Märklin H0 - 37251 - Dampflokomotive (1) - Henschel feuerlose Dampflokomotive - Grosskraftwerk Mannheim





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Märklin H0 Dampflok Henschel Feuerloser Typ, Betrieb mit Wechselstrom, digital adressierbar Adresse 4, Frontsignale wechseln mit Fahrtrichtung, vier angetriebene Achsen, Katalognummer 37251, getestet und funktionsfähig, originalverpackt.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Märklin H0 - 37251 - Dampflokomotive (1) - Henschel feuerlose Dampflokomotive - Großkraftwerk Mannheim
Betriebsnummer 351 (Nr. 3)
Getestet und funktionsfähig
Digitale Adresse 4
Frontseiten wechseln mit der Fahrtrichtung
4 Achsen angetrieben
Feuerlose Lokomotiven sind Dampflokomotiven, deren Dampfkessel nicht mit Brennstoff betrieben wird, sondern mit Dampf von einer externen Quelle (Station) gefüllt wird. Es gibt also kein „Feuer“ in der Lok, wodurch auch keine Explosionsgefahr bei vorhandenem explosiven Gas besteht, wie sie bei großen Kohlenverarbeitungsbetrieben auftreten kann. Diese Lokomotiven werden bevorzugt auf Fabrik- und Industriegleisen eingesetzt, wobei der nachzufüllende Dampf praktisch als Nebenprodukt der Lok entsteht. Der Energievorrat der Lok besteht aus einer Wassermasse, die über dem Siedepunkt von 100 °C erhitzt wird. Bei den gekoppelten D-Maschinen von Henschel betrug der Wasserinhalt 20 m3 und der Dampfdruck 20 bar. Diese Maschinen waren in der Anschaffung günstig und im täglichen Rangierverkehr sparsam.
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung
Loks haben 1 Monat Garantie nach dem Kauf.
Bei Defekt innerhalb eines Monats ab dem Kaufdatum aus den Niederlanden kostenlose Rücksendung
Alle Pakete werden per Einschreiben versandt und versichert
Der Verkäufer stellt sich vor
Märklin H0 - 37251 - Dampflokomotive (1) - Henschel feuerlose Dampflokomotive - Großkraftwerk Mannheim
Betriebsnummer 351 (Nr. 3)
Getestet und funktionsfähig
Digitale Adresse 4
Frontseiten wechseln mit der Fahrtrichtung
4 Achsen angetrieben
Feuerlose Lokomotiven sind Dampflokomotiven, deren Dampfkessel nicht mit Brennstoff betrieben wird, sondern mit Dampf von einer externen Quelle (Station) gefüllt wird. Es gibt also kein „Feuer“ in der Lok, wodurch auch keine Explosionsgefahr bei vorhandenem explosiven Gas besteht, wie sie bei großen Kohlenverarbeitungsbetrieben auftreten kann. Diese Lokomotiven werden bevorzugt auf Fabrik- und Industriegleisen eingesetzt, wobei der nachzufüllende Dampf praktisch als Nebenprodukt der Lok entsteht. Der Energievorrat der Lok besteht aus einer Wassermasse, die über dem Siedepunkt von 100 °C erhitzt wird. Bei den gekoppelten D-Maschinen von Henschel betrug der Wasserinhalt 20 m3 und der Dampfdruck 20 bar. Diese Maschinen waren in der Anschaffung günstig und im täglichen Rangierverkehr sparsam.
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung
Loks haben 1 Monat Garantie nach dem Kauf.
Bei Defekt innerhalb eines Monats ab dem Kaufdatum aus den Niederlanden kostenlose Rücksendung
Alle Pakete werden per Einschreiben versandt und versichert

