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Bentley S 1  de 1956


Historique :
Développés à la suite de la Seconde Guerre mondiale, le Silver Cloud de Rolls-Royce et le S1 mécaniquement identique de Bentley étaient gracieux, magnifiquement fabriqués, extraordinairement raffinés et résolument traditionnels, utilisant une construction de carrosserie sur châssis et un six cylindres en ligne doux et silencieux avec des racines datant jusqu'en 1922.

L'exemplaire vendu ici de l'année modèle 1956 est équipé d'une carrosserie de berline « en acier standard », comme celle qui équipe environ 2 900 des 3 538 construites de 1955 à 1959.

La voiture était parmi les toutes dernières équipées d'un six cylindres en ligne à tête F dont les origines remontent à la Rolls-Royce Twenty de 1922, une unité douce, silencieuse, coupleuse et robuste remplacée par un tout nouveau V8 OHV de disposition similaire en 1959. 
À l’exception des insignes Bentley uniques, de la calandre et d’autres différences de finition relativement mineures, la S1 à carrosserie standard était identique à la Silver Cloud contemporaine de Rolls, carrossée en usine. Tous deux portaient une carrosserie en acier embouti avec des panneaux d'ouverture en aluminium (capot, couvercle de coffre et portes).
C'étaient chacune de belles machines sobres, même si la S1 était dotée d'une touche plus d'élégance grâce à une calandre moins ostentatoire. En termes de mascottes de radiateurs, Flying B contre Spirit of Ecstasy est peut-être un concours plus équitable – les deux sont en tête.

Des matériaux riches et luxueux tapissent la grande cabine, notamment des placages de bois de première qualité, des cuirs et des tapis en laine.
Le volant gauche est flanqué d'un sélecteur pour une transmission automatique à 4 vitesses de source GM, bien qu'une boîte de vitesses manuelle soit disponible exclusivement sur les Bentley jusqu'en 1957. GM a sans doute construit les meilleures transmissions à changement automatique au monde à l'époque. , et une disposition à deux pédales est également mieux adaptée au caractère de la voiture.

Comme indiqué précédemment, le moteur de la voiture est un six cylindres en ligne F-head. Développant 4,9 litres et utilisant un agencement inhabituel de soupapes d'admission en tête et d'échappement en bloc, l'unité conçue par Sir Henry Royce produisait probablement de l'ordre de 175 chevaux et 270 lb-pi de couple, bien que conforme à la tradition de l'entreprise de l'époque, les chiffres officiels n'ont jamais été divulgués.

Etat du véhicule :
Carrosserie :
La carrosserie , le chassis sont trés solides . Une nouvelle peinture a été appliquée dans les années 90. Depuis , des retouches peintures ont été effectuées en plusieurs endroits. Les portes , capots , coffre , trappe à essence , se ferment et s'ouvrent sans aucun probleme. Les chromes sont en bon état , solides , non rouillés. Le parechoc avant montre une usure de la partie brillante du chrome.

Intérieur :
La boiserie est en bon état , trés brillante , sans usure particulière. Les cadrans  , compteurs , lumieres , radio , clignotants , klaxon , essuie glaces  fonctionnent. La moquette présente des taches coté conducteur et est impeccable à l'arrière. La sellerie a été refaite dans les années 90 et est encore en trés bon état. La plage à l'arrière de la banquette arrière est à rafraichir . Dans le coffre , une roue de secours est présente , la jante est en trés bon état , mais le pneu est à changer. La trousse à outils d'origine est présente mais n'est que partiellement fournie. La lampe de poche d'origine fonctionne.

Mécanique :
Cette Bentley démarre instantanément  , les différentes fonctions mécaniques se mettent en route. Les vitesses passent , la voiture freine , tout cela dans un trés bon confort.

Divers:
Cette S1 a été immobilisée dans une collection durant les 20 dernières années , en étant mise en route qu'occasionnellement. Une fois importée en Allemagne début 2023 , une mise en route a été effectuée , avec notamment  :
- nettoyage du réservoir d'essence
- démontage , nettoyage et entretien des conduites d'essence , filtre à essence , pompe à essence , carburateurs ( avec changement du diaphragme)
- controle  , entretien , et mise en route de la partie electrique : distribution , bougies , allumeur
- controle et entretien du systeme de refroidissement et freinage.

