Märklin H0 - 39080 - Triebwagen (1) - BR VT 08.5 - DRG





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Marklin H0 Modell 39080 in neuwertigem Zustand, in Originalverpackung, mit MFX-Digitalsteuerung und Sound, Stromversorgung C/A, bestehend aus drei eng verbundenen Bauteilen (Lokomotive, Intermediate-Wagen und Führerstand-Einheit), zwei angetriebenen Achsen, zwei Antriebsradscheiben, LED-Beleuchtung mit Innenausstattung, eng gekoppelte Wagenverbinder, Gesamtlänge 85,6 cm, Bezeichnung VT 08.5.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Marklin, Modell 39080 mit MFX-Steuerung, VT 08-5, bestehend aus drei eng beieinanderliegenden Elementen, von denen eines Triebfahrzeug, ein Mittelwagen und eine Pilot-Einheit – alle aus Metall gefertigt. Der Zug ist mit einem mfx-Decoder ausgestattet und verfügt über ein neues hocheffizientes C-Sine-Antriebssystem, kompakt und wartungsfrei. Zwei angetriebene Achsen. Zwei Haftreifen. Der Zug ist serienmäßig mit Innenbeleuchtung ausgestattet. Eine spezielle, eng zusammenliegende Verbindung zwischen den Wagen ist vorhanden. Der Zug verfügt über realistische InnenDetails. Es ist möglich, durch die Führerstände der Kopfwagen hindurchzusehen. Die Scheinwerfer, Positionslichter und die Innenbeleuchtung verwenden wartungsfreie LEDs. Die Doppel-Scheinwerfer und Positionslichter wechseln je nach Fahrtrichtung; sowohl diese als auch die Innenbeleuchtung funktionieren im analogen wie im Digitalbetrieb. Die Motorgeräusche des Dieselmotor, das akustische Signal (Hupe) und die Verzögerung von Beschleunigung und Bremsung lassen sich über die Control Unit oder Märklin-Systeme steuern. Weitere Betriebs- und Umgebungsgeräusche, einschließlich einer Chronik zu den Fußball-Weltmeisterschaften, können über Märklin-Systeme aktiviert werden. Der Zug ist mit zwei Stromabnehmern ausgestattet; der Wechsel zwischen den beiden erfolgt automatisch je nachdem, welcher Stromabnehmer am Zugschluss vorne liegt. Länge des dreiteiligen Zuges: 85,6 cm.
Marklin, Modell 39080 mit MFX-Steuerung, VT 08-5, bestehend aus drei eng beieinanderliegenden Elementen, von denen eines Triebfahrzeug, ein Mittelwagen und eine Pilot-Einheit – alle aus Metall gefertigt. Der Zug ist mit einem mfx-Decoder ausgestattet und verfügt über ein neues hocheffizientes C-Sine-Antriebssystem, kompakt und wartungsfrei. Zwei angetriebene Achsen. Zwei Haftreifen. Der Zug ist serienmäßig mit Innenbeleuchtung ausgestattet. Eine spezielle, eng zusammenliegende Verbindung zwischen den Wagen ist vorhanden. Der Zug verfügt über realistische InnenDetails. Es ist möglich, durch die Führerstände der Kopfwagen hindurchzusehen. Die Scheinwerfer, Positionslichter und die Innenbeleuchtung verwenden wartungsfreie LEDs. Die Doppel-Scheinwerfer und Positionslichter wechseln je nach Fahrtrichtung; sowohl diese als auch die Innenbeleuchtung funktionieren im analogen wie im Digitalbetrieb. Die Motorgeräusche des Dieselmotor, das akustische Signal (Hupe) und die Verzögerung von Beschleunigung und Bremsung lassen sich über die Control Unit oder Märklin-Systeme steuern. Weitere Betriebs- und Umgebungsgeräusche, einschließlich einer Chronik zu den Fußball-Weltmeisterschaften, können über Märklin-Systeme aktiviert werden. Der Zug ist mit zwei Stromabnehmern ausgestattet; der Wechsel zwischen den beiden erfolgt automatisch je nachdem, welcher Stromabnehmer am Zugschluss vorne liegt. Länge des dreiteiligen Zuges: 85,6 cm.

