Porsche - 996 Coupe Millennium Edition - 2000
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Porsche 996 Coupe Millennium Edition, Baujahr 2000, Schaltgetriebe, Benzin, Violet Chromaflair 3,4‑L, 300 PS, 154.328 km, übereinstimmende Nummern und Farben, niederländische Zulassung, CoC vorhanden: Nein, Serviceheft vorhanden, Standort Niederlande.
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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
ALLGEMEINE INFORMATIONEN:
Zur Feier des Ankommens des neuen Jahrtausends schuf Porsche eine Sonderauflage des 996 Carrera 4 Coupé für das Modelljahr 2000. Die Produktion wurde bewusst auf nur 911 Fahrzeuge weltweit begrenzt – eine offensichtliche Anspielung auf das Modell, das Porsche Jahrzehnte lang geprägt hatte.
Die Millennium Edition war deutlich mehr als nur ein regulärer Carrera 4 mit einem Aufkleber. Alle Fahrzeuge erhielten die spezielle Violet Chromaflair-Lackierung und eine sorgfältig ausgewählte Spezifikation, zu der das abgesenkte Sportfahrwerk, 18-Zoll-Räder, Litronic-Scheinwerfer, Schiebedach und zahlreiche exklusive Innenausstattungselemente gehörten.
Im Innenraum verwendete Porsche Naturbraun-Leder in Kombination mit dunklem Ahornholz, Instrumente in Aluminium-Look und zusätzliche lederbezogene Bauteile, um ein Interieur zu schaffen, das sich stark vom Standard-996 unterschied. Jedes Auto erhielt zudem eine eigenständig nummerierte Millennium Edition-Plakette.
Dieses Exemplar ist Nummer 856 von den 911 produzierten Fahrzeugen.
TECHNISCHE UND MECHANISCHE CONDITION:
Dieser Porsche 911 Carrera 4 Millennium Edition wird von dem naturally aspirated 3,4-Liter-Flat-Six-Motor mit 300 PS angetrieben, kombiniert mit dem begehrten 6-Gang-Schaltgetriebe.
Als Carrera 4 ist das Auto mit dem permanenten Allradsystem von Porsche ausgestattet, das zusätzliche Traktion bietet, während das charakteristische, von Saugmotoren abhängige Fahrerlebnis der frühen 996-Generation erhalten bleibt. Die Serienausstattung umfasst außerdem Porsche Stability Management (PSM).
Ein weiteres wichtiges Merkmal dieser Millennium Edition ist das serienmäßige Sportsuspension-Fahrwerk. Porsche hat dieses Sondermodell mit einem um ca. 10 mm abgesenkten Sportfahrwerk versehen, was dem Auto eine etwas zielstrebigere Haltung und einen direkteren Fahrcharakter verleiht als ein regulärer Carrera 4.
Das Fahrzeug hat derzeit 154.328 Kilometer zurückgelegt.
AUSSEITE & KAROSSERIE:
Eines der markantesten Merkmale der Millennium Edition ist die spezielle Violet Chromaflair-Lackierung, Farbcode 3C4. Diese Farbe war dem Millennium-Modell exklusiv vorbehalten und verändert sich je nach Lichteinfall erheblich und wirkt in manchen Bedingungen nahezu schwarz oder tiefviolett, während sie bei direkter Lichteinstrahlung grüne, blaue und violette Töne zeigt.
Porsche bot die Millennium Edition ausschließlich in dieser Farbe an und machte sie so zu einer der markantesten werksseitigen Spezifikationen der frühen 996-Generation.
Das Fahrzeug ist mit den charakteristischen 18-Zoll-Turbo-Look-Leichtmetallrädern in Hochglanz-Ausführung ausgestattet. Diese Räder bildeten einen wichtigen Teil des Erscheinungsbildes der Millennium Edition und unterscheiden sich von den standardmäßigen 17-Zoll-Rädern, die normalerweise am Carrera 4 montiert waren.
Weitere äußere Ausstattung umfasst Litronic-Scheinwerfer mit Scheinwerferreinigern, ein elektrisch betriebenes Schiebedach, Heckscheibenwischer, elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel und eine Windschutzscheibe mit stark getöntem oberen Bereich.
Die Millennium Edition erhielt außerdem verschiedene dezente modell-spezifische äußere Details, darunter ein hochglänzendes „911“-Abzeichen am Heck und verchromte Edelstahl-Auslassverkleidungen. Die 18-Zoll-Räder, die Litronic-Beleuchtung und das elektrische Schiebedach sind allesamt in der ursprünglichen Werkspezifikation bestätigt.
INNENRAUM:
Der Innenraum ist eines der kennzeichnenden Merkmale der Millennium Edition. Anstelle des in vielen 996ern üblichen schwarzen Innenraums wurde dieses Fahrzeug mit Naturbraun-Leder in Kombination mit dunkler Ahornholz-Innenausstattung versehen.
Die Lederbehandlung erstreckt sich weit über die Sitze hinaus. Nach Millennium-Spezifikation verfügt dieses Fahrzeug über lederbezogene Front- und Rücksitze, Lederverkleidung um das Instrumentencluster, lederne Lenksäule, eine lederbezogene hintere Mittelkonsole und weitere Leder-Details im gesamten Armaturenbrett.
