Märklin H0 - 39480 - Dampflokomotive mit Tender (1) - Typ 1, MFX mit vollem Klang - NMBS





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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Märklin H0 - 39480 - Dampflokomotive mit Tender (1) - Typ 1, MFX mit vollem Sound - NMBS
Betriebsnummer 1.030
Schnellzug-Dampflok Serie 1 der Belgische Eisenbahnen (SNCB/NMBS). Betriebsnummer 1.030. Im Einsatz um 1953/54.
Getestet und funktionsfähig
Digital MFX, Full Sound
Frontlicht wechselt mit Fahrtrichtung
3 Achsen angetrieben
Rauchgenerator
Die Krönung des belgischen Dampflokbaus bilden zweifellos die mächtigen Pacifics der Serie 1. Zwischen 1935 und 1938 wurden 35 Exponate gebaut, die 1.001 bis einschließlich 1.035. Ihre robuste Kraft war eindeutig aus der gelungenen äußeren Form abzulesen. Sie wurden üblicherweise für schwere Expresszüge auf der Strecke Ostende – Brüssel – Lüttich – Aachen eingesetzt und auf der steil ansteigenden Strecke Brüssel über Arlon nach Luxemburg-Stadt – und fuhren mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 80 bzw. sogar 100 km/h. Mit einer Leistung von 3.400 PS, einer Achslast von 22 Tonnen und einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h nahmen sie dabei, auch international gesehen, eine führende Stellung ein.
Mit digitalem Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Tonfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Drei angetriebene Achsen. Antirutschbänder. Lokomotive und Tender größtenteils aus Metall. Ein Rauchgenerator ist standardmäßig eingebaut. Mit der Fahrtrichtung wechselndem Frontlicht an Lokomotive und Tender sowie eingebautem Rauchgarnitur im konventionellen Betrieb, digital schaltbar. Die Notsicherung an der Rauchkastentür ist separat digital schaltbar. Außerdem sind die Fahrerkabinenbeleuchtung und das flackernde Feuer im Heizerkessel separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten LED-Lämpchen. Verstellbarer Kupplungsmechanismus zwischen Lok und Tender. An der Tender eine geschwindigkeitsabhängige Kurzkupplung mit NEM-Nachschacht. Kleinst befahrbarer Bogenradius 437,5 mm. Bremsleitungen, stilisierte Schraubkupplungen und Signalkupfer/Halter werden mitgeliefert. Länge über Puffer ca. 28,4 cm.
Digitale Funktionen:
Frontlicht
Rauchgarnitur
Rundläufe der Dampflokomotive
Lokomotivpfeife
Direkte Steuerung
Pfeifen der Bremsen aus
Kabinenbeleuchtung
Flackern des Heizerfeuers
Rangierpfeife
Dampf abblasen
Lichtfunktion
Kohleschaufeln
Kipprost
Luftpumpe
Wasserpumpe
Injektor
Befeuern
Kraftstoff nachfüllen
Kraftstoff nachfüllen
Kraftstoff nachfüllen
Lokomotivpfeife
Lokomotivpfeife
Fotos gehören zur Beschreibung
Die Lokomotiven haben 1 Monat Garantie nach dem Kauf.
Bei Defekt innerhalb von 1 Monat aus den Niederlanden kostenfrei zurücksenden.
Alle Pakete werden per Einschreiben versendet und versichert
Der Verkäufer stellt sich vor
Märklin H0 - 39480 - Dampflokomotive mit Tender (1) - Typ 1, MFX mit vollem Sound - NMBS
Betriebsnummer 1.030
Schnellzug-Dampflok Serie 1 der Belgische Eisenbahnen (SNCB/NMBS). Betriebsnummer 1.030. Im Einsatz um 1953/54.
Getestet und funktionsfähig
Digital MFX, Full Sound
Frontlicht wechselt mit Fahrtrichtung
3 Achsen angetrieben
Rauchgenerator
Die Krönung des belgischen Dampflokbaus bilden zweifellos die mächtigen Pacifics der Serie 1. Zwischen 1935 und 1938 wurden 35 Exponate gebaut, die 1.001 bis einschließlich 1.035. Ihre robuste Kraft war eindeutig aus der gelungenen äußeren Form abzulesen. Sie wurden üblicherweise für schwere Expresszüge auf der Strecke Ostende – Brüssel – Lüttich – Aachen eingesetzt und auf der steil ansteigenden Strecke Brüssel über Arlon nach Luxemburg-Stadt – und fuhren mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 80 bzw. sogar 100 km/h. Mit einer Leistung von 3.400 PS, einer Achslast von 22 Tonnen und einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h nahmen sie dabei, auch international gesehen, eine führende Stellung ein.
Mit digitalem Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Tonfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Drei angetriebene Achsen. Antirutschbänder. Lokomotive und Tender größtenteils aus Metall. Ein Rauchgenerator ist standardmäßig eingebaut. Mit der Fahrtrichtung wechselndem Frontlicht an Lokomotive und Tender sowie eingebautem Rauchgarnitur im konventionellen Betrieb, digital schaltbar. Die Notsicherung an der Rauchkastentür ist separat digital schaltbar. Außerdem sind die Fahrerkabinenbeleuchtung und das flackernde Feuer im Heizerkessel separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten LED-Lämpchen. Verstellbarer Kupplungsmechanismus zwischen Lok und Tender. An der Tender eine geschwindigkeitsabhängige Kurzkupplung mit NEM-Nachschacht. Kleinst befahrbarer Bogenradius 437,5 mm. Bremsleitungen, stilisierte Schraubkupplungen und Signalkupfer/Halter werden mitgeliefert. Länge über Puffer ca. 28,4 cm.
Digitale Funktionen:
Frontlicht
Rauchgarnitur
Rundläufe der Dampflokomotive
Lokomotivpfeife
Direkte Steuerung
Pfeifen der Bremsen aus
Kabinenbeleuchtung
Flackern des Heizerfeuers
Rangierpfeife
Dampf abblasen
Lichtfunktion
Kohleschaufeln
Kipprost
Luftpumpe
Wasserpumpe
Injektor
Befeuern
Kraftstoff nachfüllen
Kraftstoff nachfüllen
Kraftstoff nachfüllen
Lokomotivpfeife
Lokomotivpfeife
Fotos gehören zur Beschreibung
Die Lokomotiven haben 1 Monat Garantie nach dem Kauf.
Bei Defekt innerhalb von 1 Monat aus den Niederlanden kostenfrei zurücksenden.
Alle Pakete werden per Einschreiben versendet und versichert
