V6-Turbomotor ausgestattet war. Auf dem vertrauten Zandvoort-Circuit bewies Lauda erneut, Meister darin zu sein, jede Gelegenheit zu nutzen.
Die Renn entwickelte sich zu einem spannenden Duell zwischen Lauda und seinem jungen Teamkollegen Alain Prost. Während Prost in der Qualifikation den schnelleren McLaren fuhr und von der ersten Startreihe aus startete, war es Lauda, der im Rennen das Maximum aus seinem Auto herausholte. Nach einem strategischen und taktischen Duell rücken die beiden McLarens in der Schlussphase immer dichter zusammen. Lauda verteidigte seine Position mit der Erfahrung, die ihn während seiner langen Karriere so kennzeichnete.
Mit nur wenigen Zehnteln Vorsprung passierte Niki Lauda schließlich als Sieger die Ziellinie. Der Abstand zu Prost betrug lediglich 0,232 Sekunden, womit der Große Preis von Holland zu einem der spannendsten Siege seiner Karriere wurde. Für Lauda war es zudem ein besonderer Sieg: sein 25. und letztendlich letzter Sieg in der Formel 1.
Der Sieg in Zandvoort erhielt deshalb im Nachhinein eine zusätzliche Bedeutung. Lauda hatte nach seinem schweren Unfall am Nürburgring 1976 die Formel 1 bereits verlassen, um später zurückzukehren und erneut Weltmeister zu werden. 1985 zeigte er, dass seine Schnelligkeit und Rennintelligenz noch immer vorhanden waren. Mit seinem Sieg auf dem niederländischen Dünenkurs schrieb er zum dritten Mal seinen Namen in die Ereliste der Grand Prix von Holland.
Der McLaren MP4/2B war inzwischen eines der erfolgreichsten Autos seiner Generation. Die Kombination aus effizientem Chassis und dem leistungsstarken Turbomotor machte McLaren erneut zu einer dominierenden Kraft in der Formel 1. Für Lauda war das Auto das Werkzeug, mit dem er 1984 seinen dritten Weltmeistertitel errungen hatte und mit dem er ein Jahr später seinen letzten Grand Prix-Sieg erringen würde.
Der Große Preis von Holland 1985 war damit nicht nur ein Sieg für McLaren, sondern vor allem ein Sieg, der perfekt zum Charakter von Niki Lauda passte: berechnet, unerschütterlich und kompromisslos, wenn es darauf ankam. Auf Zandvoort führte er dieses Kunststück noch einmal aus. Der Österreicher ließ Alain Prost knapp hinter sich und holte damit den letzten Grand Prix-Sieg einer außergewöhnlichen Formel-1-Karriere.
Zustand: Das Modell befindet sich in neuwertigem Zustand. Die Originalverpackung ist vorhanden und weist leichte Lager- bzw. Gebrauchsspuren auf.
Ein wunderbares Sammlerstück für Liebhaber von Formel 1. Das Modell wird sorgfältig verpackt und versichert verschickt.
Niki Lauda und seinen Sieg in Zandvoort
Der Große Preis von Holland 1985 bildete ein besonderes Kapitel in der Karriere von Niki Lauda. Der Österreicher fuhr in jener Saison für McLaren und verfügte über den konkurrenzfähigen MP4/2B, ein von John Barnard entworfenes Formel-1-Auto, das mit dem leistungsstarken TAG-Porsche V6-Turbomotor ausgestattet war. Auf dem vertrauten Zandvoort-Circuit bewies Lauda erneut, Meister darin zu sein, jede Gelegenheit zu nutzen.
Die Renn entwickelte sich zu einem spannenden Duell zwischen Lauda und seinem jungen Teamkollegen Alain Prost. Während Prost in der Qualifikation den schnelleren McLaren fuhr und von der ersten Startreihe aus startete, war es Lauda, der im Rennen das Maximum aus seinem Auto herausholte. Nach einem strategischen und taktischen Duell rücken die beiden McLarens in der Schlussphase immer dichter zusammen. Lauda verteidigte seine Position mit der Erfahrung, die ihn während seiner langen Karriere so kennzeichnete.
Mit nur wenigen Zehnteln Vorsprung passierte Niki Lauda schließlich als Sieger die Ziellinie. Der Abstand zu Prost betrug lediglich 0,232 Sekunden, womit der Große Preis von Holland zu einem der spannendsten Siege seiner Karriere wurde. Für Lauda war es zudem ein besonderer Sieg: sein 25. und letztendlich letzter Sieg in der Formel 1.
Der Sieg in Zandvoort erhielt deshalb im Nachhinein eine zusätzliche Bedeutung. Lauda hatte nach seinem schweren Unfall am Nürburgring 1976 die Formel 1 bereits verlassen, um später zurückzukehren und erneut Weltmeister zu werden. 1985 zeigte er, dass seine Schnelligkeit und Rennintelligenz noch immer vorhanden waren. Mit seinem Sieg auf dem niederländischen Dünenkurs schrieb er zum dritten Mal seinen Namen in die Ereliste der Grand Prix von Holland.
Der McLaren MP4/2B war inzwischen eines der erfolgreichsten Autos seiner Generation. Die Kombination aus effizientem Chassis und dem leistungsstarken Turbomotor machte McLaren erneut zu einer dominierenden Kraft in der Formel 1. Für Lauda war das Auto das Werkzeug, mit dem er 1984 seinen dritten Weltmeistertitel errungen hatte und mit dem er ein Jahr später seinen letzten Grand Prix-Sieg erringen würde.
Der Große Preis von Holland 1985 war damit nicht nur ein Sieg für McLaren, sondern vor allem ein Sieg, der perfekt zum Charakter von Niki Lauda passte: berechnet, unerschütterlich und kompromisslos, wenn es darauf ankam. Auf Zandvoort führte er dieses Kunststück noch einmal aus. Der Österreicher ließ Alain Prost knapp hinter sich und holte damit den letzten Grand Prix-Sieg einer außergewöhnlichen Formel-1-Karriere.