Avec un peu de maintenance supplémentaire , le véhicule pourrait prendre la route.

Les taxes et droits de douane ont été payés. Les documents de registration du véhicule , fournis , sont : Titre US.

Il est conseillé de voir le véhicule avant de faire une offre afin d’éviter toute déception. Pour un rendez-vous, veuillez contacter Catawiki.


Befindet sich in: Deutschland - Mit US-amerikanischer Zulassung - 97000 mi - 3 - Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

Bentley - S1 - NO RESERVE - 1956

Oldtimer

Mindestpreis

Ohne Mindestpreis

Sofortkauf

Budget

Enddatum

Montag

4 Januar

Sonntag

8 Januar

5 Januar

Standort

Niederlande

Italien

Belgien

Spanien

Vereinigtes Königreich

Deutschland

Dänemark

Frankreich

Estland

Litauen

Polen

Schweiz

Tschechische Republik

Kroatien

Rumänien

San Marino

Abmessungen

Höhe

Breite

Tiefe

Marke

Fiat

Mercedes-Benz

Jaguar

Citroën

Porsche

Ferrari

Chevrolet

Volkswagen

Ford USA

Alfa Romeo

Ford

Maserati

Jeep

Mini

Aston Martin

Land Rover

Morris

Lamborghini

Peugeot

Triumph

Austin

McLaren

Rolls-Royce

Objekt

Automobil

Cabriolet/Cabrio

Coupé

Limousine

Traktor

Pick-up

Fließheck

Herkunftsland

Italien (Norden)

Italien (Mitte)

Deutschland (Süden)

Frankreich (Süden)

Andorra

Tschechien

Zustand

Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

Hervorragender Zustand: tadelloser und originaler Zustand

Passabler Zustand: Möglicherweise sind mechanische und kosmetische Arbeiten erforderlich

Restaurierungsbedürftig (Scheunenfund)

Zubehör

Mit italienischer Zulassung

Mit niederländischer Zulassung

Mit US-amerikanischer Zulassung

Mit belgischer Zulassung

Mit deutscher Zulassung

Mit spanischer Zulassung

Mit französischer Zulassung

Mit britischer Zulassung

Mit dänischer Zulassung

Mit schwedischer Zulassung

Ohne Zulassungspapiere

Mit luxemburgischer Zulassung

Mit niederländischer (Export-)Zulassung

Mit ungarischer Zulassung

Mit polnischer Zulassung

Mit rumänischer Zulassung

Mit slowenischer Zulassung

Mit Schweizer Zulassung

Farbe

Schwarz

Weiß

Blau

Grün

Grau

Silber

Gold

Gelb

Mehrfarbig

Braun

Orange

Treibstoffart

Benzin

Diesel

Autogas (LPG)

Getriebe

Schaltgetriebe

Automatikgetriebe

Halbautomatik

Zustand (Mechanik)

Sehr gut: mechanisch intakt, möglicherweise Grundwartung erforderlich

Gut: Mechanisch intakt. Möglicherweise Wartungs- und Reparaturarbeiten erforderlich

Hervorragend: mechanisch intakt, keine Arbeiten erforderlich, keine Undichtigkeiten, keine Wartung erforderlich

Passabel: Mechanik möglicherweise beschädigt. Motor und/oder Getriebe möglicherweise in schlechtem Zustand

Zustand (Rahmen und Unterboden)

Sehr gut: Rahmen/Konstruktion in gut erhaltenem Zustand, geringfügige alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

Gut: Rahmen/Konstruktion mit geringfügigen Spuren von oberflächlichem Rost, Gebrauchsspuren/Verschleißerscheinungen, möglicherweise sind einige Arbeiten erforderlich

Hervorragend: Rahmen/Konstruktion in tadellosem Zustand, keine Spur von Rost oder Schäden

Passabel: Rahmen/Konstruktion mit Spuren von Rost, übermäßige Verschleißerscheinungen, es müssen Teile ausgetauscht bzw. Arbeiten durchgeführt werden

Zustand (Innenausstattung)

Sehr gut: sauber, mit minimalen Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen kleinere fehlende oder kaputte Teile ausgetauscht werden.

Gut: Es zeigen sich normale alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen Teile repariert oder ausgetauscht werden.

