Zenith - Pilot - Unisex - 2010–2020

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Juan Carlos Borrella Martin
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Zenith Pilot Montre d'Aéronef Type 20, Referenz 03.1930.681/21.C723, Gehäuse aus Stahl 40 mm, automatisches Elite 681 Kaliber, unisex, mit Originalverpackung, Papieren und Garantie, Invis-Lederband mit Fidesmo, Wasserdichte bis 100 m, in sehr gutem Zustand mit leichten Gebrauchsspuren.

KI-gestützte Zusammenfassung

Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung

Die meisten Uhren „Pilot“ haben aus historischen Gründen Gehäusegrößen, deren Durchmesser oft deutlich über 45 mm liegt. Das Modell Zenith Pilot Montre d'Aéronef Type 20 geht gegen diesen Trend und bietet Gehäuse aus Edelstahl mit 40 mm Durchmesser... Ein ideales Modell?

Die kleine Geschichte

Die Zenith Pilot-Kollektion ist eine Serie von Flugeinheiten-Uhren, die vor mehr als hundert Jahren geschaffen wurde. Die Manufaktur verfügt über ein horlogerisches Erbe wie kein anderes in der Welt der Luftfahrt; sie ist in der Tat das einzige Uhrenhaus, das autorisiert ist, „PILOT“ auf diese Zifferblätter zu schreiben, ein Begriff, den sie 1904 patentierte. Der Typus der Flugeinheit-Uhr wurde von der Manufaktur Le Locle in die Welt gesetzt zu Beginn der ersten Flugzeiten. Denn wie üblich war Zenith schon zu Beginn des 20. Jahrhunderts eines der ersten Häuser, das Instrumente für den Flugbedarf herstellte, um Flugzeuge und andere Luftschiffe der Pioniere der Lüfte auszustatten. Aus all dieser Kühnheit und all diesen technischen Meilensteinen wurde die Manufaktur so zum unverzichtbaren Komplizen der Himmelsabenteurer, die jenseits dessen erreichten, was damals noch als unerreichbare Sterne galt. So überquerte Louis Blériot 1909 den Ärmelkanal, mit der Zenith fest am Handgelenk befestigt, ebenso wie Léon Morane, der im folgenden Jahr der erste Pilot der Geschichte war, der 100 km/h überschritt.

Die Idee der „Flugeinheit-Uhr Typ 20“

„Flugeinheit-Uhr“ ist eine sinnstarke Bezeichnung. Diese Bordinstrumente wurden speziell für die Luftfahrt entwickelt, ein Bereich, in dem die Einsatzbedingungen deutlich anspruchsvoller waren und die Mechanik stark beanspruchten. Sie mussten Temperaturschwankungen, Magnetfeldern der Motoren und anderen Bordinstrumenten, Vibrationen, Feuchtigkeit sowie Druckänderungen standhalten. Außerdem musste die Ablesbarkeit einwandfrei sein: Ein breites, matt-schwarzes Zifferblatt bot den bestmöglichen Kontrast zu den Zeigern und den Stundenmarkern, alle in weißem Leuchtziffernblatt. Letztere in charakteristischen arabischen Ziffern verwendeten zudem eine übergroße Schriftart. Bezüglich der Armbanduhren waren sie mit einer ganz besonderen Krone ausgestattet, die es dem Piloten ermöglichte, Winde zu ziehen und die Zeit einzustellen, ohne die Handschuhe auszuziehen.

Alle diese Anforderungen standen in einem Pflichtenheft, das Mitte der 1930er Jahre entwickelt wurde und im Laufe der Zeit entsprechend der Luftfahrttechnologie weiterentwickelt wurde. Bereits 1938 nahmen diese Spezifikationen den Namen „Type 20“ an. Diese professionellen Uhren, Überlebenswerkzeuge, wurden sehr regelmäßig überholt und gewartet. In Frankreich wurden sie zum Beispiel an die Luftwaffe, an die Aéronavale und an das Centre d’Essais en Vol geliefert. Auch heute noch zählen die Instrumente mit der Bezeichnung Type 20, die zu jener Zeit von nur wenigen Herstellern hergestellt wurden, streng ausgewählt, zum Pantheon der Fluginstrumente.

