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De Cagiva Cocis 50  was speciaal ontworpen voor jongere rijders en werd geproduceerd vanaf eind jaren '80 tot begin jaren '90.
De Cagiva Cocis 50 had een luchtgekoelde tweetaktmotor met een cilinderinhoud van 49cc. Het had een handgeschakelde transmissie met zes versnellingen en een kettingaandrijving. Het had ook een geavanceerd veersysteem met een telescopische voorvork en een monoshock-achterwielophanging voor optimale prestaties in ruw terrein.

Het ontwerp van de Cagiva Cocis 50 was vergelijkbaar met dat van de grotere modellen, met een robuust chassis en een offroad-specifiek ontwerp. Het had ook offroad-specifieke banden voor optimale tractie en duurzaamheid.

De Cagiva Cocis 50 was een populaire motorfiets onder jonge rijders vanwege zijn betrouwbaarheid, wendbaarheid en offroad-prestaties. Het werd ook gebruikt in verschillende jeugd offroad-competities en werd geprezen om zijn handling en stabiliteit in ruw terrein.

Tegenwoordig is de Cagiva Cocis 50 een gewild model onder verzamelaars en liefhebbers van klassieke offroad-motorfietsen. Het wordt nog steeds gewaardeerd om zijn prestaties en duurzaamheid in ruw terrein, en is een nostalgisch symbool voor degenen die opgroeiden in de jaren '80 en '90.

Loopt goed op remreiniger, carburatuer moet worden schoon gemaakt / brommer dient algeheel nagekeken te worden.

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Nein -  Standort: Niederlande 

Cagiva - Cocis - 50 cc - 1990

Oldtimer Motorräder und Motorroller

Mindestpreis

Ohne Mindestpreis

Sofortkauf

Enddatum

19 März

Sonntag

Donnerstag

16 März

22 März

Budget

Standort

Italien

Niederlande

Deutschland

Spanien

Belgien

Frankreich

Österreich

Litauen

Kroatien

Slowenien

Marke

Ducati

Honda

Piaggio

Harley-Davidson

Suzuki

Yamaha

Moto Guzzi

Triumph

Innocenti

Kawasaki

MV Agusta

Aprilia

Cagiva

Gilera

Montesa

Bultaco

Benelli

GAS GAS

Moto Morini

Objekt

Motorrad

Oldtimer-Motorrad

Supersportler

Roller

Custom-Motorrad

Reiseenduro

Café Racer

Chopper

Scrambler

Offroad-Motorrad

Retro-Motorrad

Tourenmotorrad

Herkunftsland

Italien (Norden)

Italien (Mitte)

Deutschland (Süden)

Italien (Süden)

Frankreich (Norden)

Frankreich (Süden)

Zustand

Sehr gut

Hervorragend

Muss wieder in Betrieb genommen werden

Restaurationsbedürftig

Zulassungspapiere

Mit italienischer Zulassung

Mit niederländischer Zulassung

Mit deutscher Zulassung

Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer

mit alter italienischer Zulassung – Radiato d’Ufficio (inaktive oder gelöschte Zulassung)

Keine Fahrzeugpapiere

Nein

Mit spanischer Zulassung

Mit niederländischer (Export-)Zulassung

Mit US-amerikanischer Zulassung

Mit französischer Zulassung

Mit französischer Oldtimerzulassung (Carte Grise de Collection)

Mit österreichischer Zulassung

Mit schwedischer Zulassung

Mit dänischer Zulassung

Mit slowenischer Zulassung

Motorgröße

1000

1200

1340

1100

EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC)

Auf Anfrage

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: mit alter italienischer Zulassung – Radiato d’Ufficio (inaktive oder gelöschte Zulassung) -  Standort: Italien (Mitte) 

Ducati - Turismo Lusso - 98 cc - 1955

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit deutscher Zulassung -  Standort: Deutschland (Süden) 

BMW - R100 RS - Fallert - 1000 cc - 1983

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit spanischer Zulassung -  Standort: Spanien 

Montesa - Comando - 150 cc - 1962

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Keine Fahrzeugpapiere -  Standort: Frankreich 

Suzuki - RM 125 - NO RESERVE - 125 cc - 1978

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer -  Standort: Niederlande 

MV Agusta - 250B - 1971

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien 

Triumph - Thunderbird - 900 cc - 2001

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Mit niederländischer Zulassung -  Standort: Niederlande 

Yamaha - XV535 - Special Bobber - 535 cc - 1987

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit slowenischer Zulassung -  Standort: Slowenien 

Kawasaki - Zephyr - 750 cc - 1991

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Nein -  Standort: Italien (Mitte) 

Bultaco - Sherpa 350 - 199 - 350 cc - 1978

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Nein -  Standort: Spanien 

GAS GAS - Trial - NO RESERVE - 250 cc - 1996

Montesa - Cota 348 Trail - 1984

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: kanadisches Kennzeichen -  Standort: Niederlande 

Suzuki - RV 90 - 90 cc - 1972

Honda - Hornet - Cafè Special - NO RESERVE - 600 cc - 1999

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer -  Standort: Niederlande 

Ducati - SD 900 - Darmah - 900 cc - 1980

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: mit alter italienischer Zulassung – Radiato d’Ufficio (inaktive oder gelöschte Zulassung) -  Standort: Italien (Mitte) 

Gilera - Rossa 150 Sport - NO RESERVE - 1956

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit deutscher Zulassung -  Standort: Deutschland 

Honda - CB 750 Four K0 - 750 cc - 1970

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Mit französischer Oldtimerzulassung (Carte Grise de Collection) -  Standort: Frankreich (Süden) 

Yamaha - XVZ 1200 - Venture - NO RESERVE - 1200 cc - 1886

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien (Süden) 

Benelli - 2C - NO RESERVE - 125 cc - 1973

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Mit deutscher Zulassung -  Standort: Deutschland 

Kawasaki - GPz 550 - NO RESERVE - 550 cc - 1986

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer -  Standort: Deutschland 

Moto Comet - 175 T - 2 Cylinder - OHC - 175 cc - 1954

Suzuki - GSX 750 EF - NO RESERVE - 750 cc - 1984

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Mit deutscher Zulassung -  Standort: Deutschland (Süden) 

BMW - R 100 RS - 1000 cc - 1980

Yamaha - FZR 600 - NO RESERVE - 600 cc - 1990

Yamaha - XT 500 - 1977

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Cagiva - Cocis - 50 cc - 1990

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