Hervorragend: keine fehlenden, kaputten oder beschädigten Teile, die ausgetauscht werden müssen

Passabel: Es zeigen sich übermäßige Verschleißerscheinungen. Es können Brandlöcher, Einschnitte, Risse und nicht entfernbare Flecken vorhanden sein.

EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC)

Nein

Auf Anfrage

Zustand (Lackierung & Karosserie)

Sehr gut: geringfügige Lackabplatzer oder Dellen, kleinere herkömmliche Arbeiten an der Karosserie und am Lack erforderlich

Gut: Möglicherweise sind Arbeiten an der Karosserie und am Lack erforderlich. Möglicherweise müssen Teile ausgetauscht werden.

Hervorragend: keine herkömmlichen Arbeiten an der Karosserie oder am Lack erforderlich

Passabel: Dellen und Kratzer vorhanden, Austausch und Neulackierung von Karosserieblechen erforderlich

Originalfarbe

Unbekannt

Matching number

Befindet sich in: Niederlande - Mit US-amerikanischer Zulassung - 86887 mi - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Jaguar - XKR Convertible 4.0 V8 - NO RESERVE - 2000

Befindet sich in: Niederlande - Mit deutscher Zulassung - 10 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Porsche - Master 408 DOPPELSITZ - 1958

Befindet sich in: Niederlande - Mit niederländischer Zulassung - 204195 km - Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

Mini - Cooper S Cabrio - NO RESERVE - 2006

Befindet sich in: Italien - Mit italienischer Zulassung - 113500 km - Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

Mercedes-Benz - 200 E W124 - NO RESERVE - 1991

Befindet sich in: Niederlande - GEEN - 0 km - Passabler Zustand: Möglicherweise sind mechanische und kosmetische Arbeiten erforderlich

McLaren - MP-4 - Show Car - 1990

Befindet sich in: Deutschland - Mit deutscher Zulassung - 72000 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Mercedes-Benz - 250 SL Pagode - NO RESERVE - 1967

Befindet sich in: Belgien - Mit belgischer Zulassung - 1000 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Toyota - Hilux Overdrive - 2015

Befindet sich in: Niederlande - Mit luxemburgischer Zulassung - 60348 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Lamborghini - Urus - 2022

Befindet sich in: Belgien - Mit belgischer Zulassung - 3250 mi - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Austin Healey - 3000 MKII (BJ7) - 1963

Befindet sich in: Niederlande - Mit US-amerikanischer Zulassung - 102499 mi - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Jaguar - XK8 Convertible 4.2L V8 - NO RESERVE - 2006

Befindet sich in: Schweiz - Mit Schweizer Zulassung - 10577 km - Restaurierungsbedürftig (Scheunenfund)

Morris - Minor 1000 Cabriolet - NO RESERVE - 1960

Befindet sich in: Rumänien - Mit ungarischer Zulassung - 181000 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Jaguar - XJ8 - 2003

Befindet sich in: CROATIA - Kroatische Registrierung (gültig bis 08.04.2026) - 175574 mi - Hervorragender Zustand: tadelloser und originaler Zustand

BMW - 328i Convertible - 1998

Befindet sich in: Niederlande - Mit französischer Zulassung - 100 km - Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

Porsche - Master 418N - 1960

Befindet sich in: Niederlande - Mit niederländischer Zulassung - 1000 km - Hervorragender Zustand: tadelloser und originaler Zustand

Ford - County 8100 - 1979

Befindet sich in: Niederlande - Mit belgischer Zulassung - 18096 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Jaguar - E-Type - Series 1 - 3.8 Convertible - 1962

Befindet sich in: Niederlande - Mit deutscher Zulassung - 79 km - Hervorragender Zustand: tadelloser und originaler Zustand

McLaren - 720S Coupe - 79 Km only - 2018

Befindet sich in: Italien (Norden) - Mit italienischer Zulassung - 1400 mi - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

AC - Shelby Cobra replica Pilgrim RHD - 1979

Befindet sich in: Deutschland (Süden) - Mit deutscher Zulassung - 55988 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Porsche - Boxster - 2014

Befindet sich in: Niederlande - Mit rumänischer Zulassung - 50626 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Rolls-Royce - Phantom V12 - 2004

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Bentley - S1 - NO RESERVE - 1956

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