Triumph Spitfire quarta serie. Esternamente l'auto si presenta in ottime condizioni. Il colore rosso insieme ai cerchi a raggi la rendono molto bella ed equilibrata da vedere e da guidare. Non ci sono difetti nella vernice da segnalare a parte dei tagli nella parte centrale del cofano. Per il resto l'auto è sana e non ha ruggine. I paraurti in ferro sono in ottime condizioni. Non hanno segni e non sono danneggiati. Gli sportelli chiudono bene e le guarnizioni non hanno infiltrazioni. Anche la cappotta è in ottime condizioni ed ha tutte le cerniere ed i bottoni che funzionano. Cechi e gomme sono pari al nuovo. Non ci sono difetti da segnalare nemmeno per quanto riguarda fari e fanali. Listelli porta e tagli degli sportelli sono sanissimi ed in ottime condizioni. Anche le plastiche presenti sui paraurti anteriore e posteriore sono sanissime. I fondi sono completamente sani. Non si segnalano incidenti o parti danneggiate a seguito di urto. Non sono presenti pezze o toppe che denotano lavorazioni sulla carrozzeria. Il motore gira bene e parte subito. L'impianto frenante funziona abbastanza bene ma prima di un uso su strada andrebbe fatto un check-up degli stessi. La frizione è in buone condizioni e le marce entrano bene. Olio ed acqua sono stati sostituiti. Non ci sono perdite e la macchina parte bene anche a freddo e tiene bene il minimo. Le condizioni degli interni sono ottime ad eccezione di alcuni punti in legno sul cruscotto. Purtroppo a causa del sole, come molti modelli simili, i legni si sono deteriorati e necessitano di essere sostituiti. La pelle è ottima. Nessuna grinza e nessuna piega. I tappetini in gomma hanno logo Triumph e sotto la moquette è sana e senza strappi. La cappotta è in ottime condizioni. Non ha strappi, apre e chiude bene e le cerniere interne si manovrano senza difficoltà. Gli indicatori interni funzionano. Ruota di scorta e crick originale Auto nata italiana Iscritta Triumph Club Italia Documenti italiani da passaggio+ libretto di prima emissione Iscritta ASI con CRS per assicurazione e bollo ridotti L'auto si trova a Roma. Possibilità di trasporto in Italia ed Europa con bisarca (prezzo da concordare). Sono previste spese di export (circa 250 euro) per eventuali acquirenti esteri. Contattare Catawiki per vedere l'auto o per richiedere video dell'auto in movimento.