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Die schönsten Objekte – präsentiert von {name}

John Searle

La Honda RVF750 RC45, souvent simplement appelée RC45, est une moto légendaire dans le monde des superbikes. 

Cet exemplaire fait partie d'une collection privée, roule régulièrement, mais peu, et est garée dans un local fermé, sous chargeur de batterie en permanence. 

Elle date de Novembre 1994, et a été acquise par le propriétaire actuel en Juin 2020. 

Elle démarre et roule parfaitement, la dernière révision d'entretien a eu lieu en Janvier 2024. 

Les pneus sont en parfait état, usure à moins de 10%, ce sont des Dunlop Roadsmart 3.

La moto a été revue par le spécialiste des Honda RC30 et RC45, préparateur de compétition également, Lionel BRANCQUART, situé dans le sud de la France. Les injecteurs ont été remplacés en 2020 par des neufs suite à cette révision, ce qui est extrêmement rare, et permet au moteur de fonctionner librement à plein régime. 

2 traces de pointes sont apparentes sur le cadre côté gauche, elles ont été faites lors d’un transport. 

Le câble que l’on voit à droite de la selle est le câble de maintien en charge de la batterie 

Avec la moto sont proposés une béquille arrière, deux carénages de flanc, légèrement rayés, et un jeu d'autocollants noirs du bloc arrière, neufs.

Produite entre 1994 et 1999, elle a été conçue comme la successeur de la célèbre RC3012.

Caractéristiques Techniques
Moteur : V4 à 90°, 4 temps, refroidissement liquide
Cylindrée : 749,2 cm³
Puissance : 120 ch à 12 000 tr/min
Couple : 7,7 kg⋅m à 10 000 tr/min
Transmission : 6 rapports, par chaîne
Vitesse maximale : 260 km/h
Poids à sec : 189 kg

La Honda RC45 est considérée comme une moto très rare. Honda n’a produit qu’environ 200 unités de la RC45 pour le marché mondial, ce qui en fait une moto extrêmement rare. Cette production limitée était en partie due aux règlements d’homologation pour les courses de Superbike, qui exigeaient un nombre minimum de motos produites pour être éligibles à la compétition.

En raison de sa rareté et de son héritage en compétition, la RC45 est devenue une pièce de collection très prisée. 

La RC45 a remporté plusieurs titres prestigieux, dont le Championnat du Monde Superbike en 1997 avec John Kocinski. Son palmarès en course contribue également à sa rareté et à sa valeur sur le marché des collectionneurs.

Elle a été développée pour répondre aux exigences des courses de Superbike et d’endurance, comme le Bol d’Or et les 24 Heures du Mans. Elle a marqué un bond technologique significatif pour Honda, établissant de nouvelles normes de performance et d’ingénierie.


Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit französischer Zulassung -  Standort: Frankreich (Süden) 

Honda - RVF 750 R - RC45 - 1994

Oldtimer Motorräder und Motorroller

Mindestpreis

Ohne Mindestpreis

Sofortkauf

Enddatum

19 März

Sonntag

Donnerstag

16 März

22 März

Budget

Standort

Italien

Niederlande

Deutschland

Spanien

Belgien

Frankreich

Österreich

Litauen

Kroatien

Slowenien

Marke

Ducati

Honda

Piaggio

Harley-Davidson

Suzuki

Yamaha

Moto Guzzi

Triumph

Innocenti

Kawasaki

MV Agusta

Aprilia

Cagiva

Gilera

Montesa

Bultaco

Benelli

GAS GAS

Moto Morini

Objekt

Motorrad

Oldtimer-Motorrad

Supersportler

Roller

Custom-Motorrad

Reiseenduro

Café Racer

Chopper

Scrambler

Offroad-Motorrad

Retro-Motorrad

Tourenmotorrad

Herkunftsland

Italien (Norden)

Italien (Mitte)

Deutschland (Süden)

