Laterne - Metall

Antike manuelle Eisenbahn-Signallaterne mit Öl.
Ein faszinierendes Objekt der Industriearchäologie, genutzt von Ende des 19. Jahrhunderts bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts.
Diese Instrumente waren lebenswichtig für die Sicherheit und wurden von Eisenbahnangestellten (etwa Rangierern oder Stationschefs) verwendet, um mit den Triebfahrzeugführern der fahrenden Züge zu kommunizieren.

• Das System der farbigen Signalisierung: Die Mehrzahl dieser Laternen ermöglichte es, die Farbe des ausgestrahlten Lichts zu wechseln, indem man einen Griff, einen inneren Körper oder farbige Filter betätigte. Die Standardfarben waren Rot (für Stopp oder Gefahr), Grün (Freie Fahrt) und Weiß/Gelb (Dienst- oder Rangierlicht).

• Robuste Bauweise: Sie bestanden aus schwerem Metall (meist Eisenblech, Messing oder Kupfer), um Stößen, Witterungseinflüssen und intensiver Nutzung standzuhalten. Viele besitzen eine gewölbte Dachform mit speziellen Öffnungen, die dazu dienen, die heißen Verbrennungsabgase abzuleiten, damit Wind oder Regen die Flamme nicht auslöschen.

• Betriebsweise durch Verbrennung: Im Inneren befinden sich ein herausnehmbarer Tank für Öl (oder Kerosin), ein Brenner und ein Docht aus Baumwolle, der über eine kleine äußere oder innere Rändelschraube reguliert wird, um die Leuchtstärke zu dosieren."}