Mercedes-Benz - 220D - 1969

ALLGEMEINES

Wir präsentieren eine außergewöhnliche Einheit des legendären Mercedes-Benz 220 D W115 von 1969, zu den ersten Serienfahrzeugen der historischen Baureihe /8 (Strich-Acht) gehörend. Die späte Einführung Ende 1967 dieser Generation, entworfen vom renommierten Paul Bracq, markierte eine echte Revolution für Mercedes-Benz, da eine völlig neue Plattform eingeführt wurde – mit einer Hinterachse unabhängiger, halbmurmelter Aufhängung und einer Bauweise, die darauf ausgelegt war, außergewöhnliche Robustheit und Langlebigkeit zu bieten, was das /8 letztlich zu einem der markantesten Mercedes-Benz aller Zeiten machte.

Der 2,2-Liter-OM615-Motor mit 60 PS, der diese Version antreibt, wurde zu einem der großen Referenzpunkte der Dieselmotoren-Entwicklung der Epoche und trug maßgeblich dazu bei, den legendären Ruf von Zuverlässigkeit und Unzerstörbarkeit zu schaffen, der diese Fahrzeuge auch heute noch begleitet. Die frühen W115-Modelle sind bei Enthusiasten und Sammlern besonders begehrt, da sie zahlreiche Details und Konfigurationen bewahren, die später verändert wurden.

Diese 1969er Einheit ist besonders interessant, weil sie genau zu dieser ersten Produktionsphase gehört und mehrere dieser Merkmale bewahrt. Besonders hervorzuheben sind der Schalthebel am Lenksäule und der außergewöhnlich lange Vordersitz mit drei Plätzen – eine ursprüngliche Konfiguration, die heute extrem schwer zu finden ist. Hinzu kommt die Erhaltung zahlreicher zeittypischer Elemente, darunter der ursprüngliche Innenraum und das restaurierte Becker Grand Prix-Radio.

Wir stehen demnach vor einem W115, der sich deutlich von einer konventionellen Einheit unterscheidet: eine Frühserie mit einer besonders ungewöhnlichen Konfiguration, erheblichem Investitionsaufwand bereits getätigt und einer umfassenden Modernisierung. Eine hervorragende Gelegenheit, einen historischen Mercedes-Benz mit eigener Persönlichkeit in eine Sammlung aufzunehmen – und insbesondere in dieser Versteigerung mit einem absichtlich sehr attraktiven Startpreis.

KAROSSERIE UND LACK

Das Fahrzeug wurde teilweise restauriert und dabei die Originalität so weit wie möglich bewahrt. Die Karosserie wurde vollständig in der ursprünglichen Fabrikfarbe lackiert und präsentiert sich aktuell in einem eleganten, sauberen Erscheinungsbild, das voll mit der ursprünglichen Ästhetik der frühen W115 übereinstimmt. Es wurden keine Modifikationen vorgenommen, die das Erscheinungsbild modernisieren würden, wodurch der schlichte und authentische Charakter dieses Mercedes-Benz aus den späten sechziger Jahren erhalten bleibt.

Zum Gesamtbild gehören neu gebaute Weißwandreifen, die perfekt zur Ästhetik der Mercedes-Benz-Limousinen der gehobenen Klasse der damaligen Zeit passen und die Präsenz dieses Exemplars zusätzlich betonen.

MECHANIK

Einer der Hauptargumente dieses Fahrzeugs ist die außergewöhnliche Investition in dessen Wiederherstellung und Modernisierung, die insgesamt über 20.000 Euro beträgt. Diese Summe bezieht sich auf das komplette Spektrum der am Fahrzeug vorgenommenen Arbeiten, nicht nur auf den mechanischen Bereich, einschließlich Eingriffe in Mechanik, Karosserie, Lack, Innenraum sowie verschiedene Bauteile und Elemente des Automobils.

Auf mechanischer Ebene wurde ein gründlicher Restaurations- und Wartungsprozess durchgeführt. Es erfolgte eine umfassende Überprüfung und Restaurierung von Lenkung, Aufhängung, Bremsen, Getriebe und Differential. Zudem wurden zahlreiche Komponenten ersetzt, darunter Silentblöcke, Stoßdämpfer, Dichtungen, Bremsleitungen, Hydraulikkomponenten und verschiedene verschleißbedürftige Teile. Die Einspritzpumpe wurde ebenfalls restauriert und zahlreiche Bauteile durch neue Originalteile ersetzt.

Der zukünftige Eigentümer beginnt somit auf einer Basis, die eine erhebliche Investition und eine tiefgreifende Modernisierung erfahren hat, und muss nicht von Grund auf die kostspieligen Arbeiten erledigen, die die Wiederherstellung eines klassischen Autos dieses Alters normalerweise erfordern. Die getätigte Investition stellt einen besonders relevanten Mehrwert dar, sowohl im Hinblick auf den aktuellen Zustand als auch auf den bereits geleisteten Aufwand.

Wie einem in Baujahr 1969 hergestellten Auto entsprechend, ist zu beachten, dass es sich um ein historisches Fahrzeug mit mehr als einem halben Jahrhundert Alter handelt. Trotz der umfangreichen Restaurierung und Modernisierung kann ein klassisches Auto nicht mit einem Neuwagen gleichgesetzt werden und ist nicht vollständig frei von kleineren Wartungs-, Einstellungs- oder Verbesserungsmaßnahmen, die im Laufe der Zeit und mit der Nutzung erforderlich sein können. Genau das ist Teil der Natur und des Charmes historischer Fahrzeuge.