Dunkler Ahorn wird an mehreren Innenkomponenten verwendet, darunter dem dreispeichigen Sports-Lenkrad und Türverkleidungen. Schaltknauf und Handbremse verbinden dunkles Holz, Aluminium und Leder und verleihen der Millennium Edition eine völlig andere Atmosphäre als einem Standard Carrera 4.
Die Instrumentenzeiger sind in einer Aluminium-Look-Farbe gehalten, ein weiteres charakteristisches Detail des Sondermodells.
Der Komfort ist umfangreich und umfasst elektrisch verstellbare Komfortsitze für Fahrer und Beifahrer, beheizte Vordersitze, Lordosenstütze für den Fahrer, Tempomat, Klimaanlage, Bordcomputer und elektrisch betriebenes Schiebedach.
Das Fahrzeug war außerdem ab Werk mit Porsches Informations- und Navigationssystem, Digital-Soundsystem und Porsche-CD-Wechsler ausgestattet.
Ein besonders wichtiges Detail ist die originale Millennium Edition-Plakette am Mittelkonsole. Jede der 911 Maschinen erhielt eine eigene Produktionsnummer, und dieses Exemplar ist nummeriert 856/911.
DOKUMENTATION:
Dieser Porsche 911 Millennium Edition wurde am 7. Dezember 1999 für das Modelljahr 2000 produziert und in Deutschland neu ausgeliefert. Das Fahrzeug wird mit seinen Originalhandbüchern und dem Serviceheft in gestempelter Form geliefert. Das Fahrzeug verfügt derzeit über niederländische Zulassung und eine aufgezeichnete Laufleistung von 154.328 Kilometern. Diese 996 könnte eine größere Wartung benötigen, da der letzte Service im Jahr 2021 durchgeführt wurde.
ERGÄNZENDE DIENSTE:
Transport:
Wir können Transport in ganz Europa und weltweit arrangieren, sowohl offen als auch geschlossen.
Export:
Wir bieten volle Exportunterstützung und können bei den notwendigen Unterlagen und Zulassungsverfahren helfen, falls erforderlich.
ALLGEMEINE INFORMATIONEN:
Zur Feier des Ankommens des neuen Jahrtausends schuf Porsche eine Sonderauflage des 996 Carrera 4 Coupé für das Modelljahr 2000. Die Produktion wurde bewusst auf nur 911 Fahrzeuge weltweit begrenzt – eine offensichtliche Anspielung auf das Modell, das Porsche Jahrzehnte lang geprägt hatte.
Die Millennium Edition war deutlich mehr als nur ein regulärer Carrera 4 mit einem Aufkleber. Alle Fahrzeuge erhielten die spezielle Violet Chromaflair-Lackierung und eine sorgfältig ausgewählte Spezifikation, zu der das abgesenkte Sportfahrwerk, 18-Zoll-Räder, Litronic-Scheinwerfer, Schiebedach und zahlreiche exklusive Innenausstattungselemente gehörten.
Im Innenraum verwendete Porsche Naturbraun-Leder in Kombination mit dunklem Ahornholz, Instrumente in Aluminium-Look und zusätzliche lederbezogene Bauteile, um ein Interieur zu schaffen, das sich stark vom Standard-996 unterschied. Jedes Auto erhielt zudem eine eigenständig nummerierte Millennium Edition-Plakette.
Dieses Exemplar ist Nummer 856 von den 911 produzierten Fahrzeugen.
TECHNISCHE UND MECHANISCHE CONDITION:
Dieser Porsche 911 Carrera 4 Millennium Edition wird von dem naturally aspirated 3,4-Liter-Flat-Six-Motor mit 300 PS angetrieben, kombiniert mit dem begehrten 6-Gang-Schaltgetriebe.
Als Carrera 4 ist das Auto mit dem permanenten Allradsystem von Porsche ausgestattet, das zusätzliche Traktion bietet, während das charakteristische, von Saugmotoren abhängige Fahrerlebnis der frühen 996-Generation erhalten bleibt. Die Serienausstattung umfasst außerdem Porsche Stability Management (PSM).
Ein weiteres wichtiges Merkmal dieser Millennium Edition ist das serienmäßige Sportsuspension-Fahrwerk. Porsche hat dieses Sondermodell mit einem um ca. 10 mm abgesenkten Sportfahrwerk versehen, was dem Auto eine etwas zielstrebigere Haltung und einen direkteren Fahrcharakter verleiht als ein regulärer Carrera 4.
Das Fahrzeug hat derzeit 154.328 Kilometer zurückgelegt.
AUSSEITE & KAROSSERIE:
Eines der markantesten Merkmale der Millennium Edition ist die spezielle Violet Chromaflair-Lackierung, Farbcode 3C4. Diese Farbe war dem Millennium-Modell exklusiv vorbehalten und verändert sich je nach Lichteinfall erheblich und wirkt in manchen Bedingungen nahezu schwarz oder tiefviolett, während sie bei direkter Lichteinstrahlung grüne, blaue und violette Töne zeigt.
