Märklin, Minex 0e - 3400 - Tenderlokomotive (1) - Schmalspurlokomotive „2s“





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Minex 0e Tenderlokomotive, Katalognummer 3400, ein Stück, analle Bedienung, Wechselstrom, in gutem Zustand, Verpackung ohne Originalverpackung.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Märklin, Minex 0e - 3400 - Tenderlokomotive (1) - Schmalspurlokomotive "2s"
Gebaut von A Borsig Berlin'
Getestet und funktionsfähig
Frontsignale an der Vorderseite
3 Achsen angetrieben
Im Jahr 1970 überraschte Märklin das Fachpublikum auf der Nürnberger Spielwarenmesse mit einer Schmalspurbahn namens Minex in der Baugröße 0e (1:45), entsprechend einer 750 mm Gleisspannweite. Diese Schmalspur-Lokomotiven, Wagen und Waggons können auf den bekannten Märklin HO-Schienen mit dem Drei-Drähte-System (M-Bahn) fahren. Der Name Minex wurde von 1938 bis 1941 bereits einmal von Märklin für ein Metallbaupaket aus Aluminium verwendet. 1972 wurde die Produktion von Minex wieder eingestellt. So unerwartet, wie sie damals ins Märklin-Sortiment kam, so unerwartet verschwand sie auch wieder.
Die MINEX 3400-Dampflok ist die Schmalspur-Tenderlokomotive der „Württembergische Eisenbahngesellschaft (WEG)“ mit Achsfolge C dargestellt. Das Original war auf einer Gleisbreite von 1000 mm aktiv. Minex ist jedoch (umgerechnet nach dem Vorbild) mit einer Gleisbreite von 750 mm. Damit trifft das Modell in diesem Punkt nicht ganz zu. Bei der ehemaligen „Südwestdeutschen Eisenbahngesellschaft (SWEG)“, bzw. bei der „Jagsttalbahn“, mit ihrer Gleisbreite von 750 mm, gab es ebenfalls eine Tenderlokomotive mit Achsfolge C (Helene), die gewisse Ähnlichkeiten zeigte.
Das Modell ist, für die damaligen Möglichkeiten, schon sehr detailgetreu ausgeführt. Insbesondere die verschiedenen Kesselformenarmaturen sind sauber am Kessel ausgearbeitet. Die Lampe besteht aus Messing und ist aufgesetzt. Die Allan-Zugaschen sind exakt nachgebildet. Das Fahrwerk wird durch Zinkdruckguss hergestellt und alle Achsen sind angetrieben. Zur Verstärkung der Zugkraft sind die hinteren Räder mit Rutschbändern versehen. Vorne ist während der Fahrt eine dreipunktige Lichtsignalanlage installiert. Im Führerhaus ist ein Maschinenführer vorhanden. An beiden Seiten befindet sich eine automatische Kupplung (RELEX). Die Lokomotive wurde von Märklin in der üblichen Kartonverpackung mit Styropor-Einlage ausgeliefert.
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung
Lokomotiven haben 1 Monat Garantie nach Kauf.
Bei Defekt innerhalb von 1 Monat aus den Niederlanden kostenfrei retournierbar.
Alle Pakete werden per Einschreiben und versichert verschickt
Der Verkäufer stellt sich vor
Märklin, Minex 0e - 3400 - Tenderlokomotive (1) - Schmalspurlokomotive "2s"
Gebaut von A Borsig Berlin'
Getestet und funktionsfähig
Frontsignale an der Vorderseite
3 Achsen angetrieben
Im Jahr 1970 überraschte Märklin das Fachpublikum auf der Nürnberger Spielwarenmesse mit einer Schmalspurbahn namens Minex in der Baugröße 0e (1:45), entsprechend einer 750 mm Gleisspannweite. Diese Schmalspur-Lokomotiven, Wagen und Waggons können auf den bekannten Märklin HO-Schienen mit dem Drei-Drähte-System (M-Bahn) fahren. Der Name Minex wurde von 1938 bis 1941 bereits einmal von Märklin für ein Metallbaupaket aus Aluminium verwendet. 1972 wurde die Produktion von Minex wieder eingestellt. So unerwartet, wie sie damals ins Märklin-Sortiment kam, so unerwartet verschwand sie auch wieder.
Die MINEX 3400-Dampflok ist die Schmalspur-Tenderlokomotive der „Württembergische Eisenbahngesellschaft (WEG)“ mit Achsfolge C dargestellt. Das Original war auf einer Gleisbreite von 1000 mm aktiv. Minex ist jedoch (umgerechnet nach dem Vorbild) mit einer Gleisbreite von 750 mm. Damit trifft das Modell in diesem Punkt nicht ganz zu. Bei der ehemaligen „Südwestdeutschen Eisenbahngesellschaft (SWEG)“, bzw. bei der „Jagsttalbahn“, mit ihrer Gleisbreite von 750 mm, gab es ebenfalls eine Tenderlokomotive mit Achsfolge C (Helene), die gewisse Ähnlichkeiten zeigte.
Das Modell ist, für die damaligen Möglichkeiten, schon sehr detailgetreu ausgeführt. Insbesondere die verschiedenen Kesselformenarmaturen sind sauber am Kessel ausgearbeitet. Die Lampe besteht aus Messing und ist aufgesetzt. Die Allan-Zugaschen sind exakt nachgebildet. Das Fahrwerk wird durch Zinkdruckguss hergestellt und alle Achsen sind angetrieben. Zur Verstärkung der Zugkraft sind die hinteren Räder mit Rutschbändern versehen. Vorne ist während der Fahrt eine dreipunktige Lichtsignalanlage installiert. Im Führerhaus ist ein Maschinenführer vorhanden. An beiden Seiten befindet sich eine automatische Kupplung (RELEX). Die Lokomotive wurde von Märklin in der üblichen Kartonverpackung mit Styropor-Einlage ausgeliefert.
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung
Lokomotiven haben 1 Monat Garantie nach Kauf.
Bei Defekt innerhalb von 1 Monat aus den Niederlanden kostenfrei retournierbar.
Alle Pakete werden per Einschreiben und versichert verschickt

