Roco H0 - 43695 - Elektrolokomotive (1) - BR 181.2 - DB





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Digitale Elektrolokomotive Roco BR 181.2 in Orientrot der DB in Spur H0, Katalognummer 43695.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Roco H0 - 43695 - Elektrische Lokomotive - BR 181.2 in Orientrot - DB
Betriebsnummer 181 221-3
Getestet und funktionsfähig.
Digitale Adresse 3
Front- und Schlusssignale wechseln die Fahrtrichtung
4 Achsen angetrieben
Hinweis: Funktioniert nicht analog
Die Baureihe 181.2 ist eine elektrische Lokomotive, die für den Personenverkehr der Deutschen Bundesbahn (DB) bestimmt ist.
Um beim Passieren einer Landesgrenze den zeitraubenden Prozess des Wechsels von Lokomotiven zu vermeiden, beschloss die Deutsche Bundesbahn (DB), den Bau einer Reihe Probelokomotiven, die unter verschiedenen Oberleitungs-Spannungen fahren können.
Dieser Lokomotivtyp war dafür mit zwei Spannungen ausgerüstet, um in Deutschland, Luxemburg und Frankreich fahren zu können.
Durch die Elektrifizierung der Moselstrecke zwischen Koblenz und Trier im Jahr 1973 mit Anschluss über Wasserbillig nach Luxemburg und über Apach nach Thionville.
Inzwischen gehört 181 206 dem DB Museum Koblenz.
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung
Lokomotiven haben 1 Monat Garantie nach dem Kauf.
Bei Defekt innerhalb eines Monats aus den Niederlanden kostenlose Rücksendung.
Alle Pakete werden per Einschreiben versandt und versichert.
Der Verkäufer stellt sich vor
Roco H0 - 43695 - Elektrische Lokomotive - BR 181.2 in Orientrot - DB
Betriebsnummer 181 221-3
Getestet und funktionsfähig.
Digitale Adresse 3
Front- und Schlusssignale wechseln die Fahrtrichtung
4 Achsen angetrieben
Hinweis: Funktioniert nicht analog
Die Baureihe 181.2 ist eine elektrische Lokomotive, die für den Personenverkehr der Deutschen Bundesbahn (DB) bestimmt ist.
Um beim Passieren einer Landesgrenze den zeitraubenden Prozess des Wechsels von Lokomotiven zu vermeiden, beschloss die Deutsche Bundesbahn (DB), den Bau einer Reihe Probelokomotiven, die unter verschiedenen Oberleitungs-Spannungen fahren können.
Dieser Lokomotivtyp war dafür mit zwei Spannungen ausgerüstet, um in Deutschland, Luxemburg und Frankreich fahren zu können.
Durch die Elektrifizierung der Moselstrecke zwischen Koblenz und Trier im Jahr 1973 mit Anschluss über Wasserbillig nach Luxemburg und über Apach nach Thionville.
Inzwischen gehört 181 206 dem DB Museum Koblenz.
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung
Lokomotiven haben 1 Monat Garantie nach dem Kauf.
Bei Defekt innerhalb eines Monats aus den Niederlanden kostenlose Rücksendung.
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