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{name} te trae el carisma de los coches clásicos



Franco Vigorito

STORIA
Land Rover 80” Minerva 
Gemella quasi identica alla mitica Land Rover 80” Series 1 ecco, in una versione dell’esercito belga, la prima Land costruita su licenza al di fuori dei confini inglesi.

Dopo la seconda guerra mondiale, nel 1948, la Rover & Co. Ltd (così si chiamava) presenta al Salone dell’Auto di Amsterdam, in Olanda, la sua Land Rover, la mitica “80 pollici”, capostipite di una lunga e vigorosa stirpe di 4×4 inarrestabili.

Ma che c’entra, ci si chiederà, la Minerva con la Land della Rover (della quale sembra una fotocopia)? 
Presto detto. La Land 80 “Serie 1” sin dal suo apparire ebbe un successo incredibile e diventò la 4×4 più richiesta dalle forze di polizia, dagli eserciti e da molti utilizzatori professionali non solo europei tanto che la casa madre non ce la fece a soddisfare tutte le richieste. Così nacque l'esigenza di concedere la produzione su licenza al di fuori dei confini inglesi.

Tale prospettiva solletica diversi fabbricanti europei con in primo piano la Societé Nouvelle Minerva S. A., erede della Anonyme Minerva Motors, casa automobilistica belga, con sede ad Anversa, fondata nel 1904 da Sylvain de Jong e specializzata nella produzione di auto di lusso. Una produzione tanto prestigiosa al punto da arrivare, negli “anni venti”, a realizzare persino una lussuosa “six cylinder” capace di competere in prestazioni, lusso e affidabilità con l’inglese Rolls Royce facendole addirittura concorrenza sul suolo inglese. Ed è forse anche per questa provata capacità “qualitativa” che la Rover sceglie Minerva come partner per il primo esperimento di produzione di una Land fuori dai confini nazionali.

L’accordo, stilato alla fine del 1951, diventa operativo agli inizi del 1952 con le prime Minerva che, destinate all’esercito belga, escono dagli stabilimenti di Anversa. I numeri ipotizzati sono, per quei tempi, decisamente consistenti poiché il programma prevede la produzione, in cinque anni, di circa 10.000 Minerva 80 T.T. (la sigla starebbe ad indicare Tout Terrain). L’accordo tra le due case prevede che Minerva realizzi in proprio (sulla base della dima originale Land) sia il telaio che la carrozzeria, che però non è in alluminio, come quella originale, ma realizzata in lastre d’acciaio saldate. 

Da parte sua Rover fornisce un kit completo per tutto ciò che riguarda motore, meccanica, trasmissione, cambio e quant’altro. Il propulsore è l’originale 2.0 litri (1.997 cc) da 52 cv e circa 136 Nm di coppia. Si tratta di un benzina 4 cilindri in linea, con albero a gomiti su tre supporti), valvole comandate da aste e bilancieri, con quelle di scarico “laterali”. L’alimentazione è con un carburatore Solex invertito. 

La trasmissione si avvale di un 4×4 inseribile, che viene attivata premendo la leva (con pomello giallo), sistemata a lato del tunnel. Il passaggio dai rapporti normali a quelli ridotti e viceversa è, invece, comandato (a veicolo fermo) dall’altra leva (con pomello rosso).  

L’accordo Rover/Minerva prosegue sino al 1956 e mentre la casa inglese introduce la “86 pollici” (che Minerva produrrà in pochi esemplari destinati quasi tutti ad usi civili) una serie di incomprensioni tra le aziende pone fine all’accordo.

Delle circa 8.000 Minerva 80” costruite, molte furono poi demolite,  dopo  essere state alienate dall’esercito e dai vari corpi militarizzati e ne rimangono circa un centinaio ancora circolanti.

PANORAMICA/CONDIZIONI
La Minerva in asta è un esemplare utilizzato dall’esercito belga, come testimonia il simbolo sul parafango anteriore.

La vettura è stata poi acquistata e meticolosamente restaurata dalla Land Rover Team, società indipendente specializzata nel restauro e manutenzione delle Land e Range Rover, che l’ha utilizzata per esposizioni e raduni.

Colori originali con decalcomanie originali.
Interno nuovo
Meccanica Totalmente revisionata

Viene consegnata con Certificato di Rilevanza Storica ASI.

Il veicolo può essere visionato e ritirato a Giussano (MB), Italia.


Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 1810 km - Excelente estado: en estado excelente y original.

