Volkswagen - T3 Caravelle - 1984






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Marke: Volkswagen; Modelltyp: T3 Caravelle; Jahr: 1984; Standort: Niederlande; Kilometerstand: 143.300 km; Getriebe: manuell; Kraftstoff: Diesel; Farbe: Weiss; Leistung: 70 PS; Zulassungsunterlagen: Belgische Kennzeichen.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
HIGHLIGHTS:
• Ausgeführt in auffälliger 80er-Jahre-Farbgebung mit Gold-, Kupfer- und Brauntönen Streifen
• Selten originales Werks-Stahlschiebedach
• Ausgestattet mit bequemen Captain-Sitzen vorne und erneuertem Interieur
• Rustikale 1,6 L JX-Vierzylinder-Turbodiesel mit ca. 70 PS (51 kW) und 138 Nm Drehmoment, wassergekühlt, gekoppelt an ein manuelles Fünfganggetriebe, das die Hinterräder antreibt
• Rundum mit Kunststoffspoiler- und Carosseriebekleidung im Carat-Stil
HISTORIE & ÜBERSICHT:
Der Volkswagen T3, die dritte Generation des legendären Transporters, führte ein eckigeres Design und eine geräumigere Kabine ein, bei Erhaltung des vertrauten hinten liegenden Motors und Hinterradantrieb. Die luxuriöse Caravelle-Ausführung war auf Personenverkehr mit zusätzlichem Komfort und Ausstattung ausgerichtet. Dieses Exemplar hat ein Erstzulassungsdatum vom 15. Juni 1984 und kombiniert die klassischen frühen T3-Merkmale mit einem sehr ausgeprägten Look der 80er-Jahre. Der Bus ist mit belgischer Zulassung registriert und befindet sich derzeit in Enter, Niederlande.
CARROSSERIE & LACK:
Die Karosserie ist in Weiß lackiert und befindet sich in einem gepflegten, soliden Zustand. Die Seiten sind mit einer charakteristischen 80er-Jahre-Streifen in Gold-, Kupfer- und Brauntönen versehen. Rundum ist der Bus mit Kunststoffspoiler- und Karosseriebekleidung im Carat-Stil ausgestattet, einschließlich niedriger Front- und Seitenteile. Passend zum Alter von über vierzig Jahren sind leichte Alterungs- und Gebrauchsspuren sowie einige kosmetische Lackunebenheiten vorhanden. Ein besonderes Plus ist das originale Werks-Stahlschiebedach.
INTERIEUR:
Der Innenraum wurde neu bezogen und wirkt dadurch frisch und gepflegt. Vorne befinden sich bequeme Captain-Sitze mit Armlehnen. Der gesamte Innenraum harmoniert schön mit der weißen Außenfarbe und dem klassischen Stil.
MOTOR UND TECHNIK:
Hinten liegt der bekannte 1,6-Liter JX-Vierzylinder-Turbodiesel mit ca. 70 PS (51 kW) und 138 Nm Drehmoment. Der wassergekühlte Motor ist mit einem manuellen Fünfganggetriebe verbunden, das die Hinterräder antreibt.
DOKUMENTE:
Das Fahrzeug verfügt über belgische Zulassungsdokumente.
Hinweis für niederländische Käufer: Dieser wunderschöne Bus hat eine vollständige gültige belgische Zulassung. Nicht geeignet für die Zulassung auf niederländischen Straßen, wohl für belgische Zulassung. Andere Käufer aus Ländern außerhalb der Niederlande sollten vorab die Einfuhr- und Zulassungsvoraussetzungen in ihrem Land prüfen.
Das Fahrzeug kann in Enter, Niederlande besichtigt und abgeholt werden. Gebote verstehen sich exklusive Transport und Export, sofern nicht anders angegeben. Die Organisation von Transport, Eigentumsübertragung und ggf. Zulassungs-/Exportdokumenten liegt beim Käufer.
HIGHLIGHTS:
• Ausgeführt in auffälliger 80er-Jahre-Farbgebung mit Gold-, Kupfer- und Brauntönen Streifen
• Selten originales Werks-Stahlschiebedach
• Ausgestattet mit bequemen Captain-Sitzen vorne und erneuertem Interieur
• Rustikale 1,6 L JX-Vierzylinder-Turbodiesel mit ca. 70 PS (51 kW) und 138 Nm Drehmoment, wassergekühlt, gekoppelt an ein manuelles Fünfganggetriebe, das die Hinterräder antreibt
• Rundum mit Kunststoffspoiler- und Carosseriebekleidung im Carat-Stil
HISTORIE & ÜBERSICHT:
Der Volkswagen T3, die dritte Generation des legendären Transporters, führte ein eckigeres Design und eine geräumigere Kabine ein, bei Erhaltung des vertrauten hinten liegenden Motors und Hinterradantrieb. Die luxuriöse Caravelle-Ausführung war auf Personenverkehr mit zusätzlichem Komfort und Ausstattung ausgerichtet. Dieses Exemplar hat ein Erstzulassungsdatum vom 15. Juni 1984 und kombiniert die klassischen frühen T3-Merkmale mit einem sehr ausgeprägten Look der 80er-Jahre. Der Bus ist mit belgischer Zulassung registriert und befindet sich derzeit in Enter, Niederlande.
CARROSSERIE & LACK:
Die Karosserie ist in Weiß lackiert und befindet sich in einem gepflegten, soliden Zustand. Die Seiten sind mit einer charakteristischen 80er-Jahre-Streifen in Gold-, Kupfer- und Brauntönen versehen. Rundum ist der Bus mit Kunststoffspoiler- und Karosseriebekleidung im Carat-Stil ausgestattet, einschließlich niedriger Front- und Seitenteile. Passend zum Alter von über vierzig Jahren sind leichte Alterungs- und Gebrauchsspuren sowie einige kosmetische Lackunebenheiten vorhanden. Ein besonderes Plus ist das originale Werks-Stahlschiebedach.
INTERIEUR:
Der Innenraum wurde neu bezogen und wirkt dadurch frisch und gepflegt. Vorne befinden sich bequeme Captain-Sitze mit Armlehnen. Der gesamte Innenraum harmoniert schön mit der weißen Außenfarbe und dem klassischen Stil.
MOTOR UND TECHNIK:
Hinten liegt der bekannte 1,6-Liter JX-Vierzylinder-Turbodiesel mit ca. 70 PS (51 kW) und 138 Nm Drehmoment. Der wassergekühlte Motor ist mit einem manuellen Fünfganggetriebe verbunden, das die Hinterräder antreibt.
DOKUMENTE:
Das Fahrzeug verfügt über belgische Zulassungsdokumente.
Hinweis für niederländische Käufer: Dieser wunderschöne Bus hat eine vollständige gültige belgische Zulassung. Nicht geeignet für die Zulassung auf niederländischen Straßen, wohl für belgische Zulassung. Andere Käufer aus Ländern außerhalb der Niederlande sollten vorab die Einfuhr- und Zulassungsvoraussetzungen in ihrem Land prüfen.
Das Fahrzeug kann in Enter, Niederlande besichtigt und abgeholt werden. Gebote verstehen sich exklusive Transport und Export, sofern nicht anders angegeben. Die Organisation von Transport, Eigentumsübertragung und ggf. Zulassungs-/Exportdokumenten liegt beim Käufer.
Details
Fahrzeugzulassung
Wir können Käufer bei der Zulassung ihres Fahrzeugs über unseren vertrauenswürdigen externen Partner unterstützen. Der Prozess ist unkompliziert und kann nach dem Kauf erledigt werden. Die Verantwortung für die Fahrzeugzulassung trägt jedoch der Käufer.
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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