Das Modell

Die meisten Uhren „Pilot“ haben aus historischen Gründen Gehäuse, deren Durchmesser oft deutlich über 45 mm liegt. Das Modell, das wir Ihnen heute in dieser Episode 10h10 vorstellen, die Zenith Pilot Montre d'Aéronef Type 20 (Referenz 03.1930.681/21.C723), geht gegen diesen Trend und bietet ein Gehäuse aus Edelstahl mit 40 mm Durchmesser. Die Schlichtheit der Maße macht diese Uhr für eine breite Zielgruppe attraktiv. So vereint diese Uhr den Zauber eines geschichtsträchtigen Stücks mit einer Vintage-Größe. Es ist ein Unisex-Modell, das alle Merkmale einer Fliegeruhr trägt, die wir im Pflichtenheft „Aéronef“ gesehen haben.

Lustige Kleinigkeit: Das Gehäuse lässt am Rand die Bezeichnung HB erkennen, typisch für die Registrierungen der Schweizer Luftfahrt, gefolgt von einer Ziffer, die sich auf die Seriennummer des Bauteils bezieht.

Schließlich schlägt unter dieser 100-Meter-wasserdichten Konstruktion das Automatikwerk Manufacture Elite 681, das eine kleine Sekunde um 9 Uhr zeigt.

Die Uhr ist in ausgezeichnetem Zustand.

Das Armband Invis aus Leder ist neu und praktisch: Es enthält einen Fidesmo-kompatiblen Chip für kontaktloses Bezahlen. Die Schleife ist originales Zenith.

Viel Erfolg bei den Geboten.

Die meisten Uhren „Pilot“ haben aus historischen Gründen Gehäusegrößen, deren Durchmesser oft deutlich über 45 mm liegt. Das Modell Zenith Pilot Montre d'Aéronef Type 20 geht gegen diesen Trend und bietet Gehäuse aus Edelstahl mit 40 mm Durchmesser... Ein ideales Modell?

Die kleine Geschichte

Die Zenith Pilot-Kollektion ist eine Serie von Flugeinheiten-Uhren, die vor mehr als hundert Jahren geschaffen wurde. Die Manufaktur verfügt über ein horlogerisches Erbe wie kein anderes in der Welt der Luftfahrt; sie ist in der Tat das einzige Uhrenhaus, das autorisiert ist, „PILOT“ auf diese Zifferblätter zu schreiben, ein Begriff, den sie 1904 patentierte. Der Typus der Flugeinheit-Uhr wurde von der Manufaktur Le Locle in die Welt gesetzt zu Beginn der ersten Flugzeiten. Denn wie üblich war Zenith schon zu Beginn des 20. Jahrhunderts eines der ersten Häuser, das Instrumente für den Flugbedarf herstellte, um Flugzeuge und andere Luftschiffe der Pioniere der Lüfte auszustatten. Aus all dieser Kühnheit und all diesen technischen Meilensteinen wurde die Manufaktur so zum unverzichtbaren Komplizen der Himmelsabenteurer, die jenseits dessen erreichten, was damals noch als unerreichbare Sterne galt. So überquerte Louis Blériot 1909 den Ärmelkanal, mit der Zenith fest am Handgelenk befestigt, ebenso wie Léon Morane, der im folgenden Jahr der erste Pilot der Geschichte war, der 100 km/h überschritt.

