Liliput N - L162540 - Elektrolokomotive (1) - BR E 44.5 Radstand Bo'Bo', graublau - DRG





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N-Skala DC-Elektrolokomotive E 44.5 mit Bo'Bo'-Achsanordnung in grau-blau, Katalognummer L162540, getestet und funktionsfähig, ohne Originalverpackung, in gutem Zustand.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Liliput N - L162540 - Elektrische Lokomotive - BR E 44.5 Spur Bo'Bo', graublau - DRG
Betriebsnummer: 44 103
Getestet und funktionsfähig
Digital vorbereitet
Rangiernummer: E 44 103, metallisches Gehäuse, Motor mit Schwungrad, Antischlupf-Bänder, digitale Schnittstelle Next18 teilweise NEM 662, NEM 355 zwei LED-Piepsignale mit der Fahrtrichtung, der empfohlene minimale Radius von 192 mm, eine Gesamtlänge von 84 mm.
Weitere Ausrüstung:
● Mit Gleiskratzer ● 8 Sandkästen pro Seite
● Dachstromabnehmer mit nur einem Schleifstück
Entworfen als universell einsetzbare Lokomotiven erwies sie sich als äußerst robust und zuverlässig und prägte den Eisenbahnverkehr in den elektrifizierten Netzen Süd- und Mitteldeutschlands von den 1930er bis in die 1980er Jahre.
Vom Typ E 44 101 wurden bis 1934 zwei kleine Serien (E 44 102 bis 109) hergestellt. Sie waren für den Einsatz von Freilassing nach Salzburg und Berchtesgaden vorgesehen, 1938 umbenannt in E 44 503, ab 1968: 144 503-0.
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung
Lokomotiven haben 1 Monat Garantie nach dem Kauf
Bei Defekt innerhalb eines Monats aus den Niederlanden kostenfrei retournieren
Alle Pakete werden per Einschreiben versandt und versichert
Der Verkäufer stellt sich vor
Liliput N - L162540 - Elektrische Lokomotive - BR E 44.5 Spur Bo'Bo', graublau - DRG
Betriebsnummer: 44 103
Getestet und funktionsfähig
Digital vorbereitet
Rangiernummer: E 44 103, metallisches Gehäuse, Motor mit Schwungrad, Antischlupf-Bänder, digitale Schnittstelle Next18 teilweise NEM 662, NEM 355 zwei LED-Piepsignale mit der Fahrtrichtung, der empfohlene minimale Radius von 192 mm, eine Gesamtlänge von 84 mm.
Weitere Ausrüstung:
● Mit Gleiskratzer ● 8 Sandkästen pro Seite
● Dachstromabnehmer mit nur einem Schleifstück
Entworfen als universell einsetzbare Lokomotiven erwies sie sich als äußerst robust und zuverlässig und prägte den Eisenbahnverkehr in den elektrifizierten Netzen Süd- und Mitteldeutschlands von den 1930er bis in die 1980er Jahre.
Vom Typ E 44 101 wurden bis 1934 zwei kleine Serien (E 44 102 bis 109) hergestellt. Sie waren für den Einsatz von Freilassing nach Salzburg und Berchtesgaden vorgesehen, 1938 umbenannt in E 44 503, ab 1968: 144 503-0.
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung
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