Märklin H0 - 38200 - Diesellokomotive (1) - V200, Voller Klang MFX - DB





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Märklin H0 Diesellokomotive V 200 mit vollem MFX-Sound, Katalognummer 38200, neuwertig, in Originalverpackung, betrieben mit Wechselstrom (AC) und analogen sowie digitalen (MFX) Steuersignalen.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Märklin H0 - 38200 - Diesellokomotive (1) - V200, Full Sound MFX - DB
Ikonische V 200 und die legendären F-Bahnlinien
Sie war der absolute Star auf den Gleisen in der Zeit des Wirtschaftswunders: Die legendäre V 200 der Deutschen Bundesbahn. Ab 1953 kurvten die fünf Vorserienmaschinen über die deutschen Gleise und sorgten überall, wo sie auftauchten, für großes Aufsehen. Das grobe und doch elegante Design mit aufgesetzten Beschriftungen an den Seiten war Vorbild für eine neue Ära im Schienenverkehr. Abschied von der alten Dampftechnik und hin zur modernen, superstarken Diesellokomotive! Schnell eroberten die roten Kraftpakete an der Spitze der wichtigsten und qualitativ besten Schnellzüge die Bahnstrecken in allen Teilen der Bundesrepublik. Eine Legende war geboren. Übrigens auch im Märklin-Sortiment, denn darin war die kleine V 200 genauso erfolgreich wie beim Großbetrieb. Das neue „Insider“-Fahrgestell der F-Bahnserie „Senator“ knüpft zusammen mit der detailgetreuen Vorserienlok V 200 002 an die Tradition an und erinnert daran, dass die Eisenbahnen in der jungen Bundesrepublik Modell standen für Präzision, Stil und Komfort.
Beispiel: Schweres Dieselhydrauliklokomotive V 200 002 der Deutschen Bundesbahn (DB). Lokomotive für allgemeine Dienste V 200.0 (Vorserie) in Purpurrot. Modell in der Ausführung Mitte der 1950er Jahre. Diese Lok führte mittel- bis schwerzugig Personen- und Güterzüge.
Modell: Mit digitalem mfx+ Spielwelt Decoder und mit umfangreichen Tonfunktionen. Zentral integrierte, geregelte Hochleistungsantrieb. Antrieb auf allen vier Achsen. Mit Antischlupf-Bändern. Mit Richtungslauf wechselndem Zwei-Punkt-Frontsignal und 2 roten Schlusslichtern, brennend im Analogbetrieb und im Digitalbetrieb schaltbar. Frontsignale können Digital an beiden Seiten getrennt bedient werden. Wenn das Frontsignal beidseitig ausgeschaltet ist, kann das doppelte A-Signal eingeschaltet werden. Beleuchtung im Führerhaus, Digital schaltbar und richtungsabhängig. Beleuchtung im Maschinenraum kann digital bedient werden. Alle Beleuchtungen mit warmweißem und rotem LED-Licht.
Mit zwei Ventilatoren, die jeweils von einem eigenen Motor angetrieben werden und gemeinsam digital bedienbar sind. Die Lüftungsgitter auf dem Dach sind aus Metall gefertigt. Mit neuer Nachbildung des Maschinenrauminneren. Griffstangen an Fronten und Seiten aus Metall und separat montiert. Pufferhöhe gemäß NEM. Die Kupplungen können gegen geschlossene Frontplatten ausgetauscht werden. Steckbare Hauptluftsäcke, Imitationen von Kupplungen und geschlossene Frontplatten werden separat mitgeliefert. Länge über Puffer 21,3 cm.
Digitale Funktionen:
Frontsignal
Maschinenraumbeleuchtung
Rangiergeräusch Diesellokomotive
Lötsignal
Direkte Regelung
Kabinenbeleuchtung
Frontsignal Lok-Seite 2 aus
Rangierpfiff
Frontsignal Lok-Seite 1 aus
Piepende Bremsen aus
Ventilator an/aus
Ventilator
Stationsansage
Operatorenpfiff
Kompressor
Piepende Bremsen aus
Druckluftablassen
Sandstreuen
Rangiergeschwindigkeit
Rangierfunktion + Rangiersignal
Stationsansage
Gespräch
Zugdurchsage
Maschinist
Dieseltanken
Bahnübergang
Entkupplungsfunktion
Besondere Geräuschfunktion
Getestet und funktionsfähig
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung
Lokomotiven haben 1 Monat Garantie nach Kauf.