Porsche bot die Millennium Edition ausschließlich in dieser Farbe an und machte sie so zu einer der markantesten werksseitigen Spezifikationen der frühen 996-Generation.
Das Fahrzeug ist mit den charakteristischen 18-Zoll-Turbo-Look-Leichtmetallrädern in Hochglanz-Ausführung ausgestattet. Diese Räder bildeten einen wichtigen Teil des Erscheinungsbildes der Millennium Edition und unterscheiden sich von den standardmäßigen 17-Zoll-Rädern, die normalerweise am Carrera 4 montiert waren.
Weitere äußere Ausstattung umfasst Litronic-Scheinwerfer mit Scheinwerferreinigern, ein elektrisch betriebenes Schiebedach, Heckscheibenwischer, elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel und eine Windschutzscheibe mit stark getöntem oberen Bereich.
Die Millennium Edition erhielt außerdem verschiedene dezente modell-spezifische äußere Details, darunter ein hochglänzendes „911“-Abzeichen am Heck und verchromte Edelstahl-Auslassverkleidungen. Die 18-Zoll-Räder, die Litronic-Beleuchtung und das elektrische Schiebedach sind allesamt in der ursprünglichen Werkspezifikation bestätigt.
INNENRAUM:
Der Innenraum ist eines der kennzeichnenden Merkmale der Millennium Edition. Anstelle des in vielen 996ern üblichen schwarzen Innenraums wurde dieses Fahrzeug mit Naturbraun-Leder in Kombination mit dunkler Ahornholz-Innenausstattung versehen.
Die Lederbehandlung erstreckt sich weit über die Sitze hinaus. Nach Millennium-Spezifikation verfügt dieses Fahrzeug über lederbezogene Front- und Rücksitze, Lederverkleidung um das Instrumentencluster, lederne Lenksäule, eine lederbezogene hintere Mittelkonsole und weitere Leder-Details im gesamten Armaturenbrett.
Dunkler Ahorn wird an mehreren Innenkomponenten verwendet, darunter dem dreispeichigen Sports-Lenkrad und Türverkleidungen. Schaltknauf und Handbremse verbinden dunkles Holz, Aluminium und Leder und verleihen der Millennium Edition eine völlig andere Atmosphäre als einem Standard Carrera 4.
Die Instrumentenzeiger sind in einer Aluminium-Look-Farbe gehalten, ein weiteres charakteristisches Detail des Sondermodells.
Der Komfort ist umfangreich und umfasst elektrisch verstellbare Komfortsitze für Fahrer und Beifahrer, beheizte Vordersitze, Lordosenstütze für den Fahrer, Tempomat, Klimaanlage, Bordcomputer und elektrisch betriebenes Schiebedach.
Das Fahrzeug war außerdem ab Werk mit Porsches Informations- und Navigationssystem, Digital-Soundsystem und Porsche-CD-Wechsler ausgestattet.
Ein besonders wichtiges Detail ist die originale Millennium Edition-Plakette am Mittelkonsole. Jede der 911 Maschinen erhielt eine eigene Produktionsnummer, und dieses Exemplar ist nummeriert 856/911.
DOKUMENTATION:
Dieser Porsche 911 Millennium Edition wurde am 7. Dezember 1999 für das Modelljahr 2000 produziert und in Deutschland neu ausgeliefert. Das Fahrzeug wird mit seinen Originalhandbüchern und dem Serviceheft in gestempelter Form geliefert. Das Fahrzeug verfügt derzeit über niederländische Zulassung und eine aufgezeichnete Laufleistung von 154.328 Kilometern. Diese 996 könnte eine größere Wartung benötigen, da der letzte Service im Jahr 2021 durchgeführt wurde.
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Details
Marke
Porsche
Modell
996 Coupe Millennium Edition
Jahr
2000
Befindet sich in:
Niederlande
Abgelesener Kilometerstand
154328 km
Zulassungspapiere
Mit niederländischer Zulassung
Getriebe
Schaltgetriebe
Kraftstoff
Benzin
Farbe
Lila
PS
300
Hubraum
3400
Matching Numbers
Ja
Matching colors (Originalfarbe)
Ja
Scheckheft/ Wartungshistorie
Ja
Gültiger TÜV
Ja
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Zertifikat vorhanden
Nein
Zustand (Lackierung & Karosserie)
Gut: Möglicherweise sind Arbeiten an der Karosserie und am Lack erforderlich. Möglicherweise müssen Teile ausgetauscht werden.
Zustand (Innenausstattung)
Gut: Es zeigen sich normale alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen Teile repariert oder ausgetauscht werden.
Zustand (Rahmen und Unterboden)
Sehr gut: Rahmen/Konstruktion in gut erhaltenem Zustand, geringfügige alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen
Zustand (Mechanik)
Gut: Mechanisch intakt. Möglicherweise Wartungs- und Reparaturarbeiten erforderlich
Zustand (Allgemeinzustand)
Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen
Fahrzeugzulassung
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Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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