Nicht maßstabsgetreu - Halbrumpf-Schiffsmodell - Defender 1895





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Defender 1895 Holzkonstruktion Halb-Rumpf Modell, nicht maßstabsgetreu, 70 cm Breite, 20 cm Höhe, in gutem Zustand.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Holz-Halbrumpf-Defender.
Maße: 70 cm x 20 cm.
Die Yacht Defender war bei der America's Cup 1895 der amerikanische Defender, der dem britischen Herausforderer Valkyrie III vom Royal Yacht Squadron in Cowes gegenüberstand.
Die Pläne des Defender wurden 1895 vom amerikanischen Architekten Nathanael Herreshoff entworfen, auf Auftrag von William Kissam Vanderbilt, Edwin Dennison Morgan und Charles Oliver Iselin. Der Bau erfolgte von der Nathanael Herreshoff Company.
Er war nach dem Vigilant der zweite von Herreshoff entworfene Defender, der den Cup gewann.
Gekommen unter der Steuerung von Henry C. Haff, gewann er die Qualifikationsregatten gegen den ehemaligen Defender Vigilant.
Anschließend gewann er den Wettkampf gegen den britischen Herausforderer Valkyrie III.
Nach dem Wettkampf wurde er nach Nouvelle-Rochelle geschleppt, wo er vier Jahre lang nicht segelte. Er wurde wieder in Betrieb genommen für die Qualifikationen zur America's Cup 1899 gegen den Columbia.
Versand versichert und mit Sendungsverfolgung.
Holz-Halbrumpf-Defender.
Maße: 70 cm x 20 cm.
Die Yacht Defender war bei der America's Cup 1895 der amerikanische Defender, der dem britischen Herausforderer Valkyrie III vom Royal Yacht Squadron in Cowes gegenüberstand.
Die Pläne des Defender wurden 1895 vom amerikanischen Architekten Nathanael Herreshoff entworfen, auf Auftrag von William Kissam Vanderbilt, Edwin Dennison Morgan und Charles Oliver Iselin. Der Bau erfolgte von der Nathanael Herreshoff Company.
Er war nach dem Vigilant der zweite von Herreshoff entworfene Defender, der den Cup gewann.
Gekommen unter der Steuerung von Henry C. Haff, gewann er die Qualifikationsregatten gegen den ehemaligen Defender Vigilant.
Anschließend gewann er den Wettkampf gegen den britischen Herausforderer Valkyrie III.
Nach dem Wettkampf wurde er nach Nouvelle-Rochelle geschleppt, wo er vier Jahre lang nicht segelte. Er wurde wieder in Betrieb genommen für die Qualifikationen zur America's Cup 1899 gegen den Columbia.
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