Obra del arte del artista Alberto Ricardo, realizada en la técnica Impresión Giclée, sobre lienzo profesional de alta calidad, 100% algodón, máxima resistente a manipulación y agentes exteriores de la marca Eco Canvas Roma Glossy, satinado. Garantizamos un producto duradero y de calidad visual. Dimensión de 65 x 100 cm de pintura con 5 cm de profundidad. Edición limitada 4 /5 firmada a mano en la parte frontal. En el dorso de la pieza podrá encontrar los datos sobre la obra. El envío se realizará a través de la Cia. United Parcel Service (UPS), para España y Europa, y a través de la Cia. Fedex para el resto del mundo. La obra irá enrollada y estará protegida mediante varias capas de embalaje, nailón burbuja y colocada en un tubo resistente. Una vez pagada la obra, se requieren tres días para el proceso de embalaje y entrega a la compañía de envió. La pieza le llegará al termino de diez días, según el país de destino. Esta obra inmortaliza un momento de tensión y concentración antes del rugido: el piloto en su cockpit, los mecánicos a su alrededor, y el legendario Lotus 25 preparado para desafiar la velocidad. Es más que una escena de carreras; es un retrato de disciplina, innovación y legado. El protagonista de esta imagen es el Lotus 25, un monoplaza revolucionario diseñado por Colin Chapman y presentado por el equipo Team Lotus en 1962. Fue el primer coche de Fórmula 1 en emplear un chasis monocasco, lo que lo hizo significativamente más ligero y rígido que sus contemporáneos. Esta innovación cambió para siempre la forma en que se construyen los coches de competición. Conducido por Jim Clark, el Lotus 25 dominó la Fórmula 1 en 1963, ganando 7 de las 10 carreras y llevándose el campeonato mundial. Su icónica pintura verde con franja amarilla representa los colores tradicionales de Gran Bretaña en el automovilismo internacional: el famoso “British Racing Green”. Este modelo también llevaba un motor Climax V8 montado longitudinalmente, con una aerodinámica avanzada para la época y una posición de conducción más baja y reclinada, lo que mejoraba la eficiencia y el centro de gravedad.