Land Rover - Santana serie 3 - 1987

ALLGEMEINES:
Land Rover Santana Serie III aus dem Jahr 1987, in Spanien gelegen, mit spanischem Kennzeichen und nach einer vor drei Jahren durchgeführten sorgfältigen Komplettrestaurierung erst 2.000 km gefahren. Das Fahrzeug befindet sich in einem tadellosen Erhaltungszustand, weist nur minimale Gebrauchsspuren auf und besitzt noch seine originalen Bücher und Bedienungsanleitungen.

Der unter britischer Lizenz von Santana Motor im legendären Werk in Linares (Jaén) gefertigte spanische Serie III wurde auf der Iberischen Halbinsel zu einer absoluten Referenz für landwirtschaftliche, militärische und zivile Geländefahrzeuge. Gegen Ende der 1980er-Jahre hatte das britische Werk in Solihull die Produktion des ursprünglichen Serie III bereits eingestellt, um sich auf die Modelle 90 und 110 (den späteren Defender) zu konzentrieren. Santana entwickelte und verfeinerte die klassische Formel jedoch weiter und setzte dabei auf eigene technische und industrielle Lösungen aus Linares. Dadurch sind die letzten in Spanien gefertigten Serie-III-Exemplare dank ihrer Aluminiumkarosserie und ihrer ikonischen mechanischen Einfachheit bei internationalen Sammlern äußerst begehrt.

KAROSSERIE UND LACKIERUNG:
Karosserie und Lackierung wurden in einem aufwendigen, handwerklichen Verfahren vollständig restauriert. Dabei wurden alle erforderlichen Reparaturen ausgeführt und die originalen Aluminiumkarosserieteile des Fahrzeugs erhalten. Sämtliche zusätzlichen Außenteile sind fabrikneu, darunter komplette Beleuchtungseinheiten, Blinker und Rückspiegel. Außerdem wurde während des Wiederaufbaus praktisch die gesamte äußere und innere Verschraubung des Fahrzeugs durch Neuteile ersetzt.

MECHANIK:
Der Dieselantriebsstrang wurde von Grund auf vollständig überholt und mit neuen Kolben, Kolbenbolzen, Pleueln und Lagern versehen. Zudem wurden der Zylinderkopf in einer Fachwerkstatt geschliffen und geplant. Einspritzdüsen, Glühkerzen, Dichtungen, Wasserpumpe, Thermostat und Nebenaggregate-Riemen wurden vollständig erneuert. Die Bremsanlage wurde komplett überholt und mit einer neuen Hauptbremszylinderpumpe, Leitungen, Bremsschläuchen, Radbremszylindern und Bremstrommeln ausgestattet. Die Lenkung wurde vollständig instand gesetzt und mit neuen Lagern und Achsschenkelkugeln (swivel balls) versehen. Das Fahrzeug verfügt über sein manuelles 4-Gang-Getriebe mit präziser Schaltbetätigung und springt sowohl im kalten Zustand als auch bei optimaler Betriebstemperatur sofort an. Ein neuer Kraftstofftank wurde zusammen mit neuen Filtern und Leitungen montiert; auch Stoßdämpfer, Blattfedern und Auspuffanlage sind neu. Die elektrische Anlage wurde praktisch vollständig erneuert. Die Reifen verfügen noch über 99 % ihrer Lebensdauer. Als Beleg für seine zeitgenössische technische Authentizität besitzt das Fahrzeug weiterhin die traditionellen Dichtungen aus Papier und Kork und weist das bei klassischen Land Rover dieser Serie übliche, harmlose Restölen auf.

INNENRAUM:
Der Innenraum wurde vollständig restauriert und befindet sich in tadellosem Zustand. Das Armaturenbrett und die originalen Instrumente wurden ausgebaut und detailgetreu restauriert, damit Kilometerstand und ursprüngliche Geschichte erhalten bleiben. Dazu kommt ein maßgefertigtes Armaturenbrett aus Stahlblech, das von Hand im exakten Karosseriefarbton lackiert wurde, sowie neue Sicherheitsgurte. Das Fahrzeug wird mit zwei austauschbaren Lenkrädern angeboten: dem originalen schwarzen Werkslenkrad und einem klassischen Modell mit Holzoberfläche. Der hintere äußere Aufbau verfügt über neue Spriegel und ein neues Stoffverdeck sowie herausnehmbare Fenster.

DOKUMENTATION:
Das Fahrzeug verfügt über vollständige und aktuelle spanische Originalpapiere sowie die Bedienungsanleitung und die offiziellen Wartungshefte aus der damaligen Zeit.

ABHOLUNG:
Zur lokalen Abholung in Castelló d'Empúries (Girona, Spanien) verfügbar. Alternativ können nach vorheriger Absprache an jedem Wochentag Transport und Versand an jeden beliebigen Zielort organisiert werden.

SONSTIGE INFORMATIONEN:
Es handelt sich um ein über einen langen Zeitraum mit viel Liebe zum Detail restauriertes Exemplar, bei dem stets der Erhalt der originalen Optik und Authentizität im Vordergrund stand. Das als Sammlerfahrzeug konzipierte Fahrzeug wurde ausschließlich für gelegentliche Freizeitfahrten im Sommer genutzt und wird wegen mangelnder Nutzung verkauft, nachdem zwei neue Fahrzeuge in die private Sammlung aufgenommen wurden.