Märklin H0 - 37015 - Dampflokomotive mit Tender (1) - K.Bay.Sts.B





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Märklin 37015, H0 (1:87) Modelleisenbahn-Dampflokomotive der Königlich Bayerische Staatsbahn S 2/6 Epoche I, mit mfx-Digitalsteuerung, Sound, Wechselstrom, neu in Originalverpackung.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Stückzahl: 1 (Lokomotive mit Tender)
Baujahr/Ausgabelatum: 2014
Marke: Märklin
Skala: H0 (1:87)
Eisenbahnunternehmen: Königlich Bayerische Staatsbahn (K.Bay.Sts.B.) – Epoche I
Stromversorgung: Wechselstrom (AC, 3-gleisig Märklin)
Bedienung: Digital – mfx-Decoder mit umfangreichen Soundfunktionen. Auch verwendbar in Delta- und konventionellem Betrieb
Katalognummer: 37015
Märklin 37015 in der Skala H0: Die Schnellzug-Dampflokomotive der bayerischen Gattung S 2/6 der Königlich Bayerischen Staatsbahn, in dunkelgrüner Grundfarbe mit goldenen Zierringen am Kessel. Betriebsnummer 3201, Betriebszustand um 1906/07.
Die S 2/6 gehört zu den besonders bemerkenswerten Lokomotiven der deutschen Eisenbahngeschichte. Maffei baute nur ein Exemplar, als Prototyp, mit Treibrädern von beeindruckenden 2,20 m Durchmesser und einer fortschrittlichen, stromlinienförmigen Gestaltung: Rauchkammer, Schornstein, Dampfdom und Zylindergruppe erhielten eine stromlinienförmige Ummantelung, und auch das Führerhaus war winddurchlässig ausgeführt. Im Jahr 1907 stellte die Maschine mit 154,5 km/h einen deutschen Geschwindigkeitsrekord für Dampftraktion auf, der fast dreißig Jahre Bestand hatte. Das Original-Lokomobil befindet sich im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Das Modell ist eine völlig Neubaukonstruktion und überwiegend aus Metall gefertigt. Ausführung:
– mfx-Decoder mit vollständigen Dampflokomotivgeräuschen
– Geregelte Hochleistungsausführung mit Schwungrad im Kessel, beide Treibräder angetrieben, mit Antischlupfbanden
– Besonders filigranes Fahrwerk mit unterbrochenem Rahmen und freier Sicht unter dem Kessel
– Große Treibräder in hochwertiger Metallausführung
– Detaillierte Wiedergabe der freistehenden Bremsstangenanlage
– Zwei-Stopfen Frontsignal wechselt mit Fahrtrichtung, konventionell arbeitend und digital schaltbar
– Zugverkehrslicht und Kabinenbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar
– Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LEDs
– Vorbereitet für Einbau eines Rauchgenerators 72270 (nicht enthalten)
– Kurzkupplung zwischen Lokomotive und Tender; am Tender eine kinetische Führungs-Kurzkupplung in NEM-Aufnahme
– Zughaken- bzw. Kolbendämpferrohre separat beigelegt
Länge über Puffer 25,1 cm. Minimal befahrbare Bögenradien 360 mm.
Dieses Modell wurde als einmalige Serie herausgebracht. Die Lokomotive wird in einer dekorativen Holzcassette mit einem Buchlet über die Geschichte der S 2/6 geliefert.
Als Ergänzung brachte Märklin die Schnellzug-Wagen 41358, 41359, 41369 und 41379 der K.Bay.Sts.B. heraus; die S 2/6 ist von Märklin ausdrücklich als Zuglokomotive für diese Wagen vorgesehen.
Zustand: Die Lokomotive befindet sich in hervorragendem, kaum gebrauchten Zustand. Die Lackierung, die goldenen Kesselringe und die Beschriftung sind sauber und scharf; das feine Zahnstangenwerk und die beigefügten Details sind vollständig und unbeschädigt. Die drei Beutel mit Anbauteilen sind noch ungeöffnet vorhanden. Mitgeliefertes Zubehör befindet sich alles in der Box.
