Märklin H0 - 43233 - Modellbahn-Personenwagen (1) - 4-teiliges Set Schnellzugwagen "F 41 Senator" - DB





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H0-Skala AC-betriebenes Modell eines 4-teiligen Sneltreinwagen-Sets ‚F 41 Senator‘, Katalog 43233, nahezu neuwertig und originalverpackt.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Beispiel: Drei Schnellzugwagen der 1. Klasse A4üe (gestremlintes Typ ABü-38 "Schürzenwagen") der Deutschen Bundesbahn (DB) und ein Schnellzug-Restaurantwagen WR4ü[e] des Einheitsbau-Typs 1928 bis 1930 (Einsatzgruppe 29) der Deutschen Schlafwagen- und Speisewagengesellschaft (DSG). Streckenverlauf: F41 "Senator" Frankfurt (Main) - Kassel - Hannover - Hamburg-Altona um 1957, Mitte der 1950er Jahre.
Modell: Präzise detaillierte Ausführung. Alle Wagen sind mit eingebauten LED-Innenleuchten ausgestattet. Um kurze stromlose Abschnitte zu überbrücken, ist in jedem Wagen ein Pufferspeicher-Kondensator eingebaut. Ein Schürzenwagen der 1. Klasse ist standardmäßig mit Schleppkupplung und Schlussleuchten ausgestattet. Mittels der standardmäßig montierten stromführenden Kurzkuppungen kann der gesamte Wagenzug mit Strom versorgt werden. Dabei ist es notwendig, die festgelegte Wagenreihenfolge einzuhalten. An beiden Seiten des Zugverbandes sind normale Kurzkuppungen montiert. Mit mehrfarbigen Interieurs. Gesamtlänge über die Puffer ca. 101 cm.
Getestet und funktionsfähig
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung
Lokomotiven haben 1 Monat Garantie nach dem Kauf.
Bei Defekt innerhalb von 1 Monat aus den Niederlanden kostenfrei retournieren.
Alle Pakete werden per Einschreiben versandt und versichert.
Der Verkäufer stellt sich vor
Beispiel: Drei Schnellzugwagen der 1. Klasse A4üe (gestremlintes Typ ABü-38 "Schürzenwagen") der Deutschen Bundesbahn (DB) und ein Schnellzug-Restaurantwagen WR4ü[e] des Einheitsbau-Typs 1928 bis 1930 (Einsatzgruppe 29) der Deutschen Schlafwagen- und Speisewagengesellschaft (DSG). Streckenverlauf: F41 "Senator" Frankfurt (Main) - Kassel - Hannover - Hamburg-Altona um 1957, Mitte der 1950er Jahre.
Modell: Präzise detaillierte Ausführung. Alle Wagen sind mit eingebauten LED-Innenleuchten ausgestattet. Um kurze stromlose Abschnitte zu überbrücken, ist in jedem Wagen ein Pufferspeicher-Kondensator eingebaut. Ein Schürzenwagen der 1. Klasse ist standardmäßig mit Schleppkupplung und Schlussleuchten ausgestattet. Mittels der standardmäßig montierten stromführenden Kurzkuppungen kann der gesamte Wagenzug mit Strom versorgt werden. Dabei ist es notwendig, die festgelegte Wagenreihenfolge einzuhalten. An beiden Seiten des Zugverbandes sind normale Kurzkuppungen montiert. Mit mehrfarbigen Interieurs. Gesamtlänge über die Puffer ca. 101 cm.
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