Arnold N - 3680-014 - Modellbahn-Personenwagen (1) - Plan-D 1. Klasse Turquoise Wagen - NS

Arnold N - 3680-014 - Passagierwagen - Plan-D 1. Klasse Turquoise Wagen - NS

Plan D - Betriebsnummer NS A 7801 Niederlande, 21-05-1952

Seltenes Modell, wird nicht oft angeboten
Dieses Modell hat kein NS-Logo, siehe Fotos.

Plan D ist die Typenbezeichnung für eine Serie gezogener Wagen, die zwischen 1950 und 1987 von der Niederländischen Eisenbahn (NS) eingesetzt wurde.

Im Jahr 1949 beschloss die NS, das durch den Krieg stark ausgedünnte Traktionsmaterial durch siebenzig D-Wagen zu ergänzen, die die Typenbezeichnung Plan D erhielten. Der Auftrag bei Werkspoor und Beijnes umfasste zwanzig Wagen mit erster und zweiter Klasse (AB), vierzig Wagen mit dritter Klasse (C) und zehn Wagen mit Restaurations- und Gepäckabteil (RD).

Der Wagenkasten entsprach größtenteils dem der vor 1940 gebauten Bolkop-Wagen. Die Bodenkonstruktion, bisher aus Holz, wurde nun aus gerippelt asbestfreiem Plattenmaterial gefertigt, ausgefüllt mit Kork. Durch die Verwendung dieses gerippten Materials konnten verschiedene Querträger entfallen. Auch die Drehgestelle waren von einem anderen Entwurf, entstanden aus dem vor dem Krieg entwickelten Typ „IT“, nun Typ „S“.

Optisch änderte sich der Wagen durch das Anbringen von Dachrinnen und elektrischen Schlusssignalen. Die zuvor verwendeten Schlusssignalinstrumente blieben aufgrund der internationalen Einsätze erhalten. Außerdem hatten die Wagen einen Coupé weniger als die alten Bolkop-Wagen.

Die Wagen wurden ab 1950 in dem damals neuen türkisfarbenen Farbschema in Dienst gestellt. Zugführer war der auch neue und im gleichen Farbton gelieferte elektrischer Lokomotiven der Reihen 1100, 1200 und 1300, die sie für Exprestreinen einsetzten. Nach einigen Jahren wurde das auffällige Türkis durch Berliner Blau ersetzt, das sie bis zum Ende behielten.

Mit Ausnahme der RD-Wagen gingen diese Wagen in der Periode 1974–1978 außer Betrieb. Aufgrund gestiegener Auslastung zwischen Amsterdam und Brüssel wurde nach einem erfolgreichen Probelauf 1974 aus 8 RD-Wagen ein Steuerwagen für Benelux-Züge im Durchzugsverkehr umgebaut. In dieser Funktion dienten diese Wagen bis 1987, als sie durch die neu auf Basis des ICR-Designs gebauten Wagen in Gelb-Rot-Lackierung abgelöst wurden.

Von Plan D sind im Niederländischen Eisenbahnmuseum zwei Wagen erhalten geblieben, bei der Vereniging tot Behoud van Spoormaterieel Haarlem ein Wagen und bei der Veluwse Stoomtrein Maatschappij drei Wagen.

Fotos sind Bestandteil der Beschreibung

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