Land Rover - Minerva 80" - 1951

Coches clásicos

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Fecha final 

domingo

16 marzo

22 marzo

jueves

19 marzo

hoy 

Ubicación

Países Bajos

Italia

España

Bélgica

Francia

Austria

Polonia

Suiza

Alemania

Dinamarca

Hungría

Portugal

Marca

Jaguar

Mercedes-Benz

Fiat

Land Rover

Porsche

Alfa Romeo

Citroën

Triumph

Chevrolet

Ford USA

Mini

Ferrari

Volkswagen

Rover

Audi

Buick

Ford

Maserati

Renault

Saab

Jeep

Lamborghini

Lotus

Pontiac

Objeto

Coche

Descapotable

Coupé

Todocamino

Tractor

Sedán/berlina

Camioneta pickup

Autocaravana

Limusina

Familiar

Camión/camioneta

País de origen

Italia (norte)

Italia (centro)

Italia (sur)

Alemania (norte)

Estado

Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

Excelente estado: en estado excelente y original.

Accesorios

con matrícula italiana

con matrícula neerlandesa

con matrícula española

con matrícula alemana

con matrícula americana

con matrícula belga

con matrícula polaca

con matrícula francesa

con matrícula sueca

con matrícula suiza

sin documentos de matriculación

con matrícula austriaca

con matrícula danesa

con matrícula húngara

con matrícula luxemburguesa

Color

Azul

Rojo

Blanco

Negro

Verde

Gris

Plateado

Amarillo

Dorado

Multicolor

Marrón

Naranja

Tipo de combustible

Gasolina

Diésel

Transmisión

Manual

Automática

Semiautomática

CoC (Certificado de Conformidad)

A petición

Estado (mecánica)

Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.

Bien: mecánicamente bien. Puede requerir mantenimiento y reparación.

Excelente: mecánicamente bien, sin intervenciones que hacer, sin fugas, no necesita revisión.

Aceptable: puede tener daños en la mecánica. Motor y/o transmisión pueden estar en malas condiciones.

Estado (chasis y bajos)

Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.

Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.

Excelente: chasis/estructura en perfecto estado, sin signos de óxido ni daños.

Aceptable: chasis/estructura con signos de óxido, desgaste excesivo, necesita sustitución o trabajo.

Estado (interior)

Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.

Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.

Excelente: sin piezas que falten ni piezas rotas o dañadas que requieran sustitución.

Aceptable: presenta signos de desgaste excesivo. Puede tener quemaduras, cortes, desgarros y manchas que no se quitan.

Estado (pintura y carrocería)

Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.

Bien: puede requerir trabajos de carrocería y pintura. Puede requerir sustitución de piezas.

Excelente: no requiere intervenciones convencionales en carrocería ni pintura.

Aceptable: abolladuras, arañazos y paneles de la carrocería que se tienen que sustituir o necesitan pintura.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes fruto de alguna colisión, puede que falten piezas.

Colores correctos

Se desconoce

Número correcto

Ubicado en: Dinamarca - Papel japonés - 110904 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

BMW - 840I - 1995

Ubicado en: España - con matrícula española - 72700 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Volkswagen - Golf GTI Edition - 1996

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula belga - 204838 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Porsche - 997 S carrera - 2005

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula marroquí - 212000 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Mercedes-Benz - G320 - Cabriolet - 1994

Ubicado en: España - con matrícula española - 171700 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Audi - Coupe 2.2 - 1990

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula alemana - 150925 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

BMW - Z4 2.5 - 2003

Ubicado en: Alemania - con matrícula alemana - 181200 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Mercedes-Benz - E220 Cabriolet Sportline manual - 1994

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula americana - 126000 mi - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Mercedes-Benz - 380 SL - 1985

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula alemana - 1000 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Porsche - 122 GREEN - 1956

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 10822 mi - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Ford USA - F-100 Pick-up Custom Cab Longbed - 1967

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 83000 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Mini - Cooper 1300 - 1972

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula americana - 195000 mi - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Mercedes-Benz - 380SL - 1983

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 47274 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Alpine - A110 1600 S - NO RESERVE - 1973

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 100 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Chevrolet - C10 Fleetside V8 - NO RESERVE - 1962

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula americana - 97510 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Jaguar - XF 5.0L Supercharged V8 - NO RESERVE - 2012

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula sueca - 36215 mi - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Chevrolet - El Camino 350 V8 Automatic - NO RESERVE - 1971

Ubicado en: Italia (norte) - con matrícula italiana - 1800 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

AC - Shelby Cobra Ford Pilgrim RHD V8 - 1979

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula alemana - 124407 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Fiat - Panda 4x4 - NO RESERVE - 2003

Ubicado en: Bélgica - con matrícula belga - 175250 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Porsche - 924 Turbo - Carrera GT replica - 1981

Ubicado en: Francia - con matrícula neerlandesa - 72300 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Porsche - 911 T Targa - NO RESERVE - 1973

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula americana - 39944 mi - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Ford USA - Mustang C Code - NO RESERVE - 1968

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 80140 mi - Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

Jaguar - 420G - NO RESERVE - 1969

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 44934 km - Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

Citroën - DS 23 Pallas - NO RESERVE - 1973

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