Brawa2047: origineel: De Internationale Spoorwegunie (UIC) nam twee typen koelwagens op in haar voorstellen voor gestandaardiseerde wagenontwerpen. De Standaard St. 1 werd tot dan toe de meest gebouwde koelwagen. In totaal werden er ongeveer 6500 exemplaren gebouwd. De ijskamers konden via de kopkanten met de hand met ijsblokken worden beladen. Model: Koelwagen Fürstenberg DB Bedrijfsnummer: 082 0 508-8 Brawa 48400: origineel: Tussen 1927 en 1933 en van 1940 tot 1942 werden in totaal 19.979 open goederenwagens van het type "Königsberg" gebouwd. In 1961 waren er echter nog 390 van deze rijtuigen in omloop. De laatste werden pas in 1969 buiten dienst gesteld. De rijtuigen werden voornamelijk ingezet voor kolenvervoer. Model: Open goederenwagon type Om21 DB Bedrijfsnummer: DB 755 101 Brawa:48604 origineel: in 1952, ontwikkelde de DB, samen met de wagonfabriek in Uerdingen, een tweeassige open wagon met een wielbasis van 5,40 m. Tot 1962 waren er in totaal 14.919 Omm52-wagons gebouwd en geleverd aan de Deutsche Bundesbahn (DB) Model: Open Goederenwagon met remmershuis Type Omm52 Bedrijfsnummer: 862 375 Brawa:48683 origineel: Een gesloten goederenwagon met een groot volume, die vooral werd gebruikt voor ladingen met een laag gewicht en een groot volume. Sommige rijtuigen hadden een handrem met remmershuis en/of wielstellen voor de overgang naar het Russische breedspoor, herkenbaar aan de witgeverfde bufferhulzen en het secundaire klassemerk "r". Alle overdekte grootspoorwagens werden ingedeeld in de klasse "Dresden". De laatste wagons werden pas in de jaren 80 buiten dienst gesteld – een bewijs van de kwaliteit en duurzaamheid van de constructie. Model: Gesloten Goederenwagon Glr DRG Bedrijfsnummer: Dresden 80 384 De originele verpakking vertoont enige sporen als gevolg van de opslag. Foto's zijn deel van de kavel beschrijving, bekijk ze daarom goed. De rails op de foto's zijn geen onderdeel van de kavel en worden daarom niet meegezonden.