Modell getestet und funktionsfähig. Bei Mängeln bitte nach Erhalt umgehend melden.
..........
Alle meine Auktionen stammen aus meiner privaten Sammlung.
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Fotos gehören zur Beschreibung.
Stückzahl: 1 (Lokomotive mit Tender)
Baujahr/Ausgabelatum: 2014
Marke: Märklin
Skala: H0 (1:87)
Eisenbahnunternehmen: Königlich Bayerische Staatsbahn (K.Bay.Sts.B.) – Epoche I
Stromversorgung: Wechselstrom (AC, 3-gleisig Märklin)
Bedienung: Digital – mfx-Decoder mit umfangreichen Soundfunktionen. Auch verwendbar in Delta- und konventionellem Betrieb
Katalognummer: 37015
Märklin 37015 in der Skala H0: Die Schnellzug-Dampflokomotive der bayerischen Gattung S 2/6 der Königlich Bayerischen Staatsbahn, in dunkelgrüner Grundfarbe mit goldenen Zierringen am Kessel. Betriebsnummer 3201, Betriebszustand um 1906/07.
Die S 2/6 gehört zu den besonders bemerkenswerten Lokomotiven der deutschen Eisenbahngeschichte. Maffei baute nur ein Exemplar, als Prototyp, mit Treibrädern von beeindruckenden 2,20 m Durchmesser und einer fortschrittlichen, stromlinienförmigen Gestaltung: Rauchkammer, Schornstein, Dampfdom und Zylindergruppe erhielten eine stromlinienförmige Ummantelung, und auch das Führerhaus war winddurchlässig ausgeführt. Im Jahr 1907 stellte die Maschine mit 154,5 km/h einen deutschen Geschwindigkeitsrekord für Dampftraktion auf, der fast dreißig Jahre Bestand hatte. Das Original-Lokomobil befindet sich im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Das Modell ist eine völlig Neubaukonstruktion und überwiegend aus Metall gefertigt. Ausführung:
– mfx-Decoder mit vollständigen Dampflokomotivgeräuschen
– Geregelte Hochleistungsausführung mit Schwungrad im Kessel, beide Treibräder angetrieben, mit Antischlupfbanden
– Besonders filigranes Fahrwerk mit unterbrochenem Rahmen und freier Sicht unter dem Kessel
– Große Treibräder in hochwertiger Metallausführung
– Detaillierte Wiedergabe der freistehenden Bremsstangenanlage
– Zwei-Stopfen Frontsignal wechselt mit Fahrtrichtung, konventionell arbeitend und digital schaltbar
– Zugverkehrslicht und Kabinenbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar
– Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LEDs
– Vorbereitet für Einbau eines Rauchgenerators 72270 (nicht enthalten)
– Kurzkupplung zwischen Lokomotive und Tender; am Tender eine kinetische Führungs-Kurzkupplung in NEM-Aufnahme
– Zughaken- bzw. Kolbendämpferrohre separat beigelegt
Länge über Puffer 25,1 cm. Minimal befahrbare Bögenradien 360 mm.
Dieses Modell wurde als einmalige Serie herausgebracht. Die Lokomotive wird in einer dekorativen Holzcassette mit einem Buchlet über die Geschichte der S 2/6 geliefert.
Als Ergänzung brachte Märklin die Schnellzug-Wagen 41358, 41359, 41369 und 41379 der K.Bay.Sts.B. heraus; die S 2/6 ist von Märklin ausdrücklich als Zuglokomotive für diese Wagen vorgesehen.
Zustand: Die Lokomotive befindet sich in hervorragendem, kaum gebrauchten Zustand. Die Lackierung, die goldenen Kesselringe und die Beschriftung sind sauber und scharf; das feine Zahnstangenwerk und die beigefügten Details sind vollständig und unbeschädigt. Die drei Beutel mit Anbauteilen sind noch ungeöffnet vorhanden. Mitgeliefertes Zubehör befindet sich alles in der Box.
Modell getestet und funktionsfähig. Bei Mängeln bitte nach Erhalt umgehend melden.
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