Die Idee der „Flugeinheit-Uhr Typ 20“

„Flugeinheit-Uhr“ ist eine sinnstarke Bezeichnung. Diese Bordinstrumente wurden speziell für die Luftfahrt entwickelt, ein Bereich, in dem die Einsatzbedingungen deutlich anspruchsvoller waren und die Mechanik stark beanspruchten. Sie mussten Temperaturschwankungen, Magnetfeldern der Motoren und anderen Bordinstrumenten, Vibrationen, Feuchtigkeit sowie Druckänderungen standhalten. Außerdem musste die Ablesbarkeit einwandfrei sein: Ein breites, matt-schwarzes Zifferblatt bot den bestmöglichen Kontrast zu den Zeigern und den Stundenmarkern, alle in weißem Leuchtziffernblatt. Letztere in charakteristischen arabischen Ziffern verwendeten zudem eine übergroße Schriftart. Bezüglich der Armbanduhren waren sie mit einer ganz besonderen Krone ausgestattet, die es dem Piloten ermöglichte, Winde zu ziehen und die Zeit einzustellen, ohne die Handschuhe auszuziehen.

Alle diese Anforderungen standen in einem Pflichtenheft, das Mitte der 1930er Jahre entwickelt wurde und im Laufe der Zeit entsprechend der Luftfahrttechnologie weiterentwickelt wurde. Bereits 1938 nahmen diese Spezifikationen den Namen „Type 20“ an. Diese professionellen Uhren, Überlebenswerkzeuge, wurden sehr regelmäßig überholt und gewartet. In Frankreich wurden sie zum Beispiel an die Luftwaffe, an die Aéronavale und an das Centre d’Essais en Vol geliefert. Auch heute noch zählen die Instrumente mit der Bezeichnung Type 20, die zu jener Zeit von nur wenigen Herstellern hergestellt wurden, streng ausgewählt, zum Pantheon der Fluginstrumente.

Das Modell

Die meisten Uhren „Pilot“ haben aus historischen Gründen Gehäuse, deren Durchmesser oft deutlich über 45 mm liegt. Das Modell, das wir Ihnen heute in dieser Episode 10h10 vorstellen, die Zenith Pilot Montre d'Aéronef Type 20 (Referenz 03.1930.681/21.C723), geht gegen diesen Trend und bietet ein Gehäuse aus Edelstahl mit 40 mm Durchmesser. Die Schlichtheit der Maße macht diese Uhr für eine breite Zielgruppe attraktiv. So vereint diese Uhr den Zauber eines geschichtsträchtigen Stücks mit einer Vintage-Größe. Es ist ein Unisex-Modell, das alle Merkmale einer Fliegeruhr trägt, die wir im Pflichtenheft „Aéronef“ gesehen haben.

Lustige Kleinigkeit: Das Gehäuse lässt am Rand die Bezeichnung HB erkennen, typisch für die Registrierungen der Schweizer Luftfahrt, gefolgt von einer Ziffer, die sich auf die Seriennummer des Bauteils bezieht.

Schließlich schlägt unter dieser 100-Meter-wasserdichten Konstruktion das Automatikwerk Manufacture Elite 681, das eine kleine Sekunde um 9 Uhr zeigt.

Die Uhr ist in ausgezeichnetem Zustand.

Das Armband Invis aus Leder ist neu und praktisch: Es enthält einen Fidesmo-kompatiblen Chip für kontaktloses Bezahlen. Die Schleife ist originales Zenith.

Viel Erfolg bei den Geboten.

Details

Marke
Zenith
Geschlecht
Unisex
Modell
Pilot
Material Uhrenarmband
Leder
Versicherter Versand
Nein
Periode
2010–2020
Neu lackiertes Zifferblatt
Nein
Uhrwerk
Automatik
Material des Gehäuses
Stahl
Inklusive Originalverpackung
Ja
Inklusive Originalpapiere
Ja
Gehäusedurchmesser
40 mm
Inklusive Originalgarantie
Ja
Zustand
Sehr gut – geringe Verschleißerscheinungen
Verkauft von
SchweizVerifiziert
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Privat

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