Italien (Süden)

Frankreich (Norden)

Frankreich (Süden)

Zustand

Sehr gut

Hervorragend

Muss wieder in Betrieb genommen werden

Restaurationsbedürftig

Zulassungspapiere

Mit italienischer Zulassung

Mit niederländischer Zulassung

Mit deutscher Zulassung

Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer

mit alter italienischer Zulassung – Radiato d’Ufficio (inaktive oder gelöschte Zulassung)

Keine Fahrzeugpapiere

Nein

Mit spanischer Zulassung

Mit niederländischer (Export-)Zulassung

Mit US-amerikanischer Zulassung

Mit französischer Zulassung

Mit französischer Oldtimerzulassung (Carte Grise de Collection)

Mit österreichischer Zulassung

Mit schwedischer Zulassung

Mit dänischer Zulassung

Mit slowenischer Zulassung

Motorgröße

1000

1200

1340

1100

EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC)

Auf Anfrage

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: mit alter italienischer Zulassung – Radiato d’Ufficio (inaktive oder gelöschte Zulassung) -  Standort: Italien (Mitte) 

Ducati - Turismo Lusso - 98 cc - 1955

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit deutscher Zulassung -  Standort: Deutschland (Süden) 

BMW - R100 RS - Fallert - 1000 cc - 1983

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit spanischer Zulassung -  Standort: Spanien 

Montesa - Comando - 150 cc - 1962

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Keine Fahrzeugpapiere -  Standort: Frankreich 

Suzuki - RM 125 - NO RESERVE - 125 cc - 1978

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer -  Standort: Niederlande 

MV Agusta - 250B - 1971

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien 

Triumph - Thunderbird - 900 cc - 2001

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Mit niederländischer Zulassung -  Standort: Niederlande 

Yamaha - XV535 - Special Bobber - 535 cc - 1987

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit slowenischer Zulassung -  Standort: Slowenien 

Kawasaki - Zephyr - 750 cc - 1991

Honda - Hornet - Cafè Special - NO RESERVE - 600 cc - 1999

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer -  Standort: Niederlande 

Ducati - SD 900 - Darmah - 900 cc - 1980

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Nein -  Standort: Italien (Mitte) 

Bultaco - Sherpa 350 - 199 - 350 cc - 1978

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Nein -  Standort: Spanien 

GAS GAS - Trial - NO RESERVE - 250 cc - 1996

Montesa - Cota 348 Trail - 1984

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: mit alter italienischer Zulassung – Radiato d’Ufficio (inaktive oder gelöschte Zulassung) -  Standort: Italien (Mitte) 

Gilera - Rossa 150 Sport - NO RESERVE - 1956

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: kanadisches Kennzeichen -  Standort: Niederlande 

Suzuki - RV 90 - 90 cc - 1972

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit deutscher Zulassung -  Standort: Deutschland 

Honda - CB 750 Four K0 - 750 cc - 1970

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Mit französischer Oldtimerzulassung (Carte Grise de Collection) -  Standort: Frankreich (Süden) 

Yamaha - XVZ 1200 - Venture - NO RESERVE - 1200 cc - 1886

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien (Süden) 

Benelli - 2C - NO RESERVE - 125 cc - 1973

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Mit deutscher Zulassung -  Standort: Deutschland 

Kawasaki - GPz 550 - NO RESERVE - 550 cc - 1986

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer -  Standort: Deutschland 

Moto Comet - 175 T - 2 Cylinder - OHC - 175 cc - 1954

Suzuki - GSX 750 EF - NO RESERVE - 750 cc - 1984

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Mit deutscher Zulassung -  Standort: Deutschland (Süden) 

BMW - R 100 RS - 1000 cc - 1980

Yamaha - FZR 600 - NO RESERVE - 600 cc - 1990

Yamaha - XT 500 - 1977

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Honda - RVF 750 R - RC45 - 1994

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