Bei Defekt innerhalb von 1 Monat aus den Niederlanden kostenfrei retournieren.
Alle Pakete werden als Einschreiben versichert versendet
Der Verkäufer stellt sich vor
Märklin H0 - 38200 - Diesellokomotive (1) - V200, Full Sound MFX - DB
Ikonische V 200 und die legendären F-Bahnlinien
Sie war der absolute Star auf den Gleisen in der Zeit des Wirtschaftswunders: Die legendäre V 200 der Deutschen Bundesbahn. Ab 1953 kurvten die fünf Vorserienmaschinen über die deutschen Gleise und sorgten überall, wo sie auftauchten, für großes Aufsehen. Das grobe und doch elegante Design mit aufgesetzten Beschriftungen an den Seiten war Vorbild für eine neue Ära im Schienenverkehr. Abschied von der alten Dampftechnik und hin zur modernen, superstarken Diesellokomotive! Schnell eroberten die roten Kraftpakete an der Spitze der wichtigsten und qualitativ besten Schnellzüge die Bahnstrecken in allen Teilen der Bundesrepublik. Eine Legende war geboren. Übrigens auch im Märklin-Sortiment, denn darin war die kleine V 200 genauso erfolgreich wie beim Großbetrieb. Das neue „Insider“-Fahrgestell der F-Bahnserie „Senator“ knüpft zusammen mit der detailgetreuen Vorserienlok V 200 002 an die Tradition an und erinnert daran, dass die Eisenbahnen in der jungen Bundesrepublik Modell standen für Präzision, Stil und Komfort.
Beispiel: Schweres Dieselhydrauliklokomotive V 200 002 der Deutschen Bundesbahn (DB). Lokomotive für allgemeine Dienste V 200.0 (Vorserie) in Purpurrot. Modell in der Ausführung Mitte der 1950er Jahre. Diese Lok führte mittel- bis schwerzugig Personen- und Güterzüge.
Modell: Mit digitalem mfx+ Spielwelt Decoder und mit umfangreichen Tonfunktionen. Zentral integrierte, geregelte Hochleistungsantrieb. Antrieb auf allen vier Achsen. Mit Antischlupf-Bändern. Mit Richtungslauf wechselndem Zwei-Punkt-Frontsignal und 2 roten Schlusslichtern, brennend im Analogbetrieb und im Digitalbetrieb schaltbar. Frontsignale können Digital an beiden Seiten getrennt bedient werden. Wenn das Frontsignal beidseitig ausgeschaltet ist, kann das doppelte A-Signal eingeschaltet werden. Beleuchtung im Führerhaus, Digital schaltbar und richtungsabhängig. Beleuchtung im Maschinenraum kann digital bedient werden. Alle Beleuchtungen mit warmweißem und rotem LED-Licht.
Mit zwei Ventilatoren, die jeweils von einem eigenen Motor angetrieben werden und gemeinsam digital bedienbar sind. Die Lüftungsgitter auf dem Dach sind aus Metall gefertigt. Mit neuer Nachbildung des Maschinenrauminneren. Griffstangen an Fronten und Seiten aus Metall und separat montiert. Pufferhöhe gemäß NEM. Die Kupplungen können gegen geschlossene Frontplatten ausgetauscht werden. Steckbare Hauptluftsäcke, Imitationen von Kupplungen und geschlossene Frontplatten werden separat mitgeliefert. Länge über Puffer 21,3 cm.
Digitale Funktionen:
Frontsignal
Maschinenraumbeleuchtung
Rangiergeräusch Diesellokomotive
Lötsignal
Direkte Regelung
Kabinenbeleuchtung
Frontsignal Lok-Seite 2 aus
Rangierpfiff
Frontsignal Lok-Seite 1 aus
Piepende Bremsen aus
Ventilator an/aus
Ventilator
Stationsansage
Operatorenpfiff
Kompressor
Piepende Bremsen aus
Druckluftablassen
Sandstreuen
Rangiergeschwindigkeit
Rangierfunktion + Rangiersignal
Stationsansage
Gespräch
Zugdurchsage
Maschinist
Dieseltanken
Bahnübergang
Entkupplungsfunktion
Besondere Geräuschfunktion
Getestet und funktionsfähig
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung
Lokomotiven haben 1 Monat Garantie nach Kauf.
Bei Defekt innerhalb von 1 Monat aus den Niederlanden kostenfrei retournieren.
Alle Pakete werden als Einschreiben versichert versendet

