Märklin H0 - 26541 - Modellbahn (1) - Nahverkehrszug 'Bamberger' - DB






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Marke Märklin, Maßstab H0: Digitale FX-Diesellokomotive der DB-Serie V80 mit drei Personenwagen für die Buurtverkehrstrein „Bamberger“, Metallgehäuse, LED-Beleuchtung, Schwungmasse, 4 angetriebene Achsen, Antirutschschuhe, originalverpackt und nahezu neuwertig.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Märklin H0 - 26541 - Nahverkehrszug "Bamberger" - DB
Nahverkehrszug "Bamberger": Digitale Diesellokomotive mit 3 Reisezugwagen.
Diesellokomotive der Baureihe 280 der Deutschen Bundesbahn (DB). Umbauwagen 1. und 2. Klasse AByg 503, Umbauwagen 2. Klasse Byg 515 und Gepäckwagen Di-30 "Donderbus".
Lokomotive in Metallausführung mit vielen integrierten Details. Gesamtkonstruktion betriebsbereit. Digitaler Fx-Decoder und spezieller Motor mit Schwungmasse. 4 Achsen durch Kardanantrieb angetrieben. Antirutschbänder. Beleuchtung mit LEDs, im Betrieb traditionell, digital schaltbar. Kabine mit reliefartigem Innenraum. Sitzwagen mit montierten Handläufen. Gepäckwagen mit 4 Schiebetüren.
Totale Länge über Puffer 76,0 cm.
Historie:
Bamberger V 80. Die 10 Diesellokomotiven der Baureihe V 80 wurden zu Beginn der Epoche IV in der Werkstatt Bamberg zusammengeführt. Sie waren bis 1976 im Umfeld von Frankfurt, Köln und Nürnberg für Nahverkehrszüge in der Ebene eingesetzt. Die Züge bestanden aus Umbauwagen und älteren Fahrzeugen; die aktuellen Silberlinge waren für die Pendlerlinien bei den Großstädten vorbehalten.
In nahezu neuwertigem Zustand; Achsen und Räderlaufflächen befinden sich in einwandfreier Originalverpackung.
Die Lok wurde auf Funktionen getestet.
Sehen Sie die Fotos für einen Eindruck; diese gehören zur Beschreibung.
Märklin H0 - 26541 - Nahverkehrszug "Bamberger" - DB
Nahverkehrszug "Bamberger": Digitale Diesellokomotive mit 3 Reisezugwagen.
Diesellokomotive der Baureihe 280 der Deutschen Bundesbahn (DB). Umbauwagen 1. und 2. Klasse AByg 503, Umbauwagen 2. Klasse Byg 515 und Gepäckwagen Di-30 "Donderbus".
Lokomotive in Metallausführung mit vielen integrierten Details. Gesamtkonstruktion betriebsbereit. Digitaler Fx-Decoder und spezieller Motor mit Schwungmasse. 4 Achsen durch Kardanantrieb angetrieben. Antirutschbänder. Beleuchtung mit LEDs, im Betrieb traditionell, digital schaltbar. Kabine mit reliefartigem Innenraum. Sitzwagen mit montierten Handläufen. Gepäckwagen mit 4 Schiebetüren.
Totale Länge über Puffer 76,0 cm.
Historie:
Bamberger V 80. Die 10 Diesellokomotiven der Baureihe V 80 wurden zu Beginn der Epoche IV in der Werkstatt Bamberg zusammengeführt. Sie waren bis 1976 im Umfeld von Frankfurt, Köln und Nürnberg für Nahverkehrszüge in der Ebene eingesetzt. Die Züge bestanden aus Umbauwagen und älteren Fahrzeugen; die aktuellen Silberlinge waren für die Pendlerlinien bei den Großstädten vorbehalten.
In nahezu neuwertigem Zustand; Achsen und Räderlaufflächen befinden sich in einwandfreier Originalverpackung.
Die Lok wurde auf Funktionen getestet.
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