INNENRAUM

Diese Einheit bewahrt mehrere der emblematischsten und heute besonders schwer zu findenden Merkmale eines frühen W115. Besonders auffällig ist der elegante Schalthebel am Lenksäulen, ein typisches Merkmal der Mercedes-Benz-Fahrzeuge der späten 1960er Jahre und heute deutlich weniger häufig als bei späteren Konfigurationen.

Hinzu kommt eines der außergewöhnlichsten Merkmale dieses Exemplars: der außergewöhnliche längere Vordersitz mit drei Plätzen. Diese originelle, heute seltene Konfiguration verleiht dem Fahrzeug eine außergewöhnliche Persönlichkeit und gehört zu den Details, die diese frühe Serie besonders interessant machen.

Der Innenraum bewahrt zudem die ästhetische Reinheit der frühen Produktionsjahre, indem er seine ursprüngliche Konfiguration ohne vordere Kopfairbag beibehält und vordere Sicherheitsgurte als Décor-Imitate der Epoche integriert. Großteil der Originalbezüge ist erhalten; sie wurden nur dort teilweise restauriert, wo es notwendig war, wodurch der authentische Charakter des Fahrzeugs erhalten bleibt.

Besonderes Lob verdient das originale Becker Grand Prix-Radio, vollständig restauriert und einwandfrei funktionsfähig. Dieses Originalteil trägt neben seinem historischen und ästhetischen Wert wesentlich zum Innenraum bei und hat auf dem Markt der Oldtimer aktuell einen Wert von annähernd 1.000 Euro.

DOKUMENTATION

In administrativer Hinsicht und im Historienbereich ist das Fahrzeug aktuell und fahrbereit, mit einer gültigen und aktuellen Hauptuntersuchung (HU). Zudem besitzt es das originale Wartungsbuch, ein Dokument von großem Interesse für jeden Sammler, das Informationen über den Verlauf der Einheit enthält und ein wichtiges Element der Authentizität und Nachverfolgbarkeit darstellt.

Die Erhaltung der Originaldokumentation zusammen mit der frühen Konfiguration und den zeittypischen Elementen dieser Einheit erhöht den Mehrwert für Käufer, die einen klassischen Mercedes-Benz mit Identität und Charakter seiner Herstellungsperiode suchen.

ABHOLUNG

Das Auto kann in der Provinz Sevilla, Spanien, abgeholt werden. Das Fahrzeug muss nach dem Erwerb innerhalb von maximal 7 Tagen aus dem Gelände des Verkäufers abgeholt werden. Andernfalls fällt eine tägliche Depotgebühr von 25 Euro an, die der Käufer bei Abholung entrichten muss.

WEITERE INFORMATIONEN

Diese Einheit vereint eine Kombination, die derzeit schwer zu finden ist: Sie gehört zu den frühen Produktionsserien, bewahrt charakteristische Merkmale der ersten Jahre, umfasst die wenig übliche Schalthebelposition an der Lenksäule und den außergewöhnlichen dreisitzigen Vordersitz, behält zahlreiche Zeit-Elemente und hat eine Investition von über 20.000 Euro am Gesamtfahrzeug erhalten.

Das Ergebnis ist ein W115 mit einer besonders speziellen Konfiguration, deutlich abseits einer Standard-Einheit. Gerade kleine Details machen Exemplare im Laufe der Zeit besonders begehrt, und diese Einheit bewahrt mehrere Merkmale, die die ersten /8 identifizieren und die immer seltener in einem einzigen Fahrzeug zusammengeführt werden.

Zudem profitiert der künftige Eigentümer von einer besonders wichtigen Tatsache: Ein Großteil des finanziellen Aufwands und der Arbeiten zur Wiederherstellung des Fahrzeugs wurde bereits erledigt. Die Gesamtsumme der Investitionen übersteigt 20.000 Euro und umfasst das Spektrum der durchgeführten Arbeiten am Fahrzeug, von Mechanik und Karosserie bis Lack, Innenraum und verschiedene Bauteile. Die Wiederherstellung eines frühen W115 auf ein ähnliches Niveau ausgehend von einem unrestaurierten Exemplar wäre voraussichtlich mit erheblichen Kosten verbunden.

Aus diesem Grund und mit dem Ziel, letztlich die Versteigerung des Fahrzeugs zu fördern, wurde der Reservepreis dieser Auktion absichtlich auf ein besonders attraktives Niveau im Vergleich zur getätigten Investition festgelegt. Nachdem das Fahrzeug in mehreren früheren Auktionen knapp an der Reserve vorbeigeschrammt war, glauben wir, dass diese neue Gelegenheit den Markt dazu befähigt, eine besonders interessante Einheit zu einem sehr wettbewerbsfähigen Kaufpreis zu erwerben.

Für Sammler oder Liebhaber, die die frühen W115 schätzen, könnte dies eine besonders interessante Gelegenheit sein: eine frühe Einheit, mit ungewöhnlicher Konfiguration, zahlreichen Originalbestandteilen, einer bereits getätigten bedeutenden Investition und einem reduzierten Reservepreis. Es ist heute nicht einfach, all diese Faktoren in einem einzigen Fahrzeug vereint zu finden.

Eine Einheit für jemanden, der die Details zu schätzen weiß, die wirklich wichtig sind bei einem klassischen Mercedes-Benz, und der die Gelegenheit nutzen möchte, ein früheres und einzigartiges /8 zu erwerben, ohne erneut die beträchtlichen Kosten einer so umfassenden Wiederherstellung tragen zu müssen.