Märklin H0 - 37200 - Diesellokomotive (1) - Diesellokomotive G2000BB Vossloh - FS





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Die Märklin 37200 ist eine nahezu neuwertige H0-Diesellokomotive Vossloh G 2000 BB der Railion Italia Services mit digitaler mfx-Steuerung und Geräuschfunktionen.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Märklin H0 - 37200 - Schwere Diesellokomotive Vossloh G 2000 BB mit symetrischem Führerhaus der Railion Italia Services S.r.l.
Verkehrsrote Grundfarbgebung mit basaltgrauem Rahmen. Lok-Betriebsnummer G 2000-03 SF. Betriebszustand um 2006.
Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandbeleuchtung pro Führerstand jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Viele separat angesetzte Details. Längsseitige Geländer am Rahmen aus Metall. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Beiliegende Frontabdeckungen können zusätzlich an der Pufferbohle montiert werden.
Länge über Puffer 20 cm.
nahezu neuwertig, Lok funktioniert, mit OVP und Unterlagen
die Fotos sind Berstandteil des Angebots
versicherter Versand, Versand in Länder / Orte, die eine Zollerklärung verlangen, nur nach vorheriger Absprache
Märklin H0 - 37200 - Schwere Diesellokomotive Vossloh G 2000 BB mit symetrischem Führerhaus der Railion Italia Services S.r.l.
Verkehrsrote Grundfarbgebung mit basaltgrauem Rahmen. Lok-Betriebsnummer G 2000-03 SF. Betriebszustand um 2006.
Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandbeleuchtung pro Führerstand jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Viele separat angesetzte Details. Längsseitige Geländer am Rahmen aus Metall. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Beiliegende Frontabdeckungen können zusätzlich an der Pufferbohle montiert werden.
Länge über Puffer 20 cm.
nahezu neuwertig, Lok funktioniert, mit OVP und Unterlagen
die Fotos sind Berstandteil des Angebots
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