Schrank - Amsterdamer Kreuzfuß-Kabinett, Kreuzfuß-Kabinett. - Wurzelnussbaum, Eiche - Kleines Modell, gute Patina

Prachtvolles Walnuss-/Wurzelholz (Burr - Wurzel) ‘Kruitfuß’-Kabinett oder Kreuzfuß-Kabinet.
Vorsehen mit Kratzband Inlaywerk an den Rändern der Paneele und Schubladen. Innenraum Türen mit sehr schön detailliertem Furnier-Inlay.
Schloss- und Schlüsselwerk funktionsfähig und original.
Schlanke Haube mit zwei Türen mit Paneelen und Kopsholz-Lis­tenwerk. (Alter!)
Hinter den Türen ein schönes Interieur mit Unterteilung der Fächer und (5) Schubladen. Unter den Türen die Unterkassette mit ‘2 über 1 Schubladen’ mit ursprünglichen Schlössern. Untergestell mit vier Foedraal- oder Regenschirmbeinen, verbunden mit Kreuzverband auf Walnuss-Bolzbeinen. Wenig und sehr kleine Restaurierungen vorhanden, Beschlag auf Schubladen spätdatierter ca. 1775, gegossen und vergoldetes Messing. Rückwand ersetzt.
Gesamt ist demontierbar in Teile zu transportieren.
Holländisch, Amsterdamer Möbel, ca. 1680/1720

Abmessungen:
H = 206 cm.
B = 166 - 180 cm. (schmalster-breiter)
T = 54 - 59 cm. (flachster-tief)

Kürzlich gründlich auf lose Bau- und Furnierverbindungen überprüft, die Oberflächenfarbe/Glanz.
Keine lebende Holzwurmläuse gefunden am 05.09.2026

Kkabi-3111~

Fotos sind Bestandteil der Beschreibung, betrachten Sie daher die Fotos sorgfältig, um Ärger zu vermeiden. Im Zweifel Fragen über den Veiling-Meister vor Ihrem Gebot.

Innerhalb Europas keine zusätzlichen/ Zollkosten für dieses Möbelstück.
Letzte Fotos zeigen die Verpakkungsmethode für den Auslandstransport. Euro-Paletten mit Regal, Folie und festem dicken Karton oder Styroporfolie mit mindestens 2 Zurrgurten.
Wegen der Ein-Mann-Lieferung auf Palette erfolgt die Lieferung an die Tür.
Nehmen Sie nach der Bezahlung direkt Kontakt auf, wenn Sie auf einer Insel wohnen, in einem Gebäude ohne Aufzug sind oder Lieferwünsche haben (2-Mann-Lieferung, telefonischer Vorabkontakt, Versicherung etc.), damit ggf. zusätzliche Kosten entstehen.

Machen Sie Fotos der Verpackung bei Empfang, um Schäden während des Transports ausschließen zu können.