Jeep - Wrangler - NO RESERVE - 1986
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Jeep Wrangler - NO RESERVE, Baujahr 1986, Automatik LPG-G3 4x4 in Rot mit niederländischer Zulassung, ca. 89.520 Meilen, passende Farben, Gesamtzustand gut mit sehr gutem Rahmen/Unterboden und mechanisch sowie Innenraum in gutem Zustand.
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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
ALLGEMEINES
Dieser Jeep Wrangler ist ein deutlich geprägtes und zielgerichtet aufgebautes Exemplar aus dem Jahr 1986, stammt von einem echten Enthusiasten und einem ehemaligen Unternehmen, das sich aufSeilwinden und Offroad-Zubehör spezialisiert hatte. Diese Vergangenheit ist deutlich sichtbar im Aufbau der Jeep: Es handelt sich nicht um einen standard Wrangler, sondern um einen charakterstarken 4x4, der im Laufe der Jahre umfangreich für ernsthafte Freizeit- und Offroad-Nutzung angepasst wurde.
Der Jeep wurde in Europa zugelassen und verfügt derzeit über ein niederländisches Kennzeichen. Der Kilometerstand liegt bei ca. 89.470 miles. Er ist mit einem Automatikgetriebe ausgestattet und fährt außerdem auf LPG, wodurch dieser Wrangler eine auffällige Kombination aus klassischem amerikanischem 4x4-Charakter und praktischem Nutzungsgrad bietet.
Der Wagen ist derzeit gesperrt (Aufgabe der Betriebserlaubnis) und hat daher keine gültige TÜV/AU. Er ist in den Niederlanden registriert und die eingeführten Abgaben sind entrichtet.
CARROSSERIE & LAKWERK
Die Karosserie ist in auffälligem Rot lackiert, kombiniert mit einem schwarzen Hardtop und schwarzen Offroad-Details. Außerdem werden zwei lose Soft Tops mitgeliefert. Der Jeep hat ganz deutlich eine eigene Ausstrahlung erhalten und hebt sich deutlich von einem Standard-Wrangler ab.
Vorne befindet sich eine schwere Stahle-Offroad-Stoßstange mit einem prominent montierten Superwinch/Talon-Elektro-Seilzug. Zusätzlich verfügt der Jeep unter anderem über eine Ansaugsondring (Snorkel), vergrößerte schwarze Radläufe, Sidebars, zusätzliche Beleuchtung und große Geländereifen auf schwarzen Felgen.
Auch hinten ist eine robuste Stahlschürze montiert. Die verschiedenen Superwinch-Beschriftungen beziehen sich auf die Vergangenheit des Vorbesitzers und verleihen dem Jeep eine passende, funktionale Optik.
Karosserie und Verarbeitung weisen Gebrauchsspuren auf, die dem Alter und dem Charakter des Autos entsprechen. Es handelt sich eindeutig um einen Jeep, der als 4x4 aufgebaut und genutzt wird und nicht um ein kosmetisch auf Fabrikneubau restauriertes Exemplar.
TECHNIK
Der Jeep hat einen Vortec V6 4,3-Liter-Motor Benziner, gekoppelt an ein Automatikgetriebe. Das Fahrzeug verfügt außerdem über eine LPG-Anlage.
Wie es sich für einen echten Wrangler gehört, verfügt er über zuschaltbaren Allradantrieb mit hoher und niedriger Übersetzung. Die Bedienung davon befindet sich neben dem Automatik-Wählhebel.
Das Auto ist deutlich angehoben und mit einer angepassten Offroad-Federung in Kombination mit großen Cooper Discoverer STT-Geländereifen ausgestattet. Die Bodenfreiheit und die Reifen verleihen dem Jeep nicht nur eine imposante Optik, sondern zeigen auch, dass die Umbauten tatsächlich mit Offroad-Nutzung im Sinn durchgeführt wurden.
Vorne bildet der schwere elektrische Seilzug eine der markantesten technischen Zubehörteile.
INNENRAUM
Auch das Innenleben entspricht vollständig dem funktionalen Charakter dieses Wranglers. Das ursprüngliche schlichte Jeep-Armaturenbrett ist größtenteils erhalten, mit den charakteristischen separaten Messanzeigen für Temperatur, Kraftstoffstand, Öldruck und elektrische Anlage.
Der Jeep ist mit einem Automatikgetriebe, einem Nachrüst-audiosystem und diversen zusätzlichen Schaltern und Anschlüssen für die montierten Zubehörteile ausgestattet.
Eine besondere Detail sind die QSP Racewear-Einsitzer mit Vierpunktgurt. Sie passen hervorragend zum deutlichen Offroad-Charakter des Autos. Das Interieur ist funktional ausgeführt und weist normale Gebrauchsspuren auf, die dem Alter und dem Nutzungszweck des Jeeps entsprechen.
DOKUMENTe
Der Jeep verfügt über ein niederländisches Kennzeichen und ist damit bereits in den Niederlanden registriert. Eventuelle Ein- und Zollabgaben sind entrichtet.
Das Auto steht derzeit stillgelegt und hat daher momentan keine gültige TÜV. Damit sollte nicht verwechselt werden, dass es keine niederländische Registrierung gäbe: Der Jeep ist bereits mit einem niederländischen Kennzeichen versehen.
Der Tacho zeigt ca. 89.470 Meilen an.
ABHOLUNG
Das Fahrzeug befindet sich in den Niederlanden. Bei Übergabe werden der Jeep und die vorhandenen niederländischen Registrierungsunterlagen an den Käufer übergeben.
Da das Fahrzeug derzeit stillgelegt ist und keine gültige TÜV hat, muss der Käufer dies bei der Organisation des Transports oder der erneuten Inbetriebnahme des Autos berücksichtigen.
ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN
Dies ist kein Wrangler für jemanden, der auf der Suche nach einem vollständig standardmäßigen Fabrikauto ist. Gerade die umfangreichen Anpassungen und die Vergangenheit bei einem Unternehmen/Enthusiasten, der sich auf Offroad-Seilwinden spezialisiert hat, machen dieses Exemplar interessant.
Die Kombination aus angehobener Federung, großen Cooper-Geländereifen, Snorkel, Stahltrommeln, Superwinch-Winde, QSP-Cockpit-Sitzen, Automatikgetriebe und LPG-Anlage verleiht dem Jeep einen sehr ausgeprägten Charakter.
Ein rustikaler und unverwechselbarer klassischer Jeep, der sowohl visuell als auch technisch eindeutig für 4x4- und Geländeausfahrten aufgebaut ist, ihn aber gleichzeitig bereits über eine niederländische Registrierung verfügt."
ALLGEMEINES
Dieser Jeep Wrangler ist ein deutlich geprägtes und zielgerichtet aufgebautes Exemplar aus dem Jahr 1986, stammt von einem echten Enthusiasten und einem ehemaligen Unternehmen, das sich aufSeilwinden und Offroad-Zubehör spezialisiert hatte. Diese Vergangenheit ist deutlich sichtbar im Aufbau der Jeep: Es handelt sich nicht um einen standard Wrangler, sondern um einen charakterstarken 4x4, der im Laufe der Jahre umfangreich für ernsthafte Freizeit- und Offroad-Nutzung angepasst wurde.
Der Jeep wurde in Europa zugelassen und verfügt derzeit über ein niederländisches Kennzeichen. Der Kilometerstand liegt bei ca. 89.470 miles. Er ist mit einem Automatikgetriebe ausgestattet und fährt außerdem auf LPG, wodurch dieser Wrangler eine auffällige Kombination aus klassischem amerikanischem 4x4-Charakter und praktischem Nutzungsgrad bietet.
Der Wagen ist derzeit gesperrt (Aufgabe der Betriebserlaubnis) und hat daher keine gültige TÜV/AU. Er ist in den Niederlanden registriert und die eingeführten Abgaben sind entrichtet.
CARROSSERIE & LAKWERK
Die Karosserie ist in auffälligem Rot lackiert, kombiniert mit einem schwarzen Hardtop und schwarzen Offroad-Details. Außerdem werden zwei lose Soft Tops mitgeliefert. Der Jeep hat ganz deutlich eine eigene Ausstrahlung erhalten und hebt sich deutlich von einem Standard-Wrangler ab.
Vorne befindet sich eine schwere Stahle-Offroad-Stoßstange mit einem prominent montierten Superwinch/Talon-Elektro-Seilzug. Zusätzlich verfügt der Jeep unter anderem über eine Ansaugsondring (Snorkel), vergrößerte schwarze Radläufe, Sidebars, zusätzliche Beleuchtung und große Geländereifen auf schwarzen Felgen.
Auch hinten ist eine robuste Stahlschürze montiert. Die verschiedenen Superwinch-Beschriftungen beziehen sich auf die Vergangenheit des Vorbesitzers und verleihen dem Jeep eine passende, funktionale Optik.
Karosserie und Verarbeitung weisen Gebrauchsspuren auf, die dem Alter und dem Charakter des Autos entsprechen. Es handelt sich eindeutig um einen Jeep, der als 4x4 aufgebaut und genutzt wird und nicht um ein kosmetisch auf Fabrikneubau restauriertes Exemplar.
TECHNIK
Der Jeep hat einen Vortec V6 4,3-Liter-Motor Benziner, gekoppelt an ein Automatikgetriebe. Das Fahrzeug verfügt außerdem über eine LPG-Anlage.
Wie es sich für einen echten Wrangler gehört, verfügt er über zuschaltbaren Allradantrieb mit hoher und niedriger Übersetzung. Die Bedienung davon befindet sich neben dem Automatik-Wählhebel.
Das Auto ist deutlich angehoben und mit einer angepassten Offroad-Federung in Kombination mit großen Cooper Discoverer STT-Geländereifen ausgestattet. Die Bodenfreiheit und die Reifen verleihen dem Jeep nicht nur eine imposante Optik, sondern zeigen auch, dass die Umbauten tatsächlich mit Offroad-Nutzung im Sinn durchgeführt wurden.
Vorne bildet der schwere elektrische Seilzug eine der markantesten technischen Zubehörteile.
INNENRAUM
Auch das Innenleben entspricht vollständig dem funktionalen Charakter dieses Wranglers. Das ursprüngliche schlichte Jeep-Armaturenbrett ist größtenteils erhalten, mit den charakteristischen separaten Messanzeigen für Temperatur, Kraftstoffstand, Öldruck und elektrische Anlage.
Der Jeep ist mit einem Automatikgetriebe, einem Nachrüst-audiosystem und diversen zusätzlichen Schaltern und Anschlüssen für die montierten Zubehörteile ausgestattet.
Eine besondere Detail sind die QSP Racewear-Einsitzer mit Vierpunktgurt. Sie passen hervorragend zum deutlichen Offroad-Charakter des Autos. Das Interieur ist funktional ausgeführt und weist normale Gebrauchsspuren auf, die dem Alter und dem Nutzungszweck des Jeeps entsprechen.
DOKUMENTe
Der Jeep verfügt über ein niederländisches Kennzeichen und ist damit bereits in den Niederlanden registriert. Eventuelle Ein- und Zollabgaben sind entrichtet.
Das Auto steht derzeit stillgelegt und hat daher momentan keine gültige TÜV. Damit sollte nicht verwechselt werden, dass es keine niederländische Registrierung gäbe: Der Jeep ist bereits mit einem niederländischen Kennzeichen versehen.
Der Tacho zeigt ca. 89.470 Meilen an.
ABHOLUNG
Das Fahrzeug befindet sich in den Niederlanden. Bei Übergabe werden der Jeep und die vorhandenen niederländischen Registrierungsunterlagen an den Käufer übergeben.
Da das Fahrzeug derzeit stillgelegt ist und keine gültige TÜV hat, muss der Käufer dies bei der Organisation des Transports oder der erneuten Inbetriebnahme des Autos berücksichtigen.
ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN
Dies ist kein Wrangler für jemanden, der auf der Suche nach einem vollständig standardmäßigen Fabrikauto ist. Gerade die umfangreichen Anpassungen und die Vergangenheit bei einem Unternehmen/Enthusiasten, der sich auf Offroad-Seilwinden spezialisiert hat, machen dieses Exemplar interessant.
Die Kombination aus angehobener Federung, großen Cooper-Geländereifen, Snorkel, Stahltrommeln, Superwinch-Winde, QSP-Cockpit-Sitzen, Automatikgetriebe und LPG-Anlage verleiht dem Jeep einen sehr ausgeprägten Charakter.
Ein rustikaler und unverwechselbarer klassischer Jeep, der sowohl visuell als auch technisch eindeutig für 4x4- und Geländeausfahrten aufgebaut ist, ihn aber gleichzeitig bereits über eine niederländische Registrierung verfügt."
Details
Marke
Jeep
Modell
Wrangler - NO RESERVE
Jahr
1986
Befindet sich in:
Niederlande
Abgelesener Kilometerstand
89520 mi
Zulassungspapiere
Mit niederländischer Zulassung
Getriebe
Automatikgetriebe
Kraftstoff
Autogas (LPG-G3)
Farbe
Rot
PS
160
Hubraum
4300
Matching Numbers
Nein
Matching colors (Originalfarbe)
Ja
Scheckheft/ Wartungshistorie
Nein
Gültiger TÜV
Nein
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Zertifikat vorhanden
Nein
Zustand (Lackierung & Karosserie)
Gut: Möglicherweise sind Arbeiten an der Karosserie und am Lack erforderlich. Möglicherweise müssen Teile ausgetauscht werden.
Zustand (Innenausstattung)
Gut: Es zeigen sich normale alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen Teile repariert oder ausgetauscht werden.
Zustand (Rahmen und Unterboden)
Sehr gut: Rahmen/Konstruktion in gut erhaltenem Zustand, geringfügige alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen
Zustand (Mechanik)
Sehr gut: mechanisch intakt, möglicherweise Grundwartung erforderlich
Zustand (Allgemeinzustand)
Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen
Fahrzeugzulassung
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Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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