Mercedes-Benz - 300d - 1975






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Dieser Mercedes-Benz 300 D von 1975 hat einen 3,0-Liter-Fünfzylinder-Dieselmotor und ein Automatikgetriebe.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
HIGHLIGHTS:
• Seltene Mercedes-Benz 300 D (W115) aus dem Jahr 1975 mit dem berühmt-berüchtigten 3,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor und Automatikgetriebe
• Aus Nevada mit rostfreiem Fahrgestell und trockenem Unterboden
• Ausgestattet mit europäischen Stoßfängern und Originaldetails, darunter Becker-Radio, getönte Scheiben, Klimaanlage und elektrische Fensterheber
• Für die Registrierung in Europa aufgrund des Alters von über 50 Jahren kein COC (Zertifikat der Übereinstimmung) erforderlich
HISTORIE & ÜBERSICHT:
Der Mercedes-Benz W115, entworfen vom Meisterdesigner Paul Bracq und Ende der 1960er Jahre eingeführt, ist international bekannt für seine sprichwörtliche Bauqualität und unverwüstliche Zuverlässigkeit. Die 300 D-Ausführung, die 1974 auf den Markt kam, markierte einen historischen Meilenstein in der Automobilindustrie als das weltweit erste in Serie produzierte Personenfahrzeug mit einem Sechszylinder-Dieselmotor? (Anmerkung: Der niederländische Text erwähnt einen Fünfzylinder OM617 – 5-Zylinder) Der ursprüngliche Text nennt einen Fünfzylinder – hier entsprechend wörtlich: fünfzylinder Dieselmotor (die legendäre OM617-Triebwerk) von 1974.
Dieses Exemplar wurde vor 50 Jahren ursprünglich neu in Texas (USA) ausgeliefert und zog später in den trockenen Bundesstaat Nevada, wo der aktuelle Besitzer das Fahrzeug erworben hat. In den letzten Jahren wurde das Auto nur sporadisch bewegt.
EXTERIEUR:
Die Karosserie und das Chassis befinden sich in rostfreiem Zustand; der Unterboden ist vollständig trocken. Die Lackierung präsentiert sich in einem sehr guten Zustand und das Fahrzeug ist mit europäischen Stoßfängern ausgestattet.
INNENRAUM:
Der Innenraum ist ordentlich erhalten und mit dem originalen Becker-Radioreceiver ausgestattet. Auf dem linken Vordersitz gibt es eine kleine Nahtreiß im Bezug. Zu den weiteren Serienoptionen und Ausstattungen zählen elektrische Fensterbedienung, getönte Scheiben rundum und ein Klimatisierungssystem.
MOTOR UND TECHNIK:
Unter der Motorhaube liegt der bewährte 3,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor in Verbindung mit einem Automatikgetriebe. Das Auto startet ordnungsgemäß, beschleunigt gut und das Automatikgetriebe schaltet reibungslos.
DOKUMENTE:
Das Fahrzeug wird mit den originalen Handbüchern/Booklets und Unterlagen geliefert. Zusätzlich ist der originale Werkzeugsatz vorhanden. Für die Registrierung in Europa ist aufgrund des Alters von über 50 Jahren kein COC (Zertifikat der Übereinstimmung) erforderlich.
Das Fahrzeug kann in Damwoude, Niederlande, besichtigt und abgeholt werden. Gebote verstehen sich ohne Transport- und Exportkosten, sofern nicht anders angegeben. Die Organisation von Transport, Eigentumsübertragung und etwaigen Exportdokumenten oder Zulassungskosten geht zu Lasten des Käufers. Der Verkäufer kann optional beim Transport durch ganz Europa helfen."
HIGHLIGHTS:
• Seltene Mercedes-Benz 300 D (W115) aus dem Jahr 1975 mit dem berühmt-berüchtigten 3,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor und Automatikgetriebe
• Aus Nevada mit rostfreiem Fahrgestell und trockenem Unterboden
• Ausgestattet mit europäischen Stoßfängern und Originaldetails, darunter Becker-Radio, getönte Scheiben, Klimaanlage und elektrische Fensterheber
• Für die Registrierung in Europa aufgrund des Alters von über 50 Jahren kein COC (Zertifikat der Übereinstimmung) erforderlich
HISTORIE & ÜBERSICHT:
Der Mercedes-Benz W115, entworfen vom Meisterdesigner Paul Bracq und Ende der 1960er Jahre eingeführt, ist international bekannt für seine sprichwörtliche Bauqualität und unverwüstliche Zuverlässigkeit. Die 300 D-Ausführung, die 1974 auf den Markt kam, markierte einen historischen Meilenstein in der Automobilindustrie als das weltweit erste in Serie produzierte Personenfahrzeug mit einem Sechszylinder-Dieselmotor? (Anmerkung: Der niederländische Text erwähnt einen Fünfzylinder OM617 – 5-Zylinder) Der ursprüngliche Text nennt einen Fünfzylinder – hier entsprechend wörtlich: fünfzylinder Dieselmotor (die legendäre OM617-Triebwerk) von 1974.
Dieses Exemplar wurde vor 50 Jahren ursprünglich neu in Texas (USA) ausgeliefert und zog später in den trockenen Bundesstaat Nevada, wo der aktuelle Besitzer das Fahrzeug erworben hat. In den letzten Jahren wurde das Auto nur sporadisch bewegt.
EXTERIEUR:
Die Karosserie und das Chassis befinden sich in rostfreiem Zustand; der Unterboden ist vollständig trocken. Die Lackierung präsentiert sich in einem sehr guten Zustand und das Fahrzeug ist mit europäischen Stoßfängern ausgestattet.
INNENRAUM:
Der Innenraum ist ordentlich erhalten und mit dem originalen Becker-Radioreceiver ausgestattet. Auf dem linken Vordersitz gibt es eine kleine Nahtreiß im Bezug. Zu den weiteren Serienoptionen und Ausstattungen zählen elektrische Fensterbedienung, getönte Scheiben rundum und ein Klimatisierungssystem.
MOTOR UND TECHNIK:
Unter der Motorhaube liegt der bewährte 3,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor in Verbindung mit einem Automatikgetriebe. Das Auto startet ordnungsgemäß, beschleunigt gut und das Automatikgetriebe schaltet reibungslos.
DOKUMENTE:
Das Fahrzeug wird mit den originalen Handbüchern/Booklets und Unterlagen geliefert. Zusätzlich ist der originale Werkzeugsatz vorhanden. Für die Registrierung in Europa ist aufgrund des Alters von über 50 Jahren kein COC (Zertifikat der Übereinstimmung) erforderlich.
Das Fahrzeug kann in Damwoude, Niederlande, besichtigt und abgeholt werden. Gebote verstehen sich ohne Transport- und Exportkosten, sofern nicht anders angegeben. Die Organisation von Transport, Eigentumsübertragung und etwaigen Exportdokumenten oder Zulassungskosten geht zu Lasten des Käufers. Der Verkäufer kann optional beim Transport durch ganz Europa helfen."
Details
Fahrzeugzulassung
Wir können Käufer bei der Zulassung ihres Fahrzeugs über unseren vertrauenswürdigen externen Partner unterstützen. Der Prozess ist unkompliziert und kann nach dem Kauf erledigt werden. Die Verantwortung für die Fahrzeugzulassung trägt jedoch der